Trim sylinder, hva bør gjøres? rs125 07.

Alt trimrelatert skal kun postes i denne kategorien. Diskuter, få råd og erfaringer fra andre her.
EliteWolf
Fersk
Innlegg: 67
Registrert: 25 mai 2010, 13:19

Trim sylinder, hva bør gjøres? rs125 07.

Legg innav EliteWolf » 02 mai 2014, 15:40

Heisann!

Må bytte stempel på min RS125 07. modell. Og vurderer da sterkt å dra på med dette kittet fra polini. 154cc. http://www.speedoptions.no/index.php?ma ... cts_id=101

Første jeg lurer på. Noen som har brukt dette kittet, og har noe å si om dette før jeg evnt. kjøper det? Eller finnes det noe annet bedre kit som er å få tak i, helst i samme prisklasse, eller billigere :g

Andre jeg lurer på, det står man blir rådet å bytte til 34mm gasser, er dette et must, eller funker det fint med orginal gasser, bare dyse opp litt? evnt. trenger jeg overgang for å bruke orginal gasser / eller overgang for å bruke trim gasser?? :',

Tredje ting, jeg vurderer å montere FP svane. Da må man justere olje'n, right? Må den justeres noe "ekstra" pga. trim sylinderen?

Og 4. ting jeg lurer på er det noe spesielt jeg bør tenke på, eller bytte idet jeg skal bytte sylinderer og stempel? F.eks, dyse som anbefales på forginal gasser / evnt. dyse på 34 mm gasser?, innsug /filter / plumbe, type plugg bør jeg kjøre på? (kjører på br9eg for øyblikket) Noe annet??? :oops:


-
Robert
1998 528iA E39 Sedan M-tech.
1992 330i E36 Coupe M-tech Prosjekt
2014 Peugeot 308 1.6 Turbo diesel (facelift).

2007 Aprilia RS 125
1985 Yamaha FS1 50cc
1951 Velocette LE 192cc

Brukeravatar
eiriklygre
Silver
Innlegg: 2065
Registrert: 30 okt 2011, 18:29
Sted: Ein time fra Bergen , (Lygra)
Kontakt:

Re: Trim sylinder, hva bør gjøres? rs125 07.

Legg innav eiriklygre » 02 mai 2014, 17:31

Hei å velkommen til forumet, skal garantere deg at det finnest bedre kit enn polini sitt. Det er faktisk slappere enn orginal sylinderen da du kommer over 6000 omdreninger, den mangler og en kjølekanal til råden. Så for å være heilt ærlig ville eg ALDRI ha kjøpt det kittet. Ja eg har eigd polini tideligere å det var veldig slapt.

Så over til et bedre kit :D, dette kittet her er nermest magisk det tar alt av KTM exc-er som folk skryter opp i skyene, om ein har rett justert gasser. Har dette kittet selv så.
Dette heter Italkit 140cc (egentlig 139cc), dette er et 1 ringa toppdrags sylinder, men kan og skrive under på at det er vertfall like godt bunndrag som orginal sylinderen om ikkje mere og faktisk :D. Og ja du trenger 34mm til italkit ellers skjerer du sylinderen ganske kjapt. Dette kitt koster deg 3000kr + frakt å toll. Skal legge ved en link til deg eg :D http://www.pjme.co.uk/cgi-bin/sh000002. ... html#a2644
HUSK BESTILL TIL ROTAX 122 IKKJE ROTAX 123!

Så over til råden, ja du bør bytte råde viss du nermer deg en 30-35000km ca det dem pleier å ryke på.

Angående innsug til 34mm gasser så har du alt her på denne sida :D http://pjme.co.uk/acatalog/Aprilia_RS1252.html

Ja du må justere oljepumpa litt over streken på godsida, for å sei det sånn det er bedre med mere olje enn forlite :D

Br9eg eg bra plugg, trengs ikkje større varmeverdi for da vil kun sykkelen bli for kald å ikkje klare å antenne alt av bensin skikkelig.

170 dyse anbefaller eg deg på dette oppsettet her, kan ramse det opp for å være heilt 100% sikker.

italkit
FP anlegg
rave 2 (eksosventil)
orginal luftfilterboks
34mm gasser
34mm innsug.
dreving anbefaller eg 16-40 det er ganske ok mellom dreving :D
Gliset mitt: viewtopic.php?f=26&t=10668

Honda cr 85 2004

Aprilia RS 125 07 Spain edtion


Delortho VHST 34, Arrow effekanlegg,Luft filter sperra tatt, rave 1, 140 dyse.

Brukeravatar
Stianaag
Veteran
Innlegg: 928
Registrert: 18 des 2012, 03:24
Sted: Flatanger, Nord-Trøndelag

Re: Trim sylinder, hva bør gjøres? rs125 07.

Legg innav Stianaag » 02 mai 2014, 18:03

Rotax 123 sylindrene som blir laget per dags dato passer både på Rotax 122&123 uten modifikasjoner, Eirik ;)
Mitaka - Flatslide 34mm - RAVE 2 - FP anlegg - Uplombert luftfilter - Vforce3 reedventil - CDI sperra tatt

Aprilia RS 125 '98 mod - SOLGT

Brukeravatar
eiriklygre
Silver
Innlegg: 2065
Registrert: 30 okt 2011, 18:29
Sted: Ein time fra Bergen , (Lygra)
Kontakt:

Re: Trim sylinder, hva bør gjøres? rs125 07.

