fjusking

[thomas880]

Hei!

Avplomberte orginalanlegget mitt for en stund siden. Har ikke lappen enda, så jeg øvelseskjører bare. Jeg har ikke rukket å dyse opp, mekonomen ruger på delene sine. Så jeg kjører med samme bensintilførsel som før. Men nå har sykkelen begynt å fjuske. Og den fjusker bestandig fra 5-6000 omdreininger. Jeg har tatt CDI-sperren, så den kan det ikke være. Kan jo heller ikke være at sykkelen får for mye bensin, jeg har jo ikke dyset opp enda. Noen som vet hva dette skyldes? Utrolig kjipt å se turtallsmåleren hoppe løps opp og ned, når man kjører rolig, og aner fred og ingen fare ...

[Skaarud]

Det er jo så klart fordi du ikke har dysa opp!! Sykkelen får jo for lite bensin, derfor fusker den.
Du kan heve nåla di mens du venter på dyse(ne)..

[Anders]

Stjeler tråden din litt jeg, istedefor at jeg starter ny tråd om akkurat det samme

For ett par dager siden så begynte sykkelen min å fuske veldig på lavt turtall, sånn fra 4.000 og opp til 6.500, hvor den kommer seg..
Kjører FP med 128 dyse, så kan det ha noe med at dysa er for liten kanskje?

Tenkte kanskje dere kunne ha noen formeninger om hva som kan ha skjedd.. evt. slitte spempelringer elns?

[antex]

128 er litt lite prøv 135 eller 140

[Alecken]

Klimaendring folkens.

[Anders]

Satte nåla 2 hakk fra bunnen og opp.. dette hjalp ikke så særlig mye.. kanskje alt den gikk litt friskere.. men det er ikke mye : /

[Anders]

Misstenker at det kanskje kan være noe med CDi boksen!? Sperra er klippet av, men syns det er rart med den fuskinga.. ettersom den blir værre når den blir varm, så kan det jo være pluggen, plugghette/ ledning? Pluggen som sitter på nå, er BR10EG, jeg kan jo prøve med BR9EG og se om det blir noe bedre med den pluggen..

[HyPaH]

Sjekk cdi sperra di så det ikke er no kontant mellom broa

[Anders]

Der er det avstand så det holder.. er noe muffins her :/ Irriterer meg i grunn noe så veldig.
Var ute å prøvde den i sta, da fuska den som bare F, og den ville nesten ikke opp på turtall.. men hvis jeg slura meg opp, så kom den seg :S

[General-Billy]

Sjekk att FP anlegget du har kjøpt virkeligt er ett FP anlegg , sjekk om raven fungerer , hvisst ikke er det nok dyse/nål som må byttes/stilles. Har du prøvd mange dysestørrelser?

[Anders]

Kjører med 128 dyse.. flytta klipset to hakk opp, fra bunnen.. men det hjalp veldig lite.. hmm.. pussig at det bare skjedde sånn helt plutselig.. Jeg fatter det ikke altså =/

[General-Billy]

Skjedde det sånn plutselig , eller var det att du var ute og kjørte i Februar i minus 5 grader , også kjørte du i mars i +10 grader også ble det sånn , eller skjedde det mens du var ute og kjørte? Skjedde det mens du var ute og kjørte kan det være Raven som ikke fungerer eller rusk i forgasseren.

[Anders]

Skjedde når jeg dro hjem fra Gjøvik, nå på lørdag.. etter denne turen har den vært helt på jordet:S tok ut Rave'n å gjorde den ren og smurte den opp igjen...
Satte den inn igjen, med bladet vendt med den flate siden opp, som er riktig vei?

[Diako]

Hei Anders!
Jeg kjører med likt opsett som deg bare att jeg bruker rave2! 128 dyse bruker jeg også. Min fjusker ikke noe særlig, og jeg bor jo på lillehammer så
klimaet vårt er likt siden du bare bor på raufoss... Men kanskje du burde og dyse opp?

[Anders]

Heisann, Ja.. holder en finger på den.. mystisk egentlig, at det bare skjedde på en tur oppigjen fra gjøvik.. =/ etter at jeg prøvde den i sta, så fikk jeg bare mer eksoslekkasje også:S så må nok få stramma fjørene mine litt til også.. blir til at jeg bestiller meg dyser nå, 132 og 135, og tester om det hjelper..

[General-Billy]

[Anders]

Aha, hehe.. se på solenoiden om den rører på seg mener du?

[General-Billy]

Jepp , og hvis ikke det blir bedre etter det jeg nevnte du skal gjøre , så skal du bytte plugg om den er kjørt langt på , sjekke etter rusk i forgasseren , sjekke atomisern om alle hullene er åpen , og att luftfilter kobling er tett , osv osv

[Anders]

Det skal jeg gjøre men skjønner ikke helt hva du mener med "Atomisern" har hørt mye, men akkurat dette ordet har jeg aldri hørt

[General-Billy]

Atomiser er kalt diffensur på norsk , det er skruen under forgasseren som dysa er skruet fast i , den har 3 hull , sjekk att di er åpne

[Anders]

Å skjekke dysa var det første som so meg, så da blåsete jeg gjennom både dysa, og den " holder" , som dysa sitter inni.

[General-Billy]

Aha , men da trenger du ikke sjekke det.

[Anders]

Har fortsatt problemer med at sykkelen min fusker.. har plukket fra hverandre gasseren 2 ganger, blåst rent alt.. fulgte med ei nål, og ny sånn " dyse " som nåla går gjennom i FP kittet, fra TR hallen. Da baula den som søren, når jeg gidde raskt med gass, fra bunnen.. OG den fuska fra 4.500 - ca 7.000 rpm..
Satte i orginal nåla, og den " dysa ", ble litt bedre, men fusker som søren fortsatt =/

Skjønner ikke hva det kan være.. =(

[Petter]

Du kan i alle fall ikke bruke org. dysa!! kjøp heller inn flere dyser og prøv ut hver enkelt. Du kan i alle fall ikke gi opp etter å ha prøvd EN annen dyse enn org.

[Anders]

Neinei, sant det, tenkte litt på å bestille 130, 312 og 135 dyse.. 128 som sitter i nå..
Hva tror dere årsaken er til at den fusker, og at den bauler når jeg gir raskt med gass fra bunn?
Må vel antageligvis være noe med blandings forholdet mellom luft kontra bensin.

Eller?