Kjøpte meg 98modellen i vinter og den hadde vært trimma av tidligere eier, men siden det var en butikk som hadde kjøpt den opp og fiksa litt så sørget de jo også for å sette på litt gledesdrepere... Butikken ville jo selvfølgelig ikke si hva de hadde gjort og jeg har forløpig ikke lykkes med å få kontakt med tidl. eier...
uansett dette er hva jeg vet/har funnet ut om sykkelen min nå:
- Står på et Arrow effektanlegg.
- Bytta til powerfilter (1*).
- CDI-en er tatt.
- 120 dyse (er ikke helt 100% sikker...).
ellers så tror jeg resten av sykkelen skal være ganske så original.
Problemet mitt er som sagt at jeg mister all effekt/tenninga kuttes?/det sperres (blir kansje feil å si det sånn men vet ikke helt hvordan jeg skal ordlegge meg ellers...) akkurat på 6k omdr... Etter hva jeg hadde skjønt skulle dette være på grunn av CDI sperra, så jeg tenkte at da bare "fikser" jeg den så er det problemet løst. Men da jeg tok ut CDien og skulle til å skjære så jeg at det allerede var gjort. For sikkerhets skyld skjærte jeg likevel opp "veggen" for å sjekke om "ledningen var ordentlig klippi", og til min store fortvilelse var den jo det så jeg fylte igjen med silikon igjen.
Så er det feil det jeg har skjønt, har jeg gått glipp av noe eller skal det bare være sånn? =/ (fulgte trimguiden for å "ta" CDIen...)
Kansje også verdt å nevne at jeg har en mystisk knapp på venstre side av styret som jeg ikke vet hva er til (står leonelli ett eller annet på den) og som ser litt ettermontert ut... Skjer ingenting når jeg trykker på den heller.
1* Måtte sette på powerfilter, fordi da jeg kjøpte sykkelen klarte den ikke å komme seg over 6k omdr i det hele tatt siden det ble for lite luft...
BTW...
Sykkelen går såvidt 140 på sletta. Bånndraget er helt veldig og jeg tror ikke jeg tar en original CBR 125 i aks (går ikke å dra den lenger enn 10k omdr) =/ den er vel originalt drevet også om jeg ikke tar helt feil... Kunne kansje hjulpet med eksosventil akkurat på bånndraget?
Jeg setter virkelig pris på all hjelp og anbefalinger jeg kan få
Takk!
