Trimming av SXV550.?

SnurreSprett · Legg innav **SnurreSprett** » 28 feb 2007, 20:45

Noen der ute som kan noe om dette..??

rsandy · Legg innav **rsandy** » 28 feb 2007, 20:53

tja, du har jo så klart effektanlegg til og begynne med. akrapovic kommer med splitter nytt anlegg nå har jeg lest. Blir vell sluppet denne eller neste uke.

http://www.aprilia.com/upload/modelli/o ... 4_0085.jpg

småting som power commander og nye luftfilter er jo og fint.

SnurreSprett · Legg innav **SnurreSprett** » 28 feb 2007, 22:18

Akkurat det merket jeg venta på skulle komme med noe. Flinke med lyd er dem

Men designen skuffa litt. hadde håpa på noe mer "orginal utseende" Men det funker vel kansje ikke like godt i praksis.
Har power commander fått fart i sakene. Var vel ikke så stabilt da jeg var inne på det sist..!?
Har noen noe linker til deler og sånt til denne sykkelen? Har lett men ikke funnet noe ende.

Legg innav **Robban** » 28 feb 2007, 22:23

hva er det du ønsker å oppnå med å trimme SXV'n da? mer moment og trøkk i bunnen/mellomregisteret? eller er det ENDA mer på topp du ønsker deg? Når man trimmer noe som har gode arbeidsforhold fra før (ikke plombert) så går som regel en effektøkning også litt på bekostning av noe annet. 3 skritt fram og 1 tilbake kan man si.

Dersom man bytter til et effektanlegg med lite motstand kan man hente ut mer toppeffekt, men dette går ofte litt på bekostning av bunnregisteret som trenger denne motstanden :wink:

rsandy · Legg innav **rsandy** » 28 feb 2007, 22:26

http://www.dynojet.com

SnurreSprett · Legg innav **SnurreSprett** » 01 mar 2007, 10:38

Først og fremst skal den i den absulutte orginale stand og ikke i denne såkalte orginale stand den kommer som. Å da må jo effektanlegg til ja. Å der er jeg uenig. Ingen 1 steg tilbake da. Må jo få muligheten til å slippe ut eksosen å ikke som nå, kjenne det butter imot. Å så må en jo få frem den ekte V lyden. Nå høres det jo ut som noe rart noe. hehe.

Legg innav **Magnus** » 01 mar 2007, 12:41

Potta du har nå er jo utroooolig nydelig!

SnurreSprett · Legg innav **SnurreSprett** » 01 mar 2007, 12:49

Potta er vel helt grei, fin plassering. Men røra ut derimot. Fantastisk design

. Meget meget synd at dem ikke kan hute seg til å lage effektanlegg i samme stilen. En av grunnene til at nettop aprilia ble valgt. :twisted:

Legg innav **Robban** » 01 mar 2007, 13:33

Som jeg sa, dersom motoren allerede har gode arbeidsforhold (din motor virker det som er strupet) vil en ytterligere effektøkning gå på bekostning av en annen del av effektregisteret! Dersom du nå velger et effektanlegg med mindre motstand vil du mest sannsynlig miste litt bunndrag (skrittet tilbake). Men dersom du har godt fungerende ventiler vil nok disse klare å skape mye av den motstanden motoren trenger for å gå godt på lavt turtall.

SnurreSprett · Legg innav **SnurreSprett** » 02 mar 2007, 12:45

rsandy · Legg innav **rsandy** » 02 mar 2007, 15:24

SnurreSprett · Legg innav **SnurreSprett** » 02 mar 2007, 15:34

rsandy · Legg innav **rsandy** » 02 mar 2007, 17:04

SnurreSprett · Legg innav **SnurreSprett** » 02 mar 2007, 17:57

rsandy · Legg innav **rsandy** » 02 mar 2007, 18:03

SnurreSprett · Legg innav **SnurreSprett** » 02 mar 2007, 18:22

rsandy · Legg innav **rsandy** » 02 mar 2007, 19:15

SnurreSprett · Legg innav **SnurreSprett** » 02 mar 2007, 21:04

Men er ikke dem mappingene til power command?
Har jo å en map orginalt?

