Roskva Electric

[inunf]

Jeg har ikke vært den mest aktive her inne i det siste. Ikke har jeg fått gjort så mye som jeg skulle ønske med syklene mine heller. Hva har jeg gjort på? Jo, jeg holder på å bygge en elektrisk motorsykkel sammen med 4 andre sivilingeniørstudenter. Vi har holdt på ganske lenge nå, og er straks klare for å bygge prototypen. Blir et ganske spesielt oppsett med en monocoquekonstruksjon i karbonfiber i stedet for ramme. Toppeffekten kommer til å bli på rett under 100 hk, 0-100 på 3-4 sek. og toppfart på ca. 180 km/t. Serviceintervallene kommer til å bli på 100 000 km, og man kan kjøre 100 km på en lading.

Les mer om prosjektet på , følg oss på twitter: og lik oss på facebook:

For et par uker siden var vi i gardens eksersisehall på Huseby for å måle hvilke krefter som virker på en motorsykkel i forskjellige situasjoner. Ganske interessant å kjøre MC innendørs, ble til tider litt trangt der inne :/ Sjekk filmen:



Vi er selvfølgelig åpne for forslag, innspill, kommentarer og meninger!

[Riccird1]

Utrolig stilig! Lykke til med prosjektet! Liker at den skal kunne kjøre så langt, da det er få som faktisk kjører så langt på en "hyggetur" på en solskinnsdag

[Raptor33]

Dette blir vel bra Inunf!
Liker godt at den kan gå såpass langt på en full ladning.

Et par spørsmål:
1. Tenkt noe på hvordan dere skal få godkjent en slik sykkel?
2. Hvilke "klasse" vil den evnt. Registreres som? (Mellomtung, tung)
3. Kunne du forklart hva en monocoquekonstruksjon går ut på?

Mvh Michelet

Ps. Liker at dere Har litt spørreundersøkelser osv på formet.
Mulig det blir en sånn en iløpet av livet hvis den blir som skrevet over og kommer i produksjon!

[Anton]

Meget bra! Kan bli en suksess om dere legger mye arbeid i det!

Hvilken type skal dere satse på?

Tenker dere å bygge med anti-wheelie, og ABS osv?

Michelet: Sier seg vel nesten selv at den blir i tungklassen om de har tenkt å bygge på rett under 100hk.

[Riccird1]

[Anton]

Regner med en motorsykkel går under motorsykkel uansett.

Du kan jo bare se på bilene som er elektriske, de er fortsatt registrert på B-klasse.

[inunf]

@Michelet:

1: Dette er først og fremst en prototype for å vise at det er mulig. Hvis resultatet blir så bra at masseproduksjon blir et alternativ så er dette noe av det vi kommer til å måtte se nærmere på. Det skal i utgangspunktet ikke være noe problem, vi slipper jo unna støy og utslippskrav og dessuten følger vi gjeldende standarder for styrkeberegning, ergonomi osv.

2: Prototypen er tenkt som en tung motorsykkel da dette er det desidert største markedet både nasjonalt og internasjonalt. Igjen, hvis masseproduksjon blir et alternativ er det ingenting i veien for å bruke andre motorer som gir lavere effekt slik at den kan klassifiseres som mellomtung eller kanskje til og med lett (men hvordan det blir med kravet om under 125 cc motorvolum vet jeg ikke, kanskje det kan bli et problem. Siden en elektrisk motor har maksimalt moment fra bunnen av vil jo en elektrisk mc med 15 hk dra mye bedre enn dagens 125 kubikkere).

3: Monocoque betyr selvbærende ramme, slik som vi har tenkt det i dette tilfellet blir sidekåpene støpt sammen i en enkelt prosess og sterke nok til å bære vekten av sykkelen uten å ha en konvensjonell ramme i aluminium eller stål på innsiden. Det samme prinsippet brukes i Formel 1 og i personbiler (men da er monocoquen i stål).

@Anton:

Vi har sett på en rekke teknologier som vi kan implementere, men siden vi har begrenset med tid og penger så har vi valgt å se bort i fra det som ikke er essensielt for å få testkjørt prototypen. ABS, traction control, wheelie control osv. kan enkelt implementeres på et senere tidspunkt. Vi har derimot valgt å bruke regenerativ brems i stedet for et konvensjonelt hydraulisk system bak. Dette betyr kort og godt at man lader batteriet når man bruker bakbremsen. Mengden motorbrems vil kunne justeres til førerens preferanser.

