Rave1 vs Rave2

[Tim]

[TDK]

[Tim]

[TDK]

[fullpower_rider]

[Tim]

[fullpower_rider]

[Tim]

[fullpower_rider]

[Tim]

[fullpower_rider]

[Kristoffer]

Jeg går for rave 2. Hadde rave 2 i starten og sykkeln gikk som ei kule, nå har jeg bytte den bort mot en rave 1. Nå går den ikke nærte så godt :S:/
Kan ha en del med innstillingene å gjøre men har uansett ikke fått sykkeln like sprek med rave1 som med rave2. Med RAve 2 hadde jeg 0-problemer, skrudde den på og kjørte. Rave1 har jeg nesten bare hatt trøbbel med i forhold. :/

[knudtsen]

[Tim]

[knudtsen]

[Tim]

[fullpower_rider]

[Thunderbird]

Har hørt at rave1 bør vedlikeholdes hver 4000km=) Noen som har erfaringer med hvor hyppig rave2 bør vedlikeholdes?

Står selv og vipper mellom hvilken av de jeg skal anskaffe.

[Kjosarn]

[Sigbjørn]

[Tim]

[Motorduden]

[Tim]

[Thunderbird]

[Tim]

[karlsen.90]

passer disse til rs 250?

[cK]

[roald]

[inunf]

[Anders]

Har hørt at å kjøpe el. eksosventil bare er bortkastet, og at man like så godt kan lage en brakett, og heve den orginale ventilen? har dere noe formeninger om dette? Driver å skal bestille meg stasj for ombygging til FP, så lurer bare litt på dette=)

[Alecken]

Da vil jo bladet ditt være hevet hele tiden. Noe som gjør at eksosporten vil stå åpen uansett turtall. Det resulterer i at bunndraget vil være utrolig dårlig, selv om toppdraget blir like bra.

[knudtsen]

Gå for en skikkelig RAVE 1 Da blir det ikke noen feil eller tull Kan bli dyrt for deg hvis du prøver å mekke for mye...

[Lartreig]

Å kjøre med heva ventil suger. Må slure hele tia.

[Anders]

Det vil jeg tro, har ikke prøvd med heva ventil, men sikkert artig når det kicker som et søren på topp=P så på han ene kompisen, når han sku kjøre i gang, var stort sett bare å slure seg opp til høyt turtall hvor den skaut fart=P

[Motorduden]

SKjønner ikke helt det der. min rave2 er ute av stand og står heva hele tida, men jeg trenger absolutt ikke å slure noe.

[Alecken]

Det er noe rart der tror jeg. Kjørte uten lokk og fjør en stund jeg også. Men den oppførte seg helt annereldes på bunn i forhold til Christian sin som har heva ventil..

[Anders]

Var jeg som huska feil, snakka med han ene i går, og han sa at den dro fra bunnen av, men han brukte clutchen litt aktivt når han skulle akse skikkelig osv=P Var et skikkelig kick på toppen sa han, så har søren meg lyst til å prøve å heve min orginale

[Mads]

[Anders]

Har montert sånn halveis RAVE 1'n min, og det jeg lurer på er hva skal vaieren festes med til solenoiden? Ser ut for at det skal gå en slags pinne av noe slag gjennom hullet der?

[Sigbjørn]

Hos meg sitter det vertfall en sånn splint..
en sånn du stikker igjenom hullet og bøyer endene på!

[Anders]

Okei.. har du noen form for bilde eller noe? Jeg tror ikke jeg har noe splint av noe slag som skal gjennom der? =S
Hvordan kan jeg da få festa den?

[Sigbjørn]

Hvis du har en veldig smal lang skrue kan du jo bruke det.
Men det koster sikekrt ett par kroner for en sånn låseslplint.

[Anders]

Når en har montert RAVE 1, skal det ikke komme en slags lyd da? fra ventilen.. Hvertfall, så skjer d ikke noe hos meg, når jeg vrir om nøkkelen

Har jeg montert noe galt? :S

[PeeWee]

Stikk handen din og kjenn på den. Hvis du har lange fingre eller liten hånd kommer du til den, slik du kan kjenne når den drar

[Anders]

Jammen, det burde da låte når man skrur på tenningen? :S og hvor mener du at jeg skal stikke handen å kjenne når den drar?

[PeeWee]

Jeg greier å stikke hånden min i ett hull like ved der du skal feste solenoiden. Strekker fingrene mine også greier jeg å holde på wiren. Slik kjenner jeg når den drar.

Jeg hører ingen lyd

[Anders]

Aha, da skal jeg prøve det i mårra, fikk start på min i dag serru, men, er eksoslekkasje =P fjørene mine strammer nesten ingenting=P så må få tak i noen nye se

[Motorduden]

Hørte ingen lyd når jeg starta tenninga på den gamle sykkelen som hadde rave1. Når den derimot kom på 7800RPM kom det en deilig, snerrende lyd. Er vel uansett bare å ta opp tanken, starte opp sykkelen, og ruse litt så ser du det?

[StianNese]

hallo, jeg er ny her i forumet kjøpte sykkelen min for en stund siden og hadde ikke penger til noe ekstra da, no er eg snart ferdig med lappen og oppkjøring om ca 2 uker. vil ha ca 34 hk ut av sykkelen, han jeg kjøpte sykkelen utav sa ikke noe spessiellt om ka som var gjort. FP- anlegg , cdi ( vet ikke om broen er fjernet eller om det er ny) men vurderer Rave1 eller Rave2 , men vet ikke hva jeg skal velge. det er org forgasser(skal bytte te 34 mm delorto ) . Noen i bergensområdet som kan hjelpe meg og montere det eg eventuellt skulle gjort, penger for det er ikke noe problem. Hvis det er noen som kan hjelpe om en stund send PM ( seff få nokke for det )

Hva er det originalt? ikke Rave1 eller Rave2 men? hehe, kan ikke så masse om rs125én enda, vil ikke tukle med noe eg ikke har peiling på når det gjelder den hehe

[Sigbjørn]

Rave 1 er orginalt. Rave 1 har mindre velikehold enn rave 2 siden den egentilg er beregna for go-kart racing, men den gir alikevell ikke bedre effekt!
I tillegg TROR jeg du må borre ett hull i sylindern din for å få Rave 2 til å virke riktig!