Forgasser og dyse?

[runehl]

Hvordan forgasser og hvor stor dyse burde jeg ha til APRILIA RS 125 07 med FP svanehals?

[Entrak]

34mm dyse med 140-145 dyse.

[Kristian93]

Uten RAVE 1 er det bortkastet å kjøpe ny forgasser

[torping]

jeg har en skjert rs 98. har tenkt å kjøpe 154 sylinder. må jeg kjøpe 34 gasser eller holder det med å dyse opp kraftig?

[Anton]

Anbefaler sterkt 34mm.

[torping]

ok. må jeg ha annet eksosanlegg? det sitter på det orginale uplombert

[Entrak]

Skaff deg et FP sett eller fjern plomberinga selv. Hjelper ikke med større inntak om man har plombert uttak.

[torping]

så det holder med det uplomberte orginale jeg har nå? jeg får dratt ut på turtall likevel?

[Entrak]

Om du skal trimme sykkelen, så vær obs på at dette er ulovlig, siden sykkelen ikke skal ha mer enn 15 hk for å være lovlig.

En plombering reduserer gjennomstrømmingen gjennom objektet det er snakk om.
I ditt tilfelle, eksosen. Dette bremser motoren, ved at den ikke får kjørt ut eksosen fritt, noe som fører til lavere fart og aksellerasjon.

Å putte på noe som øker inntaket vil ikke hjelpe nevneverdig, da uttaket fremdeles sperrer like mye.

Fjerner du plomberingene, så vil du merke at sykkelen aksellerer bedre og gjerne får større toppfart, da den da får tilgang til flere hestekrefter. Ofte trenger du ikke gjøre mer enn å fjerne plomberingene for å få en fullgod sykkel, slik som produsenten vil den skal være. Skal du hakket over, så trenger du større dyse og forgasser.

Mitt råd er at du kjører med plombert sykkel frem til du setter den inn for vinteren, for så å spare opp penger til å gjøre ting skikkelig istedet for halvhjertet. Å ta seg god tid er gull verdt.

[torping]

sykkelen er alt uten plombe i eksosen, det var den da jeg kjøpte den så blir kjøpen 154 sylinder fra polini, 34mm gasser og trimfilter. hva slags dyse burde jeg bruke da?