Legg innav eiriklygre » 02 mai 2014, 18:11

Da så, men bedre å være på sikre siden :D
Gliset mitt: viewtopic.php?f=26&t=10668

Honda cr 85 2004

Aprilia RS 125 07 Spain edtion


Delortho VHST 34, Arrow effekanlegg,Luft filter sperra tatt, rave 1, 140 dyse.

EliteWolf
Fersk
Innlegg: 67
Registrert: 25 mai 2010, 13:19

Re: Trim sylinder, hva bør gjøres? rs125 07.

Legg innav EliteWolf » 02 mai 2014, 18:25

Tusen takk for godt utfylt svar og gode råd!

Da er det endel ting til jeg lurer på, hehe :g

34mm gasser, er det mer jeg da trenger enn kun selve gasseren? Er ikke helt 100 på engelsken, så var litt vanskelig å forstå det på siden du sendte :p

Og engelsken har vel litt med Rave 2 og gjøre au.. Ehh... Hvor finner jeg det på den siden :oops:

Og til slutt, så lurer jeg på dreving... Hvordan gjøres dette? hehe
1998 528iA E39 Sedan M-tech.
1992 330i E36 Coupe M-tech Prosjekt
2014 Peugeot 308 1.6 Turbo diesel (facelift).

2007 Aprilia RS 125
1985 Yamaha FS1 50cc
1951 Velocette LE 192cc

Brukeravatar
Stianaag
Veteran
Innlegg: 928
Registrert: 18 des 2012, 03:24
Sted: Flatanger, Nord-Trøndelag

Re: Trim sylinder, hva bør gjøres? rs125 07.

Legg innav Stianaag » 02 mai 2014, 18:54

Trenger innsug når du kjøper større forgasser. 34mm innsug skal du ha
Hvis du lurer på hvordan du skifter drev og kjede så er det bare å løsne hjulbolten og ta av felgen så du kommer til med verktøy på drevet og så er det bare å løsne kjedet som sitter fast med et "klips" og så er det bare å ta av kjedebeskytteren framme og vippe av klipset der også med et lite flatjern eller noe. :)
Mitaka - Flatslide 34mm - RAVE 2 - FP anlegg - Uplombert luftfilter - Vforce3 reedventil - CDI sperra tatt

Aprilia RS 125 '98 mod - SOLGT

EliteWolf
Fersk
Innlegg: 67
Registrert: 25 mai 2010, 13:19

Re: Trim sylinder, hva bør gjøres? rs125 07.

Legg innav EliteWolf » 02 mai 2014, 19:05

Åjaaaa, unnskyld, takk XD
Tatt helga jeg... Trodde av en eller annen grunn det hadde noe med justering av tenning å gjøre eller noe slikt :oops:

Tusen takk :D

Men da, Rave 2 :s
1998 528iA E39 Sedan M-tech.
1992 330i E36 Coupe M-tech Prosjekt
2014 Peugeot 308 1.6 Turbo diesel (facelift).

2007 Aprilia RS 125
1985 Yamaha FS1 50cc
1951 Velocette LE 192cc

Brukeravatar
eiriklygre
Silver
Innlegg: 2065
Registrert: 30 okt 2011, 18:29
Sted: Ein time fra Bergen , (Lygra)
Kontakt:

Re: Trim sylinder, hva bør gjøres? rs125 07.

Legg innav eiriklygre » 02 mai 2014, 21:06

http://www.pjme.co.uk/cgi-bin/ss000002. ... TB=A&SHOP=

Å her er kordan du monterer den :D

http://www.kartingplus-whangarei.com/fi ... _GUIDE.pdf

Finnest og RAVE 1 her er litt mere om ka som er forskjellen på RAVE 1 å RAVE 2.

viewtopic.php?f=65&t=8507
Gliset mitt: viewtopic.php?f=26&t=10668

Honda cr 85 2004

Aprilia RS 125 07 Spain edtion


Delortho VHST 34, Arrow effekanlegg,Luft filter sperra tatt, rave 1, 140 dyse.

EliteWolf
Fersk
Innlegg: 67
Registrert: 25 mai 2010, 13:19

Re: Trim sylinder, hva bør gjøres? rs125 07.

Legg innav EliteWolf » 03 mai 2014, 13:22

Takk takk for gode utfylte svar :g

Da blir det nok mye mekking og nye deler når jeg får lønn igjen neste mnd. og da blir det nok saker! Holder for øyblikket på med hellakkering av sykkelen også, så får håpe man skiller seg litt ut i mengden 8)
1998 528iA E39 Sedan M-tech.
1992 330i E36 Coupe M-tech Prosjekt
2014 Peugeot 308 1.6 Turbo diesel (facelift).

2007 Aprilia RS 125
1985 Yamaha FS1 50cc
1951 Velocette LE 192cc


Gå tilbake til «Trimming»

Hvem er online

Brukere i dette forumet: AhrefsBot og 3 gjester