Få mer hk utav rsèn

[Mads]

Jeg har begynt å gå lei av aksen og farten på rsèn, så tenkte jeg skulle fikse litt på det i vinter.

Jeg kjører med polini 154cc, 34mm gasser, kappa blad, gianelli, usikker men kanskje trim coil.

Planer om å kjøpe/gjør: K&N filter, r-cdi, 37 eller 39mm forgasser,porte polinien.

Jeg kommer ikke på noe mer som kan gjøres
Kom med forslag.

[Thim-]

hm.. du har vel gjort det meste da, men det er jo bare pengene som stopper deg... hehe
du kan jo kjøpe større gasser og heller bare file innsuget, porte sylinderen... som sagt har du penger har du ingen begrensning:P

Jeg har vakum eksosventil (rave1?) og det syns jeg er utrolig gøy, får eg skikkelig kick. det kan også være noe, og du har da alltid mulighet til 180 syl?:P hvis det absolutt skal være

[Sigbjørn]

[Christian]

[KneeDragger]

går ikke din sykkel ganske så bra a? ;D
hva er toppfarten og aksen din egentlig?

[Robban]

Det du bør gjøre er å få noen som kan sakene til å se på den, deretter hjelper de deg med porting og overganger mellom sylinder og veivhus. En annen ting du bør gjøre er å splitte motoren for å bytte lager, og da bør du bruke GODE lager, du bør også lette svinghjulet noe, på denne måten får du en mer turtallsvillig motor. Dersom du i tillegg bruker et smidd stempel i riktig str (f.eks fra Woessner), vil du ha et stempel som er lettere enn org. polini stempel (noe som igjen bidrar til en mer turtallsvillig motor). http://www.Woessner-kolben.de.

En annen ting du bør gjøre er å balansere veiva, ebos i sverige kan gjøre jobben. Dette er ikke billig men absolutt verdt pengene om du ønsker å hente ut mer hk. Din vei til mer effekt er nok å gjøre motoren din mer kapabel for høye turtall.

Dette bør såklart kombineres med en R-Cdi som ikke har turtallssperre.

[Mads]

Ganske gammel tråd dette. Polini sylinderen er skjært for lenge siden, har splitta motoren og satt inn ny veiv, nye C4 lager.

Så no går jeg for orginal sylinder sammen med litt anna stæsj.

Gianelli svane, rave2, 34mm dellorte flatslide, Vforce reeds, HPI racing CDI. Tro dette skal gi ganske bra top kick. Kanskje høykomptopp og flat-top singel ringa stempel for å få litt mer. Har gitt opp portinga, det spiser stempel.

[Loffen]

Kjøp elektronisk eksosventil.

[Christian]

Mads: Visst jeg holder deg med min rs(FP) når du har fått det oppsette der så er det noe virkelig gale
Jeg holdt deg jo når du hadde polini og effekt-anlegg

[Mads]

Du holdt meg nesten
Det var rett før den skjærte seg og da, veiv, stempel og sylinder var nok ikke i toppform. Tror den fikk for lite luft og. 28mm innsug, mister nytten av 34mm gasseren.

[Skaarud]

[Mads]

Elektronisk eksosventil er uaktuelt. Hva skal det hjelpe for

[Alecken]

Hadde vel kanskje litt med dreving å gjøre også kan jeg tenke meg. En FP 16/39 vs Mads sin 16/45. Men jeg så ikke på så jeg vet ikke hvordan resultatet var.