da var trimmen satt på

Pjuuupa · Legg innav **Pjuuupa** » 13 sep 2007, 20:01

da var FP anlegge og Rave 1 satt på..
vil ikke si det var noe saker akkuart..
har akkuart stilt eksosventil blade bra, men ennå er det ikke mye effekt syns jeg..

NSr hadde dobbelt så mye spark synes jeg..
hm, for prøve på litt mindre bensin blandinger

Legg innav **torvald** » 13 sep 2007, 20:15

Sett at solenoiden virker og (ved og holde oppe tanken på tomgang, mens du hyppig gir litt gass)? Fra 0 til 2200 rmp (ca) skal ventilen åpen, dra og opp til 7800 så er den lukket, mens over 7800 vil den være åpen.

Sikker på hva du har fått tak i er FP anlegg og at du ikke har blitt svindlet?

Går ut i fra du har tatt både CDI-boksen, og plomba i luftfilterboksen.

Forskjellen mellom en rs med 15hk og en rs med 28 hk er en forkskjell som får deg til å glise - nemlig.

Mads · Legg innav **Mads** » 13 sep 2007, 20:42

Da tviler eg på at eksosventilen din virker.
Oppsettet ditt er? Dyse, nål posisjon?

Pjuuupa · Legg innav **Pjuuupa** » 13 sep 2007, 20:54

eksosventilen funker som den skal.
jepp det er FP potte, tror ikke Trond hallen hadde svindla meg, så er det en snasen lyd i det

CDI og luftfilter plomba er tatt, det har jeg tatt selv.

Dyse:135
Nål posj. et spor over orgianlt

Mads · Legg innav **Mads** » 13 sep 2007, 20:56

Kan være for stor dyse som gjør det, prøv med 130. Går den reint? Eller masse juksing?

Pjuuupa · Legg innav **Pjuuupa** » 13 sep 2007, 21:00

den går reint å pent, viss sykkern ligger på tomgang å jeg gir bånn gass i fri giret så blir det ikke noe dump, akkurat perfekt

Mads · Legg innav **Mads** » 13 sep 2007, 21:09

Pjuuupa · Legg innav **Pjuuupa** » 13 sep 2007, 21:38

skal se imorra. putte på en 130

Lartreig · Legg innav **Lartreig** » 13 sep 2007, 21:39

Jeg brukte 132. Men siden den ikke drukner virker egentlig ikke 135 for stort på din..

Pjuuupa · Legg innav **Pjuuupa** » 13 sep 2007, 21:45

mhm. vill ikke skjære den heller

Mads · Legg innav **Mads** » 13 sep 2007, 21:49

Eg kjørte med 180 dyse på polinien ei stund. Den drukna ikkje i det hele tatt. Men gikk jo dass.
Satt på 175, bedre, så 170, litt tørt, så 172, perfekt;D Så tipper det er dysa om raven din funker som den skal.

Legg innav **Magnus** » 17 sep 2007, 08:18

fullpower_rider · Legg innav **fullpower_rider** » 17 sep 2007, 08:22

fullpower_rider · Legg innav **fullpower_rider** » 23 sep 2007, 23:34

mitaka sylinderen har sikkert syllen

Pjuuupa · Legg innav **Pjuuupa** » 23 sep 2007, 23:40

Ja den Mitaka sylinderen?
er det et annet merke, enn den orginale Sylinderen?

fullpower_rider · Legg innav **fullpower_rider** » 23 sep 2007, 23:46

jepp.. rotax lagger de orginale sylinderne

mitaka tror jeg er noe bilig drit fra taiwan !!

Pjuuupa · Legg innav **Pjuuupa** » 23 sep 2007, 23:48

fy søren.. da skal han jeg har garantin på får høre det imorra ja...

fullpower_rider · Legg innav **fullpower_rider** » 23 sep 2007, 23:50

hva skjede med den orginale ?

Pjuuupa · Legg innav **Pjuuupa** » 23 sep 2007, 23:54

en bit av stempelt hadde løsa, som hente til varmskjæring gitt:/ så har jeg garanti på sykkern. den var ikke trimma da, så fikk det på garantien, så har han luring satt på en annen sylinder kit på sykkern da...

fullpower_rider · Legg innav **fullpower_rider** » 23 sep 2007, 23:57

da ville jeg ha klaget !!!! de satte på mitak sylindern siden den er mye billigere !!

