Aprilia RS50 2007 Trim/Plomberings hjelp

Alt trimrelatert skal kun postes i denne kategorien. Diskuter, få råd og erfaringer fra andre her.
ChristianS
Nysgjerrigper
Innlegg: 11
Registrert: 01 jun 2010, 15:18

Aprilia RS50 2007 Trim/Plomberings hjelp

Legg innav ChristianS » 01 jun 2010, 15:24

Hei

Det jeg lurte på var om det er noen som kunne hjelpe meg med småjusteringer for å få sykkelen min til å yte litt bedre.
Akkurat nå har jeg fått en kompis til å tå ut plomberingen i potta. På rett strekning får jeg den i rundt 65-70.
Da jeg ligger i rundt 72 på en slak nedover bakke hører jeg det ikke går helt som det skal i motoren.
Lurte på om dyse bytte kunne hjulpet en smule på ytelsen? I såfall hvilken dyse bør jeg da bytte til, og er det noe annet jeg også bør gjøre?

Takk på forhånd
Christian

robin_1379
Bronze
Innlegg: 1904
Registrert: 03 nov 2007, 23:30
Sted: skien
Kontakt:

Re: Aprilia RS50 2007 Trim/Plomberings hjelp

Legg innav robin_1379 » 01 jun 2010, 19:50

sjekk plugg fargen, skal være sjokolade brun
om det er feil dyse skal den begyne og fjuske
kan muligens være turtallsperra om det er?
sperrer på ca 9-10k
BMW 520 E39 96
MH Furia Max 06
Hebo Manston Patanegra, Metrakit Pro Race Competion Thrower, Dellorto VHST 26mm, TP V-force, Metrakit SP clutch, Stage6 xl filter, TP coil, Doppler endurance veiv, MVT Millenium Tenning
X: Aprilia rs50 03

ChristianS
Nysgjerrigper
Innlegg: 11
Registrert: 01 jun 2010, 15:18

Re: Aprilia RS50 2007 Trim/Plomberings hjelp

Legg innav ChristianS » 01 jun 2010, 20:06

Den begynner å fjuske rundt 70km/h ja, og den klarer heller ikke gå et sekund på tomgang.
Kan ikke en shiit om diverse deler på mopeden, men er flink til å følge guider osv hehe.
Så om du kunne forklart hvilken plugg du mener, hadde det vært supert!

Brukeravatar
joakimlt
Bronze
Innlegg: 1465
Registrert: 05 sep 2009, 07:53
Sted: Hønefoss
Kontakt:

Re: Aprilia RS50 2007 Trim/Plomberings hjelp

Legg innav joakimlt » 01 jun 2010, 20:40

Skru ut tennpluggen og skjekk hvilken farve den midterste duppeditten har ;)
Audi 100 2.3E 1992 C4, RS4 felger/senk
Aprilia RS 125 1998 harada replica, FP-anlegg, RAVE1, V-Force 3 og Powerfilter :D
Suzuki SV650S
Yamaha YZ 250 (X)
TM 125 MX
Those who are fearless may not live long, but those who are cautious do not live at all! :D

Brukeravatar
jaantoore
Gold
Innlegg: 5112
Registrert: 15 jan 2008, 16:12
Sted: Eide i Møre og Romsdal
Kontakt:

Re: Aprilia RS50 2007 Trim/Plomberings hjelp

Legg innav jaantoore » 01 jun 2010, 21:24

Kjører du fortsatt med original dyse?
Aprilia RS250 1998mod.
(X) :Aprilia RS125 SBK black 2003mod.<3

Bilde

ChristianS
Nysgjerrigper
Innlegg: 11
Registrert: 01 jun 2010, 15:18

Re: Aprilia RS50 2007 Trim/Plomberings hjelp

Legg innav ChristianS » 01 jun 2010, 21:45

Han som trimmet den, tror han satt inn en 100 dyse, men han husket ikke, men "correct me if im wrong" det bør da være noe med dyse eller lignende som gjør slik at den ikke en gang kan gå på tomgang? Alt ellers funker, uten om at den begynner å fuske rundt 72km/t

Brukeravatar
jaantoore
Gold
Innlegg: 5112
Registrert: 15 jan 2008, 16:12
Sted: Eide i Møre og Romsdal
Kontakt:

Re: Aprilia RS50 2007 Trim/Plomberings hjelp

Legg innav jaantoore » 01 jun 2010, 23:31

Om den fusker på full gass er det hoveddysen mest sannsylig, tomgangen kan stilles ved hjelp av tomgangsskruen på siden av forgasseren.. vet ikke hvilken side det er på denne men.
Aprilia RS250 1998mod.
(X) :Aprilia RS125 SBK black 2003mod.<3

Bilde

ChristianS
Nysgjerrigper
Innlegg: 11
Registrert: 01 jun 2010, 15:18

Re: Aprilia RS50 2007 Trim/Plomberings hjelp

Legg innav ChristianS » 02 jun 2010, 06:58

Ok tusen takk, ca hvor mye større bør dysen være hvis den jeg har nå er 100(ikke original, altså den ble skiftet til 100 da jeg fikk tatt ut plomberingen av potta)? For jeg har ingen anelse om hvor stor dyse jeg bør velge hehe.

Brukeravatar
jaantoore
Gold
Innlegg: 5112
Registrert: 15 jan 2008, 16:12
Sted: Eide i Møre og Romsdal
Kontakt:

Re: Aprilia RS50 2007 Trim/Plomberings hjelp

Legg innav jaantoore » 02 jun 2010, 08:00

Vil tippe det også er en slags plombering i luftfilterboksen på denne også.. Men som det har blitt sagt tidligere, sjekk hvilken farge pluggen din har.. Den skal være sjokoladebrun :)
Aprilia RS250 1998mod.
(X) :Aprilia RS125 SBK black 2003mod.<3

Bilde

ChristianS
Nysgjerrigper
Innlegg: 11
Registrert: 01 jun 2010, 15:18

Re: Aprilia RS50 2007 Trim/Plomberings hjelp

Legg innav ChristianS » 02 jun 2010, 10:16

Ok, sjekker tennplugg når jeg kommer hjem fra skolen. Forresten hvor stor rolle spiller tennpluggen til ytelsen av sykkelen? Er ikke dette bare for å få start på motor :p? (Sikkert veldig dumt spm. haha)
Kom på nå at den går bedre med choken inne, har dere da noen andre formeninger?

Brukeravatar
jaantoore
Gold
Innlegg: 5112
Registrert: 15 jan 2008, 16:12
Sted: Eide i Møre og Romsdal
Kontakt:

Re: Aprilia RS50 2007 Trim/Plomberings hjelp

Legg innav jaantoore » 02 jun 2010, 12:52

Tennpluggen tenner for HVER gang stempelet når øvre dødpunkt, altså når stempelet ca er på topp.
Aprilia RS250 1998mod.
(X) :Aprilia RS125 SBK black 2003mod.<3

Bilde

ChristianS
Nysgjerrigper
Innlegg: 11
Registrert: 01 jun 2010, 15:18

Re: Aprilia RS50 2007 Trim/Plomberings hjelp

Legg innav ChristianS » 02 jun 2010, 13:34

Tusen takk for alle innspill her! Dere er til stor hjelp :)


Gå tilbake til «Trimming»

Hvem er online

Brukere i dette forumet: Ingen registrerte brukere og 1 gjest