Hvilken tenn-plugg?

Legg innav **StreetRider** » 20 jan 2008, 21:04

Hva slags tenn-plugg skal jeg ha på orginal RS 125? må ha ny. link til side?

Får ikke start på sykkelen, og tror kanskje det kan ha noe med pluggen å gjøre.. hehe

Øystein G · Legg innav **Øystein G** » 20 jan 2008, 21:09

Kjøp på en bensinstasjon..
Ngk R- Br10er eller noe lignende skal du ha trur jeg.. Sikkert noen andre som er sikre..

Legg innav **HyPaH** » 20 jan 2008, 21:10

10'er er for de med mye trim!

Du skal ha en 8'er hvis sykkelen din er original..

Legg innav **StreetRider** » 20 jan 2008, 21:11

Og det får jeg kjøpt på bensinstasjoner?

Øystein G · Legg innav **Øystein G** » 20 jan 2008, 21:11

Åja, trudde jeg hadde feil egentlig;)

Legg innav **HyPaH** » 20 jan 2008, 21:12

Vet ikke helt, kanskje.

Får de ihvertfall hos mc-forhandlere..

HåkonR · Legg innav **HåkonR** » 20 jan 2008, 21:18

Du skal ha Ngk BR8EG. (Y)

Skaarud · Legg innav **Skaarud** » 20 jan 2008, 22:11

Jeg hadde 10'r på min orginalt, men det er 8 som er rikitg

OM du ikke skulle få tak i, så har Odd Egil det!
oddegil@hadelandmc.no

Legg innav **StreetRider** » 20 jan 2008, 22:26

Jeg har faktisk 9 på nå:S de må ha satt det på når jeg hadde 1000 service

hva har det egentlig å si på sykkelen? altså 8 kontra 10 foreksempel.

Tok bilde av pluggen, for meg ser det ut som om den har fått for mye bensin/olje? hmm.. Ser ut ifra den fine tråden som Tim postet, Alt om tennplugger. https://apriliaforum.torvald.no/viewtopic.ph ... ennplugger

Bilde av min plugg. Noen formeninger?

Bilde

og så ett bilde av meg :lol:

Btw: kan pluggen ha noe med at sykkelen er veldig tungstartet og at jeg ikke får startet den nå? #-o

Hva skulle jeg gjort uten Apriliaforumet!:D Flotte folk her! =D>

Legg innav **HyPaH** » 20 jan 2008, 22:30

Lartreig · Legg innav **Lartreig** » 20 jan 2008, 22:37

Kjøp BR8ES eller EG.. får det ikke på bensinstasjoner, må på mc forhandler eller torshov bilrekvisita f.eks.

Legg innav **StreetRider** » 20 jan 2008, 22:47

Det står:

NGK
BR9ECS

Men er det noen som kan fortelle hva forskjellen på pluggene har å si på sykkelen? Foreksempel en 8er plugg vs en 10 plugg?

Lartreig · Legg innav **Lartreig** » 20 jan 2008, 22:49

Les Tim sin artikkel om tennplugger

Legg innav **inunf** » 20 jan 2008, 23:17

Legg innav **StreetRider** » 20 jan 2008, 23:42

For å være helt sikker så spør jeg

Det er altså denne jeg skal bestille?

http://www.pm-salg.com/advanced_search_ ... 1662e0b8ef

?

Noen som vet hvor lang tid jeg må regne med å vente på den pluggen, siden den ikke er på lager hos påler'n.
takk

Legg innav **inunf** » 20 jan 2008, 23:53

Nei, du skal ikke ha BR8ECS, du skal ha BR8ES eller BR9ES (uten "C"). Men ta det med en klype salt, jeg har ikke så mye som tatt på en RS 125.

Mads · Legg innav **Mads** » 20 jan 2008, 23:58

NGK BR8ES om den er kliss orginal.

Legg innav **StreetRider** » 21 jan 2008, 00:00

hvorfor har jeg da en br9ecs på da (kanskje derfor den er så satans tungstartet):? feil fra verkstedet? Da satser jeg på en BR8ES

Kliss orginal:P hehe

Riktig plugg : http://www.pm-salg.com/product_info.php ... a09c9bf1ae

Bestiller opp i morgen, billig var den også

Mads · Legg innav **Mads** » 21 jan 2008, 00:05

Vet at noen verksted setter på BR9ES på brukte sykler, skjedde med min da den var på verksted i gamle dager

Tror det har med at de skal vær sikre på at den er kald nok. Men BR8ES er ihvertfall riktig så lenge den er kliss orginal.

