Rs 125(98) sperrer rett over 8000..

[RWG]

Heihei.
Rs'n min har vært sånn siden jeg kjøpte den at jeg ikke får den over 8000.. Jeg har fjærna sot i potta, overhalt hele motoren med lager, stempel osv.. Jeg er godt inn i innkjøringsperioden nå, så jeg har litt lyst til å dra den ut på turtallet Når jeg kjøpte sykkelen sto det et 170-bakdekk på, som jeg fremdeles kjører med, vet dette endrer toppfarten litt, men det skal vel ikke gjøre at jeg ikke kan dra den lenger på turtallet ?.. Kan dysa mi ha noe av skylda for dette også ? For som den er nå, er det et slit å få den opp i 110 på flata.. Håper noen har tips!

[xavi0n]

du har vell tatt cdi sperra?
hvis nei kan dette være grunnen

[Steffen]

hvis ikke det er det som Xavi0n sa her, så kan det være at du kjører med altfor stor dyse.
Men har du noe trim? originalt, skal dysa være 115

[Pettroh]

cdi sperra sperrer ikke på 8k. Den gjør at den fjusker på 5-6k.

[RWG]

cdi-sperra er tatt, har ingen spesiell trim, men virker ikke som det sitter noen luftfilterplombe i den..
Blir vel så jeg får sjekke dysa da ja! Hvis noen flere har andre meninger, så fyr lys

[Pettroh]

Si ifra når du vet hvilken dysestr du har da

[Steffen]

kan være at den får altfor mye olje også, men da hadde det kommet rar lyd på hele registeret, og den hadde ikke holdt seg på turtallet.
Så når du har funnet ut dysestr, så er det lettere å si hva det kan være.

[joakimlt]

90% sikkert for stor dyse eller for mye olje min er sånn om jeg lar den gå litt på tomgang med choke, da må jeg kjøre litt for at den skal gå over 8k drar den opp til den stopper, full gass noen sek. så girer jeg, da er det somregel borte

[Anton]

Hvis det ikke er noen av de over, kan det også være opphengt choke.

[Pettroh]

smart anton, det tenkte jeg ikke på!

[RWG]

skal sjekke dysa i dag, og hvis den er orginal, blir det å sjekke choken , men oljejusteringa, hvordan skal den stå på orginal sykkel ? ..

Takk for tipsa folkens!

[RWG]

Dysa som står i er 132.. kan dette være grunnen? isåfall blir det ny dyse på meg!

[Anton]

115 dyse er originalt. Så hvis du har original sykkel, har du definitivt for stor dyse.

[PeeWee]

Siden han har 132, kan det jo hende at han har Fpanlegg og rave (tidligere eier trimma den?). Kansje noe gale med evntuelt rave?

[Aaheimfans]

*Føler meg litt dom...* Hvordan fjerner man sot i potta?

[PeeWee]

Finnes mange måter, jeg pleier å gjøre alle når jeg skal gjøre det;

Bensin inni potta og tenne på(OBS. kan smelle litt, samtidig kommer det stikkflammer som er vonde å brenne seg på )
Fritidsparafin(fjerner alt av olje osv, supert til å vaske ting med!)
Lang stålull"borr" på skrumaskin(ligger guide til å lage den på mopedportalen en plass)

[Raptor33]

Skru av anlegget, skru av lyddempern, hell bensin i anlegget og tenn på

[RWG]

Det kan hende den har vært trimma ja.. blir ny dyse så fort som mulig da!

Hvis du fjerner sot med bensin og tenner på, så må du vente en stund før du tar opp potta, for flammene sitter der leenge.. I tillegg for å få litt fortgang i det, er det mulig å bruke en kompressor i den ene enden!

[RWG]

nå har jeg kjøpt ny dyse, og det var ikke værre enn det! den går som ei kule nå, men den går ikke skikkelig på tomgang.. har justert tomgangsskruen og lufteskruen, men den går bare noen sekunder på tomgang, er det noen justering på gass-wire eller noe ? eller endres det kanskje hvis jeg endrer plassering på forgassernåla ?