Legg innav **Robban** » 02 mar 2007, 22:06

http://www.powercommander.com/929-411.aspx

her er power commander til SXV'n din! som du ser så ligger det nå 2 forskjellige maps som er best egnet til forskjellig former for "derestrictions". Jeg kan ikke dokumentere noe effekt, men Powercommander har blitt et mer populært produkt de siste årene.

SnurreSprett · Legg innav **SnurreSprett** » 02 mar 2007, 23:57

Ser det. men er tydeligis litt "blond" ang map. Var inne å fikk mappa opp min til det som skulle funke uten all plombering. (liten forskjell) Men power command er vel en liten fin sak som styrer enda bedre og øker effekt ytterligere hvis jeg skjønner rett. Dem syklene jeg har vært borti før med power command hadde ikke noe form for map orginalt.

SnurreSprett · Legg innav **SnurreSprett** » 05 mar 2007, 20:11

Legg innav **Robban** » 05 mar 2007, 20:52

SnurreSprett · Legg innav **SnurreSprett** » 05 mar 2007, 21:02

Legg innav **Robban** » 05 mar 2007, 21:11

SnurreSprett · Legg innav **SnurreSprett** » 05 mar 2007, 21:33

Legg innav **Robban** » 05 mar 2007, 21:46

SnurreSprett · Legg innav **SnurreSprett** » 06 mar 2007, 14:02

Legg innav **Robban** » 06 mar 2007, 14:52

SnurreSprett · Legg innav **SnurreSprett** » 07 mar 2007, 11:55

Legg innav **Robban** » 07 mar 2007, 12:26

http://www.flo-commander.com står mye om de her:) Poenget er at forgasserne pilot og main air jets skal trekke luft fra samme plass, du kan også regulere dette luftinntaktet slik at den går optimalt. Fordelene er mer moment, mer hk og et lenger effektregister

koster rundt 1200kr for et fullt kit til RS 250 så jeg kommer til å prøve det! Joakim (ApriliaRS250) her inne har det allerede i sin RS250.

gryn_cr80 · Legg innav **gryn_cr80** » 07 mar 2007, 15:08

du kan jo prøve å høyne komprensjonen litt?
kvassere kammer? kanskje dyrt men funker vist de selger det noen plass.

SnurreSprett · Legg innav **SnurreSprett** » 07 mar 2007, 23:39

Ok. Forsto det sånn at flo commander sørger for at forgasserne er helt synkroniser hele tiden uansett turtall. Å synkroniserte forgassere er temmelig viktig ja. noe jeg har pleid å gjøre før hver sesong. Så dem hadde det jeg kalte for "dyno jet" tidligere. kalles jet kit der. hadde steg 1 på min ZX9.
Begynner med anlegg gryn. tar det i etapper så får vi se hva det blir til etterhvert. Penger vokser ikke på trærne i hagen min. heheh

Legg innav **Robban** » 08 mar 2007, 01:10

Sånt tull SXV, har du ikke planta pengetre for sesongen? Jeg har hagen full av Collett'er rundt Juni... :lol:

Nei, det vokser nok bare løvetann og epler rundt i denne hagen også desverre! Noen som vet kursen på løvetann for tida? Blir neppe rik

SnurreSprett · Legg innav **SnurreSprett** » 08 mar 2007, 23:30

Synd vi ikke er kaniner da. Hadde vært en rik mann du da

Men eplene er vel verd en tank bensin om ikke annet vel :lol:

SnurreSprett · Legg innav **SnurreSprett** » 16 mar 2007, 16:12

Legg innav **Robban** » 16 mar 2007, 19:03

SnurreSprett · Legg innav **SnurreSprett** » 16 mar 2007, 23:05

Legg innav **Robban** » 16 mar 2007, 23:14

SnurreSprett · Legg innav **SnurreSprett** » 16 mar 2007, 23:16

SnurreSprett · Legg innav **SnurreSprett** » 16 mar 2007, 23:18

Legg innav **Robban** » 16 mar 2007, 23:23

SnurreSprett · Legg innav **SnurreSprett** » 16 mar 2007, 23:38

apriliaforum.no

Trimming av SXV550.?

Trimming av SXV550.?

Hvem er online