[Fighter300]

Rått prosjekt Jeg tror helt klart at det er dette som er fremtiden:) LETT om jeg kjøper en av modellene deres når dere får i gang masseproduksjon om noen år

[xavi0n]

jeg tror at el er freamtiden, men at dette er kanskje en sykkel man bruker i hverdagene så har man rsv'n stående til helgene.

[joakimlt]

Tror dette blir bra! Etter å ha sett litt på siden deres virker dette lovende!

Tør jeg spørre hvordan dere kom opp med navnet "Roskva"?

[xavi0n]

står på siden, er norrønt for "den raske"

[NoName]

Dette blir bra!, dere må stå på!
Veldig interesant dette

[inunf]

[Raptor33]

@Inunf, takk for svar!
-Du sier at serviceintervallene vil være 100 000km. Hva med hjullagere, og diverse andre lagere?
Bremsene kjører dere vel direkte på motoren bak, men hva med forhjulet? Da vil jo også bremsevæske måtte byttes..

Ikke for å være negativ, men tenkte det kunne være lurt å spørre om i tilfelle dere ikke har tenkt på dette. (Selvom jeg tror dere har gjort det).

[Lillert]

Rått prosjekt! er imponert gleder meg til å se den ferdige prototypen har vært inne å sett litt på nettsiden dere også

[xavi0n]

Vil ikke dette bli en veldig mekanins pålitelig sykkel?

Jeg tenker siden motoren har 1 bevegelig del og ingen girkasse så vil det jo være ekstermt lite som kan gå galt.
Eneste i motoren som må skiftes er vell lagrene.

[jaantoore]

Les: service intervall 100.000..

[havers]

Heftig! Hvor er det dere utvikler sykkelen? I forbindelse med skole?

[Steffen]

Sinnsykt heftig!
Lykke til videre med prosjektet!

Havers:
Han samarbeider med 5 andre studenter. Han studerer maskin(sivil)ingeniør i Ås, så regner med at det er i Ås område!

[havers]

Høres ut som i UMB-området. Skolen min ligger 5 minutter kjøretur bortenfor UMB

[inunf]

[inunf]

Noen som har lest siste Bike?

[marcus4333]

En ting!
Blir det ikke VELDIG dyrt å velte med en sykkel med monocoquekonstruksjon av karbonfiber?

[Pettroh]

Dette er helt utrolig kult! Hadde vært gøy om du holdt oss oppdatert på hvordan dette går

[inunf]

[marcus4333]

Jeg tenkte mer på en sånn liten velt, og att da kanskje karbonen sprekker siden den er ganske sprø
Da blir det vel dyrere en kåpebytte?

Men dere har sikkert en løsning

[Sander]

[marcus4333]

Den har en monocoquekonstruksjon! sidekåpene er med på å holde sykkelen sammen
Da tviler jeg på ått det går an å sparkle/lime sammen?
Men jeg vet ikke helt

[Pettroh]

[inunf]

[inunf]

[Raptor33]

SÅPPAS!?

Jeg gleder meg til å se flere bilder av denne sykkelen!

[Fubb]

Liker det eg ser!

[Anton]

Når kommer første prototype da?

[xavi0n]

Blir nok bra det der!

[inunf]

[Anton]

Heftig! Gleder meg til å se!

[eiriklygre]

Dette må eg følge med på .

[inunf]

Vi nærmer oss, kommer mer i løpet av uka. Stay tuned

[Anton]

Heftig! Carbonfiber?

[inunf]

Selvsagt!

[Anton]

Åååh, det kommer til å bli porno!

Hvordan går det med ramma da?

Du har sikkert fått med deg dette. Men legger ved link allikevel. Positivt for prosjektet sin del!
http://www.bike.no/nyheter/grnt-lys-for ... ety-177294

[inunf]

Dette er både kåpe og ramme

[Anton]

Tøft! Blir kult å se hvordan dette ender opp!

[Raptor33]

Wow!

Blir heeeftig, gleder meg også til å se hvordan denne blir!

[eiriklygre]

Tøft prosjekt. Ka som gjenstår for og få en prototype på plass?

[inunf]

Chassis, montering av batteripakker, montering av motorer, finpuss og lakkering. Skal være klar om 3-4 uker.



Injeksjonsstøyping. Fikk støpt alle tre formene i dag, nå skal det herde til torsdag.

[Fubb]

HEFTIGT!

[b3ntsen]

Heftig: http://www.abcnyheter.no/tv/video/2012/ ... otorsykkel

[Anton]

Niiice!