usikker på ka lett sykkel eg skal velge? kom med forslag!!!

[eiriklygre]

hei tenkte eg skulle finne ut ka sykkel som passet meg. er litt i tvil på ka sykkel eg ska velge. men har fått tilbud på en aprilia rs 125 2006,men fekk og tilbud på en Tm Racing SMR 125 å er veldig usikker. har noe krav til sykkelen kordan den ska vere. kom med forslag!!!! men vertfall her er kravene.

KRAV OM LETT SYKKEL EG SKAl HA
den ska vere fin å se etter.
den ska gå godt selv med 2 stykker på.
som sakt 2 stykker ska det gå an og ha på sykkelen.
god og kjøre.
gode bremser.
men vil ikkje ha noe 4-takt vil ha eit godt toppdrag eller godt drag helt fra bunn av.

KOM MED FORSLAG!!!!!!

[MSS]

Vil påsta at begge sykklene dine er godt "kvalifiserte" til krava dine

Så må du nesten velge om du vil ha sm eller racing.

[Raptor33]

Jeg ville gått for RS125`en Mange grunner til det! Tror ikke det er så deilig å kjøre 2stk på en TM, RS`en derimot er veldig behagelig å sitte på med. Ihvertfall fra 2006 og oppover

[thomasi]

Er ikke helt inne i sm/motard/cross-verden, men du burde kanskje sjekke om den er registrert for to.

[eiriklygre]

ok aprilia skulle han ha 28000 for og tm skulle han ha 33000 + omregistrering da som kom på 1800kr

[Anton]

Kan ihvertfall si at om du har tenkt å kjøre mye med passasjer burde du gå for RS125.

Men så er spørsmålet om du har erfaring med skruing eller mye penger? TM'en krever mye mer skifte av slitedeler (blant annet stempel). Etterhvert også lager i motoren.

[eiriklygre]

å skru er ikkje noe problem har en honda cr 85 2004, og har skifta ganske mye på den. og skiftet stempel på den no nylig og det har godt helt fint, kjørte den i 8 timer før eg kjørte den på fullt turtall. så skruing er ikkje noe problem med vertfall på 2 takt.

[eiriklygre]

den TM som eg fekk tilbud om hadde en motoroverhaling for 2000km siden

[freddy]

kjør på med tm så har du det fett i lett tiden, bedre å kjøre den enn daff rs, dessuten utmerket til å herje med hadde jeg vært 16 igjen hadde jeg helt klart valgt supermotard som ktm, gasgas, osv istedenfor racing

[Anton]

Ja, så lenge du kan skifte stempel uten problem har du kommet langt!

Jaja, men du må regne med at du trenger en motoroverhaling over den tiden du har den, om du har tenkt å kjøre mye.

[eiriklygre]

ja motoroverhaling er ikkje noe vanskelig det er bare tid krevende, i mine øyner så er det bare lego for meg:D

[freddy]

+1 på den der lego greia er jo søren meg sant

[eiriklygre]

lego er kjempe gøy det men trur ikke TM er registret for 2 personer, for den har ikke fot filer bak til passasjeren. så vet ikke men skal spørre om eg får prøve begge syklene, og se ka som er best og kjøre. men er litt lei av supermoderne for har kjørt cross sykkel siden eg var 11 år, og har lyst og prøve noe nytt.

[Haugee]

Synst faktisk da var bedre å ha passasjer på ktm'en eg hadde enn rs'en eg hadde :P og tm'en har meir effekt og passasjeren kan bare sette fotene sine utforbi dine føtter da går fint og visst du liker å herje så gå for tm! Ikkje for å vær frekk med dåke aprilia folk men synst faktisk motard var mykje bedre å kjøra racing

[Anton]

Lite behagelig å sitte på motard uten fothvilere, synes ihvertfall jeg. Ihvertfall når du har noe som går bra.

Jeg synes motard er mye mer lettkjørt enn racing, mye mer lekent. Bedre å bedre, setet er ganske hardt på motarder, ihvertfall over tid. Føler meg også mye tryggere på motard, både fordi det er MYE billigere å skifte deler og fordi du har muligheten til å bruke føttene akkurat som på cross. Men smak og behag selvsagt.

