Jim Lomas Carbon Twin
Jim Lomas Carbon Twin
Hei,
Eg er så i tvil om kva effektanlegg som passer mitt bruksområde best. Eg har tenkt å ha FP og kansje trimme meir seinare. Men noken som har erfaringer eller noko som dåkke veit om Jim Lomas Carbon Twin sitt effektanlegg?
Såg film om det på Youtube: http://youtube.com/watch?v=JfDSxWT75Bs
Her er bilde frå effektanlegget på SpeedOptions: http://www.speedoptions.no/index.php?ma ... cts_id=787
Eg er så i tvil om kva effektanlegg som passer mitt bruksområde best. Eg har tenkt å ha FP og kansje trimme meir seinare. Men noken som har erfaringer eller noko som dåkke veit om Jim Lomas Carbon Twin sitt effektanlegg?
Såg film om det på Youtube: http://youtube.com/watch?v=JfDSxWT75Bs
Her er bilde frå effektanlegget på SpeedOptions: http://www.speedoptions.no/index.php?ma ... cts_id=787
- Motorduden
- Gold
- Innlegg: 2716
- Registrert: 25 okt 2006, 18:28
- Sted: Larvik
Re: Jim Lomas Carbon Twin
Hadde det en periode på den gamle sykkelen min.
Anlegg med rått utseende og høy effekt. Men vær obs på at det gir bra lyd fra seg.
Kvaliteten er også topp.
Anlegg med rått utseende og høy effekt. Men vær obs på at det gir bra lyd fra seg.
Kvaliteten er også topp.
Husaberg FS650!
Toita Celica GT4
Sierræva 92'
X: Aprilia RS125 Rossi Replica 1999'
X: Aixam Mega 400ccm mopedbil 2000'
X: Yamaha Aerox 2002'
X: FP Aprilia RS125 2000'
Toita Celica GT4
Sierræva 92'
X: Aprilia RS125 Rossi Replica 1999'
X: Aixam Mega 400ccm mopedbil 2000'
X: Yamaha Aerox 2002'
X: FP Aprilia RS125 2000'
Re: Jim Lomas Carbon Twin
Takk for svaret 
Re: Jim Lomas Carbon Twin
Jeg har JL-anlegg på 250'en. Kvaliteten er av øverste klasse, de er 6 kg lettere enn originalanleggene og gir en bedre effektkurve. Har ingen erfaringer med akkurat det anlegget der, men JL er veldig bra saker. Sørg for å kjøp rustfritt!
- jorgen91
- Lærling
- Innlegg: 226
- Registrert: 26 jan 2007, 16:17
- MC: Aprilia Rs 125 06 modell
- Sted: Lillestrøm
- Kontakt:
Re: Jim Lomas Carbon Twin
Men hvorfor er det så mange som foretrekker JollyMoto da? Er dette pga effekt?
- Jørgen*
Aprilia RS 125, 2006
Snart Jolly Moto og Rave 1
Aprilia RS 125, 2006
Snart Jolly Moto og Rave 1
Re: Jim Lomas Carbon Twin
Supert 
Det einaste eg er litt i tvil om då er om eg skal ha 1 eller 2 potter. Kjem frå ei lita bygd og trur _alle_ kjem til å sjå at det ikkje er eit orginal anlegg. Har hørt at den singel versjonen (1 potte) har veldig liten lyddemper? Er den mindre en JollyMoto sin?
Men søren så fett det er med 2 potte og
Det einaste eg er litt i tvil om då er om eg skal ha 1 eller 2 potter. Kjem frå ei lita bygd og trur _alle_ kjem til å sjå at det ikkje er eit orginal anlegg. Har hørt at den singel versjonen (1 potte) har veldig liten lyddemper? Er den mindre en JollyMoto sin?
Men søren så fett det er med 2 potte og
- Motorduden
- Gold
- Innlegg: 2716
- Registrert: 25 okt 2006, 18:28
- Sted: Larvik
Re: Jim Lomas Carbon Twin
Husaberg FS650!
Toita Celica GT4
Sierræva 92'
X: Aprilia RS125 Rossi Replica 1999'
X: Aixam Mega 400ccm mopedbil 2000'
X: Yamaha Aerox 2002'
X: FP Aprilia RS125 2000'
Toita Celica GT4
Sierræva 92'
X: Aprilia RS125 Rossi Replica 1999'
X: Aixam Mega 400ccm mopedbil 2000'
X: Yamaha Aerox 2002'
X: FP Aprilia RS125 2000'
Re: Jim Lomas Carbon Twin
Har dette selv.. blir helt samme lyd som på filmen :p veldig "grop" lyd på lavt turtall!
funker bra hos meg vertfall
funker bra hos meg vertfall
98 Aprilia RS 125
- fullpower_rider
- Silver
- Innlegg: 2306
- Registrert: 28 mar 2007, 09:11
- MC: Aprilia rs 125 2002 solgt :(
- Sted: Nor-Trøndelag/Namsos
- Kontakt:
Re: Jim Lomas Carbon Twin
men ikke like kvas lyd som på min
og jeg kjører med orginal lyd demper 
x Aprilia rs 125 Den var værst!
