borre Mitaka sylinder?

[crf250ragnar]

Hei skal kjøpe meg ny sylinder til sykkelen nå, men er det noen som vet om det er mulig å borre Mitaka sylinder?:D
takk for alle svar!

[lardostyle]

tror ikke det går.

[joakimlt]

Tror det går, men da må den re-nikaliseres, og da ser du på en pris som vil få polini og italkit til å se ut som leketøy.. Så er ikke verdt det

[Steffen]

åssen sykkel er det snakk om ?
Men det å borre original sylinder til større volum (regner med at det var derfor) er forsåvidt bare dumt.
Det værste er å få tak i nytt stempel til den. Da må du i isåfall borre den ut til så mange cm så den har like mye volum som for eksempel italkit eller dps.
Re-nikalisering, koster faktisk ikke altfor mye. Jeg hørte med et lokalt verksted her som skulle ha 500kr tror jeg det var og jeg kunne få en kamerat til å gjøre det gratis på jobben.
Men jeg ville heller tenkt på å porte mitaka sylinderen bedre og eventuelt kjøpt flattopp og flattoppstempel til den.

[xavi0n]

Jeg vet ikke på prisene der nede men hær i tromsø skulle et verksted ha 4000 for honing, ny nikasil og porting

[jaantoore]

Om du skal borre opp sylinder, må den i tillegg få et nytt nicasil belegg, dette koster såpass mye at differansen mellom ny og fikset sylinder vil være minimal.

[Anton]

Hadde jo vært heftig om noen her på forumet fikk testa ut en porta Rotax 122 sylinder da, med benking!

[lardostyle]

[Steffen]

Med benke så mener han å måle hesterkrefter på hjulet.
Så ja, det går.

[lardostyle]

[Lillert]

en mitaka kan man ikke bore mye pga. spylekanaler og eksosporten, blir rett og slett litt annen porting. Tviler på at du hadde fått start på den, er ekstremt lite som skal til for at en totakter sett på portsiden ikke vil. er også noen voldsomme priser på nytt nikasilbelegg, vi snakker 3500,- +- en annen ting er det å få tak i stempel også, stempel fra andre trimsylindere vil ikke passe pga. annen porting. Så da måtte du isåfall hatt et mitaka stempel i større dimensjon, noe jeg tviler på er å få tak i, utenom de som er hundredelsmm'erne større bare

Dreier det seg om å bore og legge inn nytt nikasil belegg for å restaurere en så er det en helt annen sak... men at det lønner seg er det ikke tvil om i verden at det ikke gjør som nevnt så koster nytt nikabelegg 3500 +- noe en fortrolig mekaniker har formidlet meg kan likesågodt kjøpe ny men såklart, jeg er ikke noe ekspert, kan godt hende jeg tar feil, så hadde vært morsomt å se hvis noen prøvde å bore den opp

En ting som også forundrer meg veldig er at nytt nikabelegg er dyrere enn ny sylinder

[Anton]

Hvorfor blander du porting og boring? Det er to helt forskjellige ting. Når du borer en sylinder så vil ikke det si at du porter den også.

[Lillert]

nei, det er jeg fullt klar over, men det er ikke mye man skal borre en sylinder før portingen blir annerledes. Men for all del, det er MINE erfaringer, skal ikke si at det er sånn, noe jeg skulle nevnt i svaret over

[Anton]

Aaah, sånn ja, skjønner hva du mener nå.

[jaantoore]

Jeg sendte min på re-nicalisering, og da borrer de opp for å lagt det nye belegget. diameter blir samme som org. etter nytt belegg.

[Lillert]

hvor mye gav du for det?

[jaantoore]

Er nærmere 2 år siden, men var godt over 3000