[Haugee]

Synst heilt motsatt med at motard sine seter er harde. Fekk meir vondt på rs'en enn ktm'en fekk vondt i høgre foten og rompo når eg kjørte rs'en. Einaste plassen eg fekk litt vondt etter ein lang tur på ktm'en var i handleddet

[freddy]

er litt enig med hauge jeg, syntes ikke motard er så aller værts sitter jo også oppreist og fint på de på en rs ligger du over tanken og hviler på håndleddene

[eiriklygre]

er veldig usikker får bare prøvekjøre begge syklene og så får vi se ka som skjer:D

[Anton]

Har dere prøvd å kjøre over lengre tid da, uten stopp?

Ja, det er nok en god idé, Eiriklygre!

[eiriklygre]

men eg merka når eg kjørte cross i begynnelsen så fikk eg vondt i henna men no har eg vendt det til meg så skal ikkje vere problem for meg og kjøre motard eller tar eg helt feil der?

[Haugee]

[MSS]

Du blir meir sleten i ræva av motard.. Ingen tvil for meg iallefall

Men kan leike deg litt meir med TM en du kan med RSen. Er det max aks, wheelies og stoppies du er ute etter kjøp TM. Er du ute etter høge farter, lengre turer osv så kjøper du RS Kjekkaste av alt er og ha begge

[Haugee]

Har du kjørt mykje motard da, Magnus?

[eiriklygre]

ja eg bor en time fra byn, med mye svinger og mye blandet kjøring før eg er der. ka ville vært best for meg da ?

[MSS]

Ikkje på vei. men med crosser ja, Even

[Haugee]

Racing er faktisk litt kjekt i svinger, men motard så kan du ha meir fart inn i ein sving :P eg kjørte jo fra ein gsxr 600 i noen svinger her ein gang :P eg holdt 80 - 90 i 80 sona mens han måtte bremse ned i 60 - 70 for å klare svingene :P

[eiriklygre]

eg ser det for meg har nemlig kjørt litt på vei men cross sykkelen min, det går skammelig fort og gøy er det og. men ka som gjør at en racing sykkel ikkje klarer svingen så fort. er det for at motard sykkelen er mye mere enklere og svinge med enn racing?

[Anton]

Njaa, ikke overdriv nå da, Haugee. Det handler jo om hvilke svinger og hvor trygg føreren er på sykkelen.

En som kjører RR sykkel sammen med oss på motard treningene, han holder lett følge med meg. Ligger ca. 2-3 sekunder bak beste rundetid på motard. Men det er ganske selvsagt at motard er raskere på en motard/gokart bane (som har veldig krappe svinger).

Sykkelen hans er forresten til salgs:
http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... e=30911788
http://www.finn.no/finn/mc/used/object? ... e=29771523

[eiriklygre]

eg har mest lyst på racing for har aldri prøvd det før, så det er nesten ikkje forskjell på motard og racing ? i vertfall kan noen forklare skikkelig ka som er forskjellen mellom dei to typer sykler?

[havers]

[Raptor33]

hahaha, jaa selvfølgelig Eivind (A)

[Rakvåg]

Regnar da med at det var Eivind du satt på med ?

[Riccird1]

Helt ærlig så ser det helt j*vlig ut å sitte på med en RS fra 2006 og opp.. En bitteliten "lærbit" med 0,5 cm skumgummi inni Og så sitter du så sykt høyt

[havers]

[henrikhaga]

Men så har du til gjengjeld hatt din flytur da

[havers]

En erfaring rikere, altså (Og et par pillebokser tommere).

[henrikhaga]

Ja, kan komme til nytte senere! Det er jeg sikker på!

[havers]

Pilleboksene ville absolutt vært nyttige.

[Raptor33]

Den er faktisk ikke så værst og sitte på med, men nå har det kanskje gått litt veeel OT..
Til Trådstarter: 06++ Er ganske så fin å sitte på med, 05 og nedover funker nok greit den og. Har bare sittet på med 05 modell 1 gang og da var det for å kjenne draget. FP uten rave ventil, var vel det sykeste kicket så jeg holdt på å falle av

Så tilbake til spørsmålet. Hvis du vil ha noe du fint kan kjøre 2stk på kjøper du Aprilia RS125

[Anton]

Må si meg enig der med 06-. Har sittet på med YZF, og kan si det var MYE værre. Har også sittet på med flere -05 modeller og de har ikke vært så værst de heller. Men det har litt med hvor mye flesk du som passasjer har på rumpa også.