Re: Jim Lomas Carbon Twin
Er ikke så kvass når eksosventilblade ligger helt nede vettu 
98 Aprilia RS 125
Re: Jim Lomas Carbon Twin
Flere burde vurdere Tyga anlegg.. helt rå lyd. http://www.tyga-performance.com 
Tidligere admin/moderator
-
OleKristianS
- Fersk
- Innlegg: 99
- Registrert: 04 jan 2008, 00:17
- MC: Aprilia rs 125 GP1 04mod
- Sted: Karmøy/Rogaland
- Kontakt:
Re: Jim Lomas Carbon Twin
Hva kosster det for ett Tyga annlegg?:D fattet fint lite av den siden.
- Skaarud
- Pensjonert admin/mod
- Innlegg: 2863
- Registrert: 11 jun 2007, 18:53
- Sted: Hadeland, Oppland
- Kontakt:
Re: Jim Lomas Carbon Twin
Om du skal ha likt mitt kommer det på rundt 2500kr +litt toll. Da har jeg carbon lyddemper(dyr), og ikke rustfrittstål. Lyden er grom 
Men om du vil bruke din originale lyddemper og bare bestiller et anlegg som ikke er rustfritt så er du på rundt 1500kr.
Men om du vil bruke din originale lyddemper og bare bestiller et anlegg som ikke er rustfritt så er du på rundt 1500kr.
Skal man bli god, må man ville bli god!
Re: Jim Lomas Carbon Twin
Men om du vil bruke din originale lyddemper og bare bestiller et anlegg som ikke er rustfritt så er du på rundt 1500kr.
Det er uten lydempern fra Tyga. Bare svanehalsen
Det er uten lydempern fra Tyga. Bare svanehalsen
Nå
Yamaha Dt 125 X 2006
Full Gianelli + turtall sperre tatt
x:
Aprilia Rs 125 01 Nero Diablo
Rave 1
Fp svane
Yamaha Dt 125 X 2006
Full Gianelli + turtall sperre tatt
x:
Aprilia Rs 125 01 Nero Diablo
Rave 1
Fp svane
Re: Jim Lomas Carbon Twin
Åja! Gikk litt fort i svingene for meg gitt

Nå
Yamaha Dt 125 X 2006
Full Gianelli + turtall sperre tatt
x:
Aprilia Rs 125 01 Nero Diablo
Rave 1
Fp svane
Yamaha Dt 125 X 2006
Full Gianelli + turtall sperre tatt
x:
Aprilia Rs 125 01 Nero Diablo
Rave 1
Fp svane
- Skaarud
- Pensjonert admin/mod
- Innlegg: 2863
- Registrert: 11 jun 2007, 18:53
- Sted: Hadeland, Oppland
- Kontakt:
Re: Jim Lomas Carbon Twin
Der har dere oversikten. Gang prisene med 12 så er dere litt på godsiden.
Rustfri koster jo det dobbelte, og forskjellen er bare at den er rustfri. Derfor var det helt uaktuelt for meg.
Skal man bli god, må man ville bli god!
-
OleKristianS
- Fersk
- Innlegg: 99
- Registrert: 04 jan 2008, 00:17
- MC: Aprilia rs 125 GP1 04mod
- Sted: Karmøy/Rogaland
- Kontakt:
Re: Jim Lomas Carbon Twin
Er det noe vits og gå over fra FP-svane, til Tyga svane? mye effekt og hente?
- Christian
- Gold
- Innlegg: 3728
- Registrert: 14 mar 2007, 22:57
- MC: 2004 Aprilia RS125
- Sted: Florø
- Kontakt:
Re: Jim Lomas Carbon Twin
Ikke så vanvittig mye, men det har seg sånn at effektanlegg har tynnere vegger og er vesentlig lettere enn et FP-anlegg. Og det øker jo effekten..
2004 Aprilia RS 125 Free Power
Re: Jim Lomas Carbon Twin
Skaarud din copycat.. ;p Må ikke få alle til å kjøpe tyga da 
Tidligere admin/moderator
- Skaarud
- Pensjonert admin/mod
- Innlegg: 2863
- Registrert: 11 jun 2007, 18:53
- Sted: Hadeland, Oppland
- Kontakt:
Re: Jim Lomas Carbon Twin
Neida, Aleck
Bare ga dem prislisten jeg, for den fant de ikke frem til selv 
Skal man bli god, må man ville bli god!
