Sykkelen går ikke skikkelig

[Skaarud]

Sykkelen min er ikke helt som den skal.

I går monterte jeg powerfilter og den gikk helt utmerket! Startet den i dag, og den gikk helt perfekt i ca 1minutt.
"Ooh, ikke mer bensin" tenkte jeg så jeg fylte på mer, prøvde å starte, men det lot seg ikke gjøre..

Den ville rett og slett ikke starte! Jeg pussa pluggen og etter det ga den meg ett intrykk av at den ville starte, men klarte det ikke. Jeg sjekket dysa, og der var det heller ikke noe tull.

MEN! Jeg ga meg ikke uten kamp, og etterhvert ville den gå hvis jeg holdt starteren inne. Da gikk den! Men jeg turte jo ikke holde den inne så lenge, og med en gang jeg slapp den kuttet den igjen.
Så oppdaget jeg at det var en liten sprett i anlegget mitt, så da tenkte jeg at det kunne være grunnen. Men er det det?
Noen andre som vet hva det kan være? Bensinen?

Takker for svar.

[Alecken]

Hvilket powerfilter har du montert?

Prøv å still opp tomgangen litt. Se om det hjelper. Regner med du ikke har tukla med noe annet.

[Aleksander]

Starter den litt med bensin i plugghullet?
Må nesten feilsøke litt. Kan være så mye

[Skaarud]

Samme som ditt Aleck

Men det som er greia er at den starta og gikk perfekt rett etter jeg hadde montert det! Burde ikke ha noe med tomgangen å gjøre Som sagt, så startet jeg den i dag og den gikk helt fint i 1min før den plutselig døde!!
Så fikk jeg se at det rant ojlefarget væske ut fra anelgget mitt, og da tenkte jeg at det var den sprekken som hadde skylden.

Jeg kan montere på igjen det orginale anlegget og se om det blir bedre.

Ellers takk for svar

Edit: Da har jeg montert på std. anlegget, men det er jo ikke barebare og få testet det. Rave 1, 135dyse, K&N filter på std. anlegg
Uansett, den startet på 0,5 sek på startern, men stoppet etter 20-30sek. (Dvs. etter å ha stått en stund starter den)
Da jeg prøvde å starte den igjen begynte den med de samme symtonene som nevnt tidligere. Den "hikker" nærmest, går i 0,5sek, stopper i 1sek, går i 0,5sek og stopper i 1sek.. Hva i alle dager? I går gikk den 100% perfekt, og jeg har ikke gjort noen endringer etter det. Bare skifta bensin..

[Mads]

Er ikke sikkert at du fikk ut all kondensen når du byttet bensin, hell litt kondensfjerner i tanken og la den stå ei stund.
Ta av pluggen med plugghetten på, sjekk om det er gnist. Sjekk om pluggen blir våt.

[Skaarud]

Kan godt hende det er kondens! Pluggen blir hvertfall våt!
Kan jeg ikke like godt bare helle ut alt som er i tanken min og fylle på igjen? Har ikke kondensfjerner sru

[Mads]

Sikkert ikke dumt. Tøm forgasseren og før du fyller på igjen
Viss det ikke funker etter det får du skrike ut og jeg kommer med nye muligheter

[Skaarud]

Ok! Takk skal du ha Mads Tar en titt på det i morgen jeg!

[Skaarud]

Tømte forgassern 90% og hele bensintanken, fylte på igjen og den var akkurat lik
Første start etter at jeg har tømt forgassern går den bra i noen få sekunder, til den plutselig stopper! Brå stopp!!

[Alecken]

Tipper på at sykkelen trekker for mye luft med det oppsettet. Still litt på forgasseren.

[Skaarud]

Glemte jeg å si at jeg satt på den orginale luftfilter boksen.. Den oppførte seg akkurat likt!
Ergo, kan ikke være luft

[Øystein G]

Trur det har noe med kondens eller feil instillinger..
Var noe sånt med en kamerat sin som jeg kjørte for litt sia og da bare satt jeg tanken på off og kjørte den HELT tom til den stoppa og satt på igjen krana,
da funka den som den skulle.. Måtte være veldig varm ellers skjedde det igjen..

