eksosventlilen fungerer ikke

Alt trimrelatert skal kun postes i denne kategorien. Diskuter, få råd og erfaringer fra andre her.
Brukeravatar
bergli11
Fersk
Innlegg: 63
Registrert: 06 jul 2007, 16:57
Sted: Drammen
Kontakt:

eksosventlilen fungerer ikke

Legg innav bergli11 » 23 nov 2007, 00:22


Brukeravatar
cK
Verdensmester
Innlegg: 668
Registrert: 03 aug 2007, 14:55
Sted: Oslo
Kontakt:

Legg innav cK » 23 nov 2007, 01:01

Dette er helt riktig.. Visst eksosventilen oppfører seg slik som du forklarer det så fungerer den garantert!

Den holdes åpen på tomgang 0-2500? eller noe for å unngå at eksosventil bladet skal utsettes for unødvendig soting.

På denne måten krever den mindre vedlikehold enn hva den ellers ville ha trengt.

Men det er riktig som du sier.. Hele poenget er at den skal åpne på 7800RPM for å gi et veldig toppkick (noe din garantert gjør IMO).

Så alt er bare bra for din del:)
RS250 96` Chesterfield 280cc, VHM gulltopper, carbon hugger, Gilles rearsets, CRG bremsehendel og goodridge stålomspunne liner

Brukeravatar
Alecken
Gold
Innlegg: 3013
Registrert: 05 nov 2006, 11:56
Sted: Florø

Legg innav Alecken » 23 nov 2007, 10:08

Tidligere admin/moderator

Brukeravatar
knudtsen
Rossi
Innlegg: 799
Registrert: 08 aug 2007, 03:40
Sted: Tromsø
Kontakt:

Legg innav knudtsen » 23 nov 2007, 12:35

Litt utenfor emnetittel, men jeg må bare spørre; hva er det som ofte gjøres feil/galt under montering av RAVE 1? Hva kan skje hvis man gjør noe feil?
Jolly Moto
RAVE 1
Dellorto VHSB34
BR10EG
Dyse: 145


aprilia rs 125 2002

Brukeravatar
Tim
Silver
Innlegg: 2073
Registrert: 25 okt 2006, 21:15
Sted: Bergen
Kontakt:

Legg innav Tim » 23 nov 2007, 12:47

Å montere bladet feil vei, da blir det mye sot under ventilbladet.

Å montere bladhuset feilvei, bli vanskeligere å få av å på wiren. (hullet på bladhuset, der man fester wiren skal peke oppover)

Det er vell ingenting man kan gjøre feil som kan ødelegge noe.
Noen kjører Aprilia, andre kommer senere.

Brukeravatar
bergli11
Fersk
Innlegg: 63
Registrert: 06 jul 2007, 16:57
Sted: Drammen
Kontakt:

Legg innav bergli11 » 23 nov 2007, 13:40

Problemet er at den ikke lukker seg mellom 2000 og 7000 rpm. Så bånndraget er jo helt sugent nå. Kan det være at hjernen ikke får signaler fra sykkelen?

Brukeravatar
Tim
Silver
Innlegg: 2073
Registrert: 25 okt 2006, 21:15
Sted: Bergen
Kontakt:

Legg innav Tim » 23 nov 2007, 13:43

Det er stor sjanse for at bladet ditt er sotet fast, det skjedde første gangen jeg monterte min. Så jeg tok den ut av igjen, så tok jeg en børste som var dekket i børstehår hele veien rundt, den dyppet jeg i bensin flere ganger og vasket helt til det ble rent. Når du monterer bladet igjen så kan du gjerne dyppe det i våpenolje eller en tynn olje og se at det glir fint.
Noen kjører Aprilia, andre kommer senere.

Brukeravatar
bergli11
Fersk
Innlegg: 63
Registrert: 06 jul 2007, 16:57
Sted: Drammen
Kontakt:

Legg innav bergli11 » 23 nov 2007, 13:47

okei, men den åpner seg jo når jeg skrur på tenningen, så det virker ikke som den sitter fast. Er bare det at den er åpen uansett turtall. Den lukker seg bare når jeg skrur av tenningen.

Brukeravatar
Tim
Silver
Innlegg: 2073
Registrert: 25 okt 2006, 21:15
Sted: Bergen
Kontakt:

Legg innav Tim » 23 nov 2007, 13:52

Er du sikker på at den åpner seg helt? Jeg trodde først at min åpnet helt fordi jeg så på solenoiden at den bevegde seg, men det viste seg at den skulle egentlig bevege seg mye mer. Og IKKE dra i wiren for å se om den kan åpne mer, du må nesten skru utav ventilhuset.
Noen kjører Aprilia, andre kommer senere.

Brukeravatar
bergli11
Fersk
Innlegg: 63
Registrert: 06 jul 2007, 16:57
Sted: Drammen
Kontakt:

Legg innav bergli11 » 23 nov 2007, 15:28

Er ikke helt sikker nei, men ser jo ut som solenoiden trekker wiren helt til seg. Tipper gangen på er rundt 1-2 cm.

Brukeravatar
Tim
Silver
Innlegg: 2073
Registrert: 25 okt 2006, 21:15
Sted: Bergen
Kontakt:

Legg innav Tim » 23 nov 2007, 15:51

Det er vell egentlig ikke annet å gjøre enn av skru eksosventilen av sylinderen å sjekke om den drar lengre da.
Noen kjører Aprilia, andre kommer senere.

Brukeravatar
Skaarud
Pensjonert admin/mod
Innlegg: 2863
Registrert: 11 jun 2007, 18:53
Sted: Hadeland, Oppland
Kontakt:

Legg innav Skaarud » 23 nov 2007, 16:36

ta av potta og se om den lukker- og åpner seg ordentlig. Gjør den ikke det, still på mutterene på solenoiden. Bruk litt WD40 e.l og smør alt bevegelig :) Jeg gjorde det, og den går perfekt!
Skal man bli god, må man ville bli god!

Brukeravatar
bergli11
Fersk
Innlegg: 63
Registrert: 06 jul 2007, 16:57
Sted: Drammen
Kontakt:

Legg innav bergli11 » 23 nov 2007, 17:11

okei, takker :) skal prøve det. Men kan innkjøringen av sylideren ha blitt dårligere, når jeg har kjørt sykkelen med eksosventilen åpen.

Brukeravatar
inunf
Admin
Innlegg: 3838
Registrert: 26 jun 2007, 21:10
Sted: Molde
Kontakt:

Legg innav inunf » 23 nov 2007, 17:26

Nei, det har ikke noe å si.


Brukeravatar
Sigbjørn
Støttespiller
Innlegg: 3244
Registrert: 27 jul 2007, 22:30
Sted: Gol / Våler
Kontakt:

Legg innav Sigbjørn » 24 nov 2007, 01:02

tok litt 2t olje på bladet jeg =P, det er jo inni der uansett så :D
=)

Brukeravatar
Tim
Silver
Innlegg: 2073
Registrert: 25 okt 2006, 21:15
Sted: Bergen
Kontakt:

Legg innav Tim » 24 nov 2007, 01:53

Noen kjører Aprilia, andre kommer senere.

Brukeravatar
Alecken
Gold
Innlegg: 3013
Registrert: 05 nov 2006, 11:56
Sted: Florø

Legg innav Alecken » 05 des 2007, 23:39

Dette er vel mer enn trimm-topic? =)

Flyttes!
Tidligere admin/moderator


Gå tilbake til «Trimming»

Hvem er online

Brukere i dette forumet: Ingen registrerte brukere og 2 gjester