Re: Jim Lomas Carbon Twin
Jeg er skikkelig skuffet over Jim Lomas nå i allefall... disse engelskmennen altså!
Anlegget mitt passa ikke... med hovedfestet! Og halsen lå 1-3mm unna svingarmen! Det er klønete og slappt.
Fikk bytta til JollyMoto Corsa hos SO (redder dagen atter en gang)
På jollyen så var det mye smoothere overganger i sveiseskjøtene (på innsiden av svanen)
Jolly er mild steel, mild steel er enklere å sveise og få bedre og smoothere sveisefuger, mer smooth = mer effekt (ville jeg tro).
Lomasen er stainless steel som er vanskeligere å sveise og få smooth.
Eneste grunnen til å velge Lomas fremfor Jolly er at det er rustfritt dvs ikke noe vedlikehold! Vel nå lyver jeg! Jim Lomas sine anlegg er også penere!
Men når det ikke passer
!! Da kan de ryke og reise! for Jollyen passa 
Jim Lomas Pros:
Rustfritt
Vakkert
Jim Lomas Cons:
Dårlig kvalitetssjekk, dvs dårligere standard og ja da kvalitet
Dårligere effekt enn konkurenten
Dårligere sveisefuger
JollyMoto Pros:
Drar skinnet av pølsa!
Det passer!
Høy kvalitet!
Følger med masse shims for å finjustere og senke vibrasjoner osv.
JollyMoto Cons:
Rustbøtte uten sidestykke
Mindre pent sammenlignet med Lomasen!
Anlegget mitt passa ikke... med hovedfestet! Og halsen lå 1-3mm unna svingarmen! Det er klønete og slappt.
Fikk bytta til JollyMoto Corsa hos SO (redder dagen atter en gang)
På jollyen så var det mye smoothere overganger i sveiseskjøtene (på innsiden av svanen)
Jolly er mild steel, mild steel er enklere å sveise og få bedre og smoothere sveisefuger, mer smooth = mer effekt (ville jeg tro).
Lomasen er stainless steel som er vanskeligere å sveise og få smooth.
Eneste grunnen til å velge Lomas fremfor Jolly er at det er rustfritt dvs ikke noe vedlikehold! Vel nå lyver jeg! Jim Lomas sine anlegg er også penere!
Men når det ikke passer
Jim Lomas Pros:
Rustfritt
Vakkert
Jim Lomas Cons:
Dårlig kvalitetssjekk, dvs dårligere standard og ja da kvalitet
Dårligere effekt enn konkurenten
Dårligere sveisefuger
JollyMoto Pros:
Drar skinnet av pølsa!
Det passer!
Høy kvalitet!
Følger med masse shims for å finjustere og senke vibrasjoner osv.
JollyMoto Cons:
Rustbøtte uten sidestykke
Mindre pent sammenlignet med Lomasen!
RS250 96` Chesterfield 280cc, VHM gulltopper, carbon hugger, Gilles rearsets, CRG bremsehendel og goodridge stålomspunne liner
- Motorduden
- Gold
- Innlegg: 2716
- Registrert: 25 okt 2006, 18:28
- Sted: Larvik
Re: Jim Lomas Carbon Twin
"Dårligere effekt enn konkurenten"
Hvor har du dette fra? Såvidt jeg leser fikk du ikke testa det ut.
Siden de er sveisa for hånd er ingen unike. Er nok derfor ditt ikke passa. JL blir forresten heller ikke produsert i england, så å skylde på brittene blir feil.
Hvor har du dette fra? Såvidt jeg leser fikk du ikke testa det ut.
Siden de er sveisa for hånd er ingen unike. Er nok derfor ditt ikke passa. JL blir forresten heller ikke produsert i england, så å skylde på brittene blir feil.
Husaberg FS650!
Toita Celica GT4
Sierræva 92'
X: Aprilia RS125 Rossi Replica 1999'
X: Aixam Mega 400ccm mopedbil 2000'
X: Yamaha Aerox 2002'
X: FP Aprilia RS125 2000'
Toita Celica GT4
Sierræva 92'
X: Aprilia RS125 Rossi Replica 1999'
X: Aixam Mega 400ccm mopedbil 2000'
X: Yamaha Aerox 2002'
X: FP Aprilia RS125 2000'
Re: Jim Lomas Carbon Twin
Med sveising av rust fritt, får du e jevnere sveise søm.
Ikke mins e det ingen rust som kommer inni anlegget, som sørger for optimal flow hele tiden.
Ikke mins e det ingen rust som kommer inni anlegget, som sørger for optimal flow hele tiden.
