2009 Yamaha R1

[Kjosarn]

Ny R1 med massevis av MotoGP-teknikk er den store nyheten fra Yamaha i 2009. Den har ujevn tenningsrekkefølge, altså såkalt Big Bang-teknikk. Effekten er økt til 182 HK og vekten er oppgitt til 206 kilo fulltanket.



Ifølge Yamaha er 2009-utgaven av YZF-R1 den mest kultiverte når det handler om motor- og chassisteknikk gjennom modellens 11 år lange historie. Motoren er helt nyutviklet og skal minne om MotoGP-racenen M1. Ingen tidligere motor har hatt så mye teknikk fra prototypraceren.

Den ujevne tenningsrekkefølgen - såkalt Big Bang - skal gi motoren en helt ny karakter og mer kontroll og feste på bakdekket. Yamaha snakker mer om dreiemoment enn høy toppeffekt.

Teknisk data:
• 998 kubikk, væskekjølt rekkefirer med fire ventiler per sylinder
• 182 hestekrefter ved 12500 rpm
• 115,5 Newtonmeter ved 10000 rpm
• 270º - 180º - 90º - 180º tenningsrekkefølge
• Slureclutch
• 4-2-1-2 avgassystem
• 206 kilo fulltanket

Hentet fra bike.no

[Kriston]

Nice!

[Skaarud]

Synd de ikke skifter ut de speila med noe annet. Gleder meg til det kommer flere bilder av den i fremtiden

Edit: Her er det en liten snutt.

[seth]

Håper virkelig de har bytta ut skiltopphenget, at ikke de bruker det som står på R6 og YZF125R det er noe av det styggeste jeg har sett....."ekstra bakskjerm" nesten

[Mathias]

Ahh fytti rakkern å fine syklane blir nå

[Chris]

Huff og huff

[inunf]

Det der er ett stykk særs stygg sykkel. Japsene kan ikke design.

[Petter]

Syntes R1'ene er fine sykler igrunn jeg hvis man ser bort i fra den stygge fronten da

[inunf]

De gamle modellene har vært helt ok. Denne er fæl.

[Kriston]

Den var LITT drøy synes nå jeg. Enig at det ikke er den peneste sykkelen, men fæl var den ikke. Må se den i virkeligheten for å kunne gi en ordentlig mening om den.

[Even]

Jeg liker R1, men syns de kunne forbedret fronten på den.

[Sp1]

Synes faktisk dette er tøffeste utseende modellen siden '98. Minner om R7 (som for meg er feteste Japanske sportssykkel noensinne.)