Legg innav **StreetRider** » 21 jan 2008, 00:06

OK, takk for all hjelp! Nå har jeg blitt en god del klokere på plugger :mrgreen:

Legg innav **inunf** » 21 jan 2008, 09:38

Det er derfor 250'en min ikke har sett innsiden av et verksted siden jeg kjøpte den.

Skaarud · Legg innav **Skaarud** » 21 jan 2008, 16:58

Jeg fikk på 10'r fra Spinnin' Wheel i Tønsberd da min var orginal :cry:

Men den gikk jo som den skulle.

Mathias · Legg innav **Mathias** » 21 jan 2008, 18:51

På 1000 km servicen min som jeg hadde på Spinnin Wheel i tønsberg satte de på en NGK BR10EGS er detta riktig?

Skaarud · Legg innav **Skaarud** » 21 jan 2008, 18:58

Har hørt om flere som har fått for høy plugg, men jeg vil ikke tro at den tar noe skade av det! Så lenge syklen holder seg på normal arbeids temp. er det ingenting å bekymre seg for

HåkonR · Legg innav **HåkonR** » 21 jan 2008, 19:03

Men får du for varm plugg er det ikke bra [-X

Mathias · Legg innav **Mathias** » 21 jan 2008, 20:09

Den er jo treig til å starte, og den klarer faktisk ikke å holde varmen, når temp. starter å synke ned mot 5-6 grader celsius

HåkonR · Legg innav **HåkonR** » 21 jan 2008, 20:20

Jeg vet ikke 100% at det har noe med pluggen å gjøre, men du burde nok uansett kjøpe 8'er plugg neste gang du skal ha plugg

Om den fortsatt er orginal da ;D

Mathias · Legg innav **Mathias** » 21 jan 2008, 20:53

Oki, den er orginal foreløpig :wink:

Legg innav **inunf** » 21 jan 2008, 20:56

Varmegraden på tennpluggen har ikke noe å si for varmen på motoren, det er varmen på motoren som har noe å si for varmegraden på tennpluggen.

Mathias · Legg innav **Mathias** » 21 jan 2008, 21:54

Ok, men kan det ha noe å si med at den er veldig treig til å starte?

Christian · Legg innav **Christian** » 21 jan 2008, 22:31

Ser at du bor i Bærum, der må vel være en del MC-sjapper eller bilverksteder som har plugger i stort sett alle størrelser. Å bestille tennplugger fra nette er bortkastet spør du meg.

happY · Legg innav **happY** » 21 jan 2008, 23:47

jeg hadde 10er på moped med effektannlegg.. #-o

det jeg husker far min sa til meg var ett eller annet med at ved lav varmeverdi så ryker pluggen rimelig fort men med for høy ryker stempelet og muligens toppen hvis det ble for varmt ? tror det var noe sånt han sa.. men vil ikke tro det er noe problem med en plugg med høyere varmeverdi så lenge sykkelen har vanlig arbeidstemperatur

Skaarud · Legg innav **Skaarud** » 22 jan 2008, 15:15

Det er riktig happy

Mads · Legg innav **Mads** » 22 jan 2008, 20:52

Tim · Legg innav **Tim** » 23 jan 2008, 02:00

Pluggen skal ikke ryke fortere fordi den har høyere varmeverdi?

Skaarud · Legg innav **Skaarud** » 23 jan 2008, 10:56

Ta dette som ett eksempel da

Si at 8'r pluggen tåler 90grader før den ryker, mens 10'r pluggen tåler 110grader.

Det blir akkurat som en sikring i el. systemet på sykkelen, bare at det er grader det er snakk om!

Det "farlige" med å kjøre med for høy plugg på en Norsk-Orginal rs er at stemplet går før pluggen går. Dvs, pluggen har ikke oppnådd den temperaturen som trengs for å bli ødelagt, mens stemplet har det!

Tim · Legg innav **Tim** » 23 jan 2008, 16:44

En kaldere plugg vil aldri skade mer enn en optimal plugg.

Øystein G · Legg innav **Øystein G** » 23 jan 2008, 17:29

Store Hydro Texacoer har NGK plugger sånne som du skal ha.. Henta nettopp til snøcootern.. 40-50kr stk

Lartreig · Legg innav **Lartreig** » 23 jan 2008, 18:17

Ikke i Oslo i hvertfall

Hvem er online