- Skaarud
- Pensjonert admin/mod
- Innlegg: 2863
- Registrert: 11 jun 2007, 18:53
- Sted: Hadeland, Oppland
- Kontakt:
Re: Jim Lomas Carbon Twin
Jeg har hørt det motsatte jeg.. Rustfritt er "hardere" stål og derfor vanskeligere å få jevnere sveise sømmer.
Skal man bli god, må man ville bli god!
Re: Jim Lomas Carbon Twin
Det kommer an på hvlike stål den blir satt opp med.
Er absulutt en stor fordel med rust fritt anlegg. Men det gir i fra seg mye mer varme. Passe på å ikke smelte kåpene
Er absulutt en stor fordel med rust fritt anlegg. Men det gir i fra seg mye mer varme. Passe på å ikke smelte kåpene
Re: Jim Lomas Carbon Twin
Gutta på SO mente bestemt at det var enklere å sveise anlegg som jollyen som ikke er rustfri... dvs "Rustfritt er "hardere" stål og derfor vanskeligere å få jevnere sveise sømmer." Som Skaarud sa!
Jeg har drivd å fingra inn i begge anleggene, splitter nye var dem... Og det er ingen tvil om at jollyen var MYE smoothere på innsiden enn Jim Lomasen.
Han derre 50hk Honda RS125R karen fra Bike forumet fikk jo "spikka" bort 0,5mm sot eller noe på innsiden av eksosflensen for å øke effekten... Og det var noe totaktsspesialistene gjorde for han fordi at DE mente at det senket effekten... Så ville tro at smooth er good
Og PJME folka mener at man ikke kan bruke værsting Jollyen i det hele tatt uten å skamtrimme motoren sin (porting++)... Så ville tro jollyen har mer potensiale for høy ytelse enn Jim Lomasen.
Jeg har drivd å fingra inn i begge anleggene, splitter nye var dem... Og det er ingen tvil om at jollyen var MYE smoothere på innsiden enn Jim Lomasen.
Han derre 50hk Honda RS125R karen fra Bike forumet fikk jo "spikka" bort 0,5mm sot eller noe på innsiden av eksosflensen for å øke effekten... Og det var noe totaktsspesialistene gjorde for han fordi at DE mente at det senket effekten... Så ville tro at smooth er good
Og PJME folka mener at man ikke kan bruke værsting Jollyen i det hele tatt uten å skamtrimme motoren sin (porting++)... Så ville tro jollyen har mer potensiale for høy ytelse enn Jim Lomasen.
RS250 96` Chesterfield 280cc, VHM gulltopper, carbon hugger, Gilles rearsets, CRG bremsehendel og goodridge stålomspunne liner
Re: Jim Lomas Carbon Twin
er vel ikke værre enn å skaffe dyno tester...
Nå:
Aprilia RS 125 2001mod 34hk
Aprilia RS 125 2004mod 98 kåper! =)
Suzuki tsx 89mod
Eks:
Aprilia RS 125 2003mod, Honda nsr 97mod, Sachs xtc 99mod, Honda nsr 90mod, Honda cbr 125 2004mod, Honda mtx 50 90mod
Aprilia RS 125 2001mod 34hk
Aprilia RS 125 2004mod 98 kåper! =)
Suzuki tsx 89mod
Eks:
Aprilia RS 125 2003mod, Honda nsr 97mod, Sachs xtc 99mod, Honda nsr 90mod, Honda cbr 125 2004mod, Honda mtx 50 90mod
- Gulbrandsen
- Rossi
- Innlegg: 700
- Registrert: 21 okt 2007, 12:14
- Sted: kristiansund/ Frei
- Kontakt:
Re: Jim Lomas Carbon Twin
pjme.co.uk
SO hadde før, men har ikke nå lenger.
SO hadde før, men har ikke nå lenger.
BMW e36 cab 1998
VW Polo 1994
BMW 520
Mercedes 230TE
Aprilia RS 125 RSF
[X] Jeep Cherokee
[X] Mercedes c180
[X] VW Golf 1994
[X] BMW E21 323 cab 1978
[X] BMW 318is coupe
[X] Mercedes 230TE
[X] VW Corrado G60 x4
[X] Yamaha DTR 50 x2
[X] Sachs Madass 150
[X] Aprilia RS 125 x3
VW Polo 1994
BMW 520
Mercedes 230TE
Aprilia RS 125 RSF
[X] Jeep Cherokee
[X] Mercedes c180
[X] VW Golf 1994
[X] BMW E21 323 cab 1978
[X] BMW 318is coupe
[X] Mercedes 230TE
[X] VW Corrado G60 x4
[X] Yamaha DTR 50 x2
[X] Sachs Madass 150
[X] Aprilia RS 125 x3
Hvem er online
Brukere i dette forumet: Ingen registrerte brukere og 2 gjester