[Aleksander]

Prøv å mål spenninga ut av plugghetta.

[Alecken]

Dette var litt merkelig. Sykkelen din har vel nesten aldri vært i bruk på veien om jeg har rett? Hvertfall ikke de siste dagene etter at du monterte K&N. Du fjernet original boksen og monterte det nye filteret. Startet opp og sykkelen gikk som den skulle. Dagen etterpå skulle du fyre opp igjen men denne gangen stoppet sykkelen etter en liten stund. Av det jeg har sett har vel sykkelen din vært lagret varmt og godt? Så kondens tviler jeg på det er. Hva med choke og slike ting? Hva skjer om du lar sykkelen stå med choke første minuttene?

[Øystein G]

Har du kjørt når det har vært kaldt?

[Skaarud]

Helt riktig det du skriver Aleck! Jeg har ikke kjørt siden høsten, og den har ståt varmt og godt.. Eneste jeg gjorde fra den dagen den gikk perfekt, til dagen etter da den gikk i 1min og plutselig stoppet var og fylle på bensin. Dermed tror jeg det er bensinen, kondens?.. Tenkte litt på om det kunne vært noen små gummibiter e.l fra luftfilteret som har tatt turen inn i sylinderen, men det tørr jeg ikke tenke på

Dagen jeg monterte filteret: Den gikk perfekt i flere minutter!! Den stod lenge og vart varm, så ruset jeg den. Gikk som ei kule. Jeg stoppa den og prøvde og starte den med alarmen, startet med EN gang!

Dagen etter jeg monterte filteret: Startet utrolig lett (som den skal) og gikk perfekt med chocke i ca 1 minutt. Så stoppet den og jeg trodde grunnen var at det var for lite bensin, så jeg fylte på. Etter jeg hadde fylt startet den IKKE.

[Sigbjørn]

hmm.. har du sjekka pluggen?
Og hva annet er det du har sjekka?

[Skaarud]

Pluggen er våt. Jeg pussa den også. Sjekket også forgasseren og dysa. Tømt forgassern og tanken, fylt på igjen. Prøvd med org. luftfilteret.

Ja, omtrent alt jeg kommer på

[Alecken]

Sikkert bensinen som er dårlig kanskje? Kondens kan være en mulighet dersom bensinen har stått lagret en fuktig plass eller noe?

[Sigbjørn]

Som sagt. sykkeln får bensin men vil av en eller annen grunn ikke anntenne den!
Han har ikke sjekka om pluggen gnister!

[Skaarud]

Sjekka pluggen nå! Den gnistra helt greit.. Så plutselig ville den gå helt normalt i 10sek, også døde den.. Etter det sjekka jeg pluggen igjen, og det gnistrer utrolig lite!Sykkelen har heller ikke lyst til å starte lengre. Får ikke anntenning en gang Så da var det kanskje bare pluggen hele tiden!

[Sigbjørn]

Bra du fant det ut! trenger ikke være att den er ødelagt da! sjekk avstand mellom elektroda og godset som stikker fremst! skal være 0.5mm
Du bruker bare en baldsøker å stikker den imellom =)

[HåkonR]

Mener å ha lest at det skal være 0.7-0.8 mm. Men kanskje det er feil.

[Sigbjørn]

på min skal det verfall vere 0.5mm for det står i instruksjonsboka!

[Skaarud]

Uansett, det var pluggen som var problemet Den gir ikke fra seg gnist
Alt det oppstyret, så var det bare pluggen.. Sorry gutta

[Sigbjørn]

Det var "gnist'ern" hans som var "kake"

[Skaarud]

Problemet er fikset!

Det var delevis pluggen, og forgassern.
Grunnen til at den ikke ville starte uten bensin i plugghullet var pluggen, og grunnen til at den løp opp på turtall (5-7000rpm) var forgassernåla.
Så nå har det kommet på en ny plugg og forgasser nåla er satt ett hakk lavere (den klippen opp) for mindre bensin

Ellers takk gutar-