Lartreig · Legg innav **Lartreig** » 24 sep 2007, 00:02

mitaka er mitaka og rotax er rotax

hvis det var det du mente

Ene laget i Taiwan og andre i Østerrike.

Pjuuupa · Legg innav **Pjuuupa** » 24 sep 2007, 00:03

hehe... men var bare litt usikker på om.
ja veit igrunn ikke=P
haha...
legger meg, suser som søren nå=P..
ringer til han tullingen imorra, så skal han få høre det ja

fullpower_rider · Legg innav **fullpower_rider** » 24 sep 2007, 00:04

nei mitaka er laget i tawain fakta !!!: Mitaka Cylinders Are Made in Taiwan and are a Direct Copy of the Original Cylinder

Lartreig · Legg innav **Lartreig** » 24 sep 2007, 00:05

Sorry

skreiv feil :lol:

Pjuuupa · Legg innav **Pjuuupa** » 24 sep 2007, 00:08

Men, tror det som er feilen at sykkern går som en dass.. RAve1 er stilt inn riktig, å savan er riktig, har prøvd alle dyser å alle posj. på nåla. begynner å bli lei av å skru opp å skru igjen nå, så teste sykkern, så tilbake igjen igarasjen.

fullpower_rider · Legg innav **fullpower_rider** » 24 sep 2007, 00:09

oki

men ville aldri hat mitaka sylindern på min i hver fall !!! http://www.crash.no/index.php?main_page ... cts_id=901 dette er billig for en rotax 122 sylinder !!! ville heller brukt et par tussen merre for denne sylindern en mitakan

NicklasS · Legg innav **NicklasS** » 24 sep 2007, 00:21

Hva er det som er galt med mitaka da?

Har det på min jeg,og den funker fjell

fullpower_rider · Legg innav **fullpower_rider** » 24 sep 2007, 00:23

hvilken trim har du da ?

NicklasS · Legg innav **NicklasS** » 24 sep 2007, 00:31

Ingen ting

fullpower_rider · Legg innav **fullpower_rider** » 24 sep 2007, 00:33

det forklarer det meste

TDK · Legg innav **TDK** » 24 sep 2007, 06:45

Doh, Mitaka sylinderen har jo helt likt portmap og kontaktmateriale i sylinderen som originalsylinderen.
Hvorfor skal den da ute mindre? Alle kompisene mine med Mitaka sylinder sine sykler går like bra som de med org sylinder.

Pjuupa, jeg regner med at du har husket å ta luftfilterplomba? Hvis ikke kan jo det være løsningen, at den ikke får nok luft

fullpower_rider · Legg innav **fullpower_rider** » 24 sep 2007, 07:09

det er umulig å lagge et 100 % likk den orginale !!!

Pjuuupa · Legg innav **Pjuuupa** » 24 sep 2007, 14:02

cK · Legg innav cK » 24 sep 2007, 23:42

fullpower_rider · Legg innav **fullpower_rider** » 25 sep 2007, 11:18

Lartreig · Legg innav **Lartreig** » 25 sep 2007, 13:02

Pjuuupa · Legg innav **Pjuuupa** » 25 sep 2007, 21:04

jeg kan gi en tilbake melding hva Robban synes når han skal prøve å få stilt inn sykkern perfekt nå i uka, kanskje i morra;)
så høre hva han sier

Martin1992 · Legg innav **Martin1992** » 03 mai 2009, 09:45

Har et spørsmål !! Sykkeln er freepower og den går rent på tomgang og topp men imellom 5-6,5 fusker den veldig :rull:

Er det mulig at det går ann og dyse den så den går nesten helt rent hele registre uten og bytte til Racing CDI?? :ide:

Sitter 130 dyse i nå

Legg innav **Petter** » 03 mai 2009, 11:17

Med freepower mener du da FP anlegg og Rave 1 eller bare FP anlegg?
I alle fall: prøv å still på forgasser nåla.

Pettern · Legg innav **Pettern** » 10 mai 2009, 12:34

har et lite spørmål. hvordan bestiller man fp kit fra trhallen?

Amund · Legg innav **Amund** » 10 mai 2009, 22:11

Send han en PM her på forumet du ;-)

apriliaforum.no

da var trimmen satt på

da var trimmen satt på

Re: da var trimmen satt på

Re: da var trimmen satt på

Re: da var trimmen satt på

Re: da var trimmen satt på

Hvem er online