Kappet ventil

[Odden]

Hei, har lyst til å kappe eksosventil-bladet(altså ikke selve bladet, men stangen ) slik at det går jamt med eksosport..
noen som har noen erfaring med dette? hvordan blir det med olje og dyse, må jeg skru opp oljepumpa og skifte større dyse ?

vil Kjøre med åpen ventil pga. at det er det billigste alternativ ^^,

[fullpower_rider]

Har du effektanlegg eller fp anlegg ? hvis ikke er det ingen vits, har du råd til en ny rs 125 har du råd til en rave, kommer til fuske med kappet vetil, blir vanskelig å få stilt den riktig og, med statan så gøy det er å kjøre med bare åpen ventil bli nå så sinsykt til turtalls kick
kjøp heller en defekt rave 2, så skrur du bladet helt øvers så den går jamt med eksosporten. mye bedre en å kappe den,

[Odden]

jollymoto her

[fullpower_rider]

Endret

[Odden]

jeg har jo råd til rave-ventil, men hovedsaken er å spare penger her.. fusking aksepteres, så lenge det ikke er mye, med riktige innstillinger vil det gå finfint

men må jeg stille oljepumpa strek mot strek ?

[fullpower_rider]

Jepp. alt står i trimguiden

[Pjuuupa]

en kompis har kappa ventil.
men jeg synes det er litt slitsomt egentlig, for du må ligge over 8000 rpm, for å holde farta.
men morro ere å kjenne kicke...
er vel deilig i bladt å bare kruse med sykkern på rundt 6000 rpm, men det kan du ikke med kappa ventil..
eller kan, men mere gass må du ha

[OleKristianS]

Mer gass = mye mer bensin blir brukt.

Eksosventilen min sitter fast ATM, er stress og kjøre... for det er nesten ikke krefter under 8000, og når den ligger rundt 6-7 tusen, rett før den kommer opp til turtalskikket fjusker den som søren:D

[fullpower_rider]

Når jeg kjører har jeg ikke nå drag før på 6 tussen rpm, kicke kom 7 tussn rpm på gammel sykkelen min.

[Skaarud]

Gå for rave 1 du. Greit nok at det er billigst å kappe selv, men sykkelen blir jo ikke like morsom å kjøre som med rave 1, eller 2 for den saks skyld. Du vil få en "slitsom" sykkel som bare maser etter turtall for å gå billig Så i lengden er det nok greiest med noe annet enn hjemmemekk Sykkelen vil jo også bråke mye mer på lavere turtall.

[fullpower_rider]

mosomere å kjøre uten ventil ; ) men ja kan være slit somt

[OleKristianS]

Om du får den til og gå helt reint uten ventil er det nokk morsomt ja, men er ikke så lett og få til vil jeg tro.

Kjøp deg eksosventil om du har pengene. viss du ikke vill, så er det bare til og kappe:D og heller kjøpe ventil senere om du føler du trenger det:)

[Odden]

kanskje jeg skal legge i litt mer penger da, kjøpe meg en rave da ^^,

men hvilken ventil var det jeg måtte borre hull i cdi'en min ? har jo 07 mod.
har ikke lyst til å borre hull i cdi'en(og sylinder for den del)..

takk for hjelpen

[NicklasS]

Rave 1 må du bore i CDI'en din. For og få solenoiden til og fungere.
Rave 2 må du bore i sylindern din pga noe med luft trykk osv( ikke helt sikker hvordan den virker)

[Sucu]

Se under "guider og artikler". der står det iallefall forskjellen på dem. Og for å borre i cdi`en, så se i tåden som heter "hvordan trimme aprilia rs 125 07+ " elns..

[thomash]

ikke jør det.. bare slitsomt! kjørte ca. 4mil å tapte rundt 5-7 liter for jeg ikke klarte å holde normalt turtall hele veien + det blir helt rævva me 2stk på!

[Hjelledudn]

Eg kappet min og det er ikkje så slitsomt som folk skal ha det til.. Greit at du må ut på turtall for at den skal dra, mn det er virkelig vert det viss du har lite peng;)