[Raptor33]

06++ Made for Italian Bitches

[Rakvåg]

Jeg har også sittet på med en 2006, var meget komfortalbelt.. Trudde ikke det skulle være det når jeg såg setet og hvor høyt dette var plassert. Var helt sjokkert ! Men hadde på meg kjørebukse ( med dongribukse under ). Så har ikke noe vondt å si om 2006++ når det gjelder å være passasjer

Siden du sier du kommer til å ha person bakpå ofte(?), så tror jeg RSen er mer egnet til dette.. Uten at jeg vet noe om motard, har ikke sittet på eller noe.

Hva synest du ser tøffest ut da? 2006 RS eller TM ? Og siden du har CR85 så kan det jo være fint å ha en RACING sykkel i tilegg, istenden for 2stk. "cross-sykler" ?

[havers]

Å kjøre med passasjer er forresten behagelig nok, jeg liker ikke å kjøre med passasjer, men det er fordi jeg ikke vil ha ansvaret om noe skjer (for da kan jeg tenke at det er kun meg det går utover). Har opplevd at passasjeren har sovnet, at han har bedt meg kjøre inn innkjørings forbudt (kremt, andreas), og at han følger meg i alle svinger og kurver

[Raptor33]

Jeg følger i alle svinger og kruver!!
-hahaha, jeg var sulten da..

[NoName]

Vi har jo no ramset opp alle detaljer og forskjeller om sm og racing. Men tror eg vil annbefale deg sm, eller det vil si at visst eg skulle kjøpt en ny sykkel no. Da hadde det nok vert sm. Er så ufattelig gøy med motard, eller har faktisk aldri kjørt det. Men har no vert eier av cross-sykler!

[freddy]

hadde jeg vært trådstarter så hadde jeg kjørt på med tm , da kan du herje som feen på vinteren og sommern, så blir det ikke så dyrt om du faller som med den kåpesykkel, alt du kan gjøre med en racing kan du med en motard også pluss litt til .

helhetsvurderingen min er at som en fartskåt og herjebøllete 16 åring så er det motard som gjelder for alle penga

racing da er det behagleigere på lengre turer og er mere en cruiser enn motarden, denne er også morsom og kjøre på litt lengre turer med flotte svinger der du legger deg og sykkelen laaangt ned mot bakken.

av erfaringen min så blir det ikke akkuratt så mange kjeeempe lange turer med lettsykkel uansett , hvertfall ikke 2t. så de lang turene du kjører med en racing går like fint med en motard. skikkelig lang turer er ikke vits i før man får litt mer hk mellom bena og mere pålitelig sykkler som ikke må ligge på turtallsperra gjennom hele turen.

[HPro]

TM blir veldig dyrt i lengden. Stempelskift hver 80. time, + pakningsett til toppen. Og ett slikt skift koster sikkert rundt 700-900,- m/frakt i tillegg. Og den crosserlyden er heller ikke noe gøy. Blir jo lei av lyden etterhvert. Setet er sikkert like hardt som de andre SM-syklene ute på markedet, og har muligens bare lov til å ha fører på. MEEEN så har du jo litt lettere sykkel og mere kraft da
Så hvis du har mye penger, gå for TM. Hvis du har akkurat nok til å kjøpe deg sykkel, kjøp heller en Aprilia. Tror du får mest sykkel for penga da.
Kjøp deg heller SM med mellomtung / tung sykkel, da du får en pålitelig "stempel-gjerrig" 4takter

[eiriklygre]

takk ska dere ha for alle svarene, men da er vell det beste og kjøpe seg en aprilia rs 125. mere glede å den er biligere totalt gjennom eit år, å du har en person bak på sykkelen. som faktisk sitter på for og sitte der en stund, og ikkje har noe i mot og sitte på flere ganger. den ser veldig bra ut men det gjør motard. du slipper stempel skift så ofte, å deler er heller ikkje vanskelig å få tak på heller. pris på sykkelen er heller ikkje så dyre, så velger
APRILIA RS 125. dette hjalp meg veldig mye, takk for alle fine kommentarene og støtten eg har fått fra dere

[HPro]

Lykke til med lett-tiden Eirik!
Håper den blir fin
Du kan jo også lage din egen side av sykkelen her på forumet etter at du har kjøpt den, så vi også får se

[eiriklygre]

hehe selvfølgelig skal eg det, dette er det eg har ventet på siden eg har vert liten, å no skjer om 4 måneder. jaja eg gleder meg så et esel til og få prøve sykkelen, eg ska legge bilder ut av sykkelen med en gang eg får den. vær du sikker ellers så er det vel bare til og spørre, om eg har fått sykkelen. kjenner personen godt så han har lovet meg og holde den av til eg kjøper den APRILIA RS 125 2006