125cc klassen i MotoGP går ut

Slugg · Legg innav **Slugg** » 03 des 2010, 13:08

Det er jo bare helt på trynet, hvorfor i huleste gjør de noe slikt? :kvalm:

joakimlt · Legg innav **joakimlt** » 03 des 2010, 13:17

Sikkert 4-takt 250-gutta som er lei av og bli frakjørt av en 16-åring på en 125cc 2-takt :lol:

Legg innav **jaantoore** » 03 des 2010, 13:25

økonomi, økonomi og økonomi..

thomasi · Legg innav **thomasi** » 03 des 2010, 13:27

du kan ikke kjøpe glede med penger.......

med mindre det går til en aprilia

fant et sted at 600cc 4T var bare 1sek raskere enn 250cc 2T...husker ikke hva/hvor de målte osv da #-o

tror det står i artikkelen

Legg innav **Robban** » 03 des 2010, 14:47

125 2-takt dør ut fordi det blir færre og færre som produserer disse for veien. Jeg er slett ikke enig i argumentasjonen, men desverre så er det slik at Dorna ønsker en viss sammenheng mellom produksjonssykler og racere, selv om dette er ren prototyp racing. Det er nemlig sånn at det som vinner på søndag, selger på mandag. Noe som fungerer godt både for merkene (ihvertfall Honda) og Dorna, det blir klingende mynt i kassa. Så kan de skylde alt de vil på at det er for dyrt å drive et team i 125 GP. De gjør rett og slett syklene kjipe for at flere skal kunne delta, men jeg tror fortsatt det blir slik at de med mest penger vil kunne få seg et overtak ettersom de har råd til bedre forarbeid og mer testing. På denne måten vil de rikeste alltid ha et overtak på de med mindre penger. Honda legger press på Dorna for å få 2-takterne ut av GP fordi det er deres policy å ikke produsere nye 2-taktere. Dorna tør ikke annet enn å følge blindt. Snart får vi vel vite at det er 1 merke som skal produsere alle motorene til denne nye klassen også. Det skulle ikke overraske meg. Snart kan vi kalle det HONDA GP. :kvalm:

MSS · Legg innav **MSS** » 03 des 2010, 15:52

Istedet for å ta gleden fra dei med mykje penger, kunne dei heller laga ein klasse til

men det blir jo berre styr såå ...

eniQue · Legg innav **eniQue** » 03 des 2010, 16:36

Det de gjør er og gjøre motorsport kjedelig.. 250 4takt er jo KJEDELIG. Greit det er miljøvenlig og bla bla. Men det er kjedelig, Finnes ikke ord for hvor patetisk det er.

thomasi · Legg innav **thomasi** » 03 des 2010, 16:59

det eneste positive er jo at Aprilia kanskje begynner å lage 250cc igjen? men med 4T da #-o

Legg innav **Robban** » 03 des 2010, 19:54

Neppe.

thomasi · Legg innav **thomasi** » 03 des 2010, 20:51

da dropper de jo helt ut av MotoGP?

eniQue · Legg innav **eniQue** » 03 des 2010, 22:18

Nop, leste du ikke teksten da? Honda kom til og stå for de fleste 250 motorene.

thomasi · Legg innav **thomasi** » 03 des 2010, 22:47

jeg ser ikke helt poenget med at ET merke skal produsere flesteparten av motorene. hvor blir det av konkuransen?

MSS · Legg innav **MSS** » 04 des 2010, 02:07

Heilt enig... Da blir det ingen som vil sprenge grensene for å lage den beste og den maskina som yter mest!

eniQue · Legg innav **eniQue** » 04 des 2010, 15:20

da kommer jo all konkuransen til og ligge i førerene og kjøre stilen, visst alle syklene skal gå like godt..

thomasi · Legg innav **thomasi** » 04 des 2010, 15:54

meningen er jo at merkene konkurerer mot hverandre også. hvis et merke blir gjeldende trenger de ikke å forbedre seg siden de er de eneste.

Legg innav **Robban** » 04 des 2010, 18:52

Riktig som Thomasi nevner her, de tar fabrikksaspektet ut av racingen, noe som er virkelig synd for utviklingen. Eller, de lar jo forsåvidt rammearbeid, kåper osv overlates til fabrikkene, men veldig få av de etablerte merkene vil satse når det er et konkurrerende merke som leverer motorene. Bare se på moto2 klassen

Legg innav **Anton** » 04 des 2010, 18:59

Rett og slett idiotisk.

freddy · Legg innav **freddy** » 04 des 2010, 19:15

det er jo litt greit også da for da er det jo bare førerne som viser hvem som faktisk er best og ikke sykkelen, men det er allikevell synd at 2t dør ut , slutter å produsere rs 125 2t , slutter med 2t 125cc roadraccing. hva blir det neste at alle begynner å produsere el motorsykler fordi det er miljø vennlig osv.

nei motorsporten går helt feil vei :rull:

thomasi · Legg innav **thomasi** » 04 des 2010, 20:29

førerene skal jo representere merket de kjører for. det blir kanskje mer likt nå, men mindre konkuranse hvis alt skal avhenge av føreren.

MSS · Legg innav **MSS** » 04 des 2010, 20:51

eniQue · Legg innav **eniQue** » 05 des 2010, 13:47

de har jo faktisk begynt med motorcross el sykler..

MSS · Legg innav **MSS** » 05 des 2010, 13:57

Seriøst? Er det link til ei side med det?

Kan umulig være noke god i effekt i :',

Legg innav **Anton** » 05 des 2010, 15:41

Effekt er det alltid å få ut fra elektriske ting og.

Haugee · Legg innav **Haugee** » 05 des 2010, 15:57

Den hærlige to-takts lyden forsvinner

Raptor33 · Legg innav **Raptor33** » 05 des 2010, 17:09

tror jeg har sett den crosseren på tv. var visst ganske bra drag i den

havers · Legg innav **havers** » 05 des 2010, 22:13

Hva blir det å starte med for nybegynnere da? Må jeg starte rett på 250cc neste år da?

Øyvindss · Legg innav **Øyvindss** » 06 des 2010, 19:57

Legg innav **Robban** » 06 des 2010, 20:23

Ikke nødvendigvis dumt, men nå har racing bestandig vært en kombinasjon av fører og sykkel, hvis man tar sykkel aspektet ut av det vil man rett og slett få mindre interessant racing spør du meg. Det er selvfølgelig slik at alle kan lage sitt eget chassis, men om 1 fabrikant skal produsere motoren så blir totalproduktet "tammere", hvis du skjønner? Fabrikkene mister en arena for utvikling av egne komponenter. Prototype racing burde jo handle om det.

Øyvindss · Legg innav **Øyvindss** » 06 des 2010, 21:39

Ja, det er sant. Men det kan bli spennende å se hvordan de teamene med mindre ressurser hevder seg nå som syklene er mer identiske. Og at de går over til 4-takt vil sansynligvis føre til mer/raskere utvikling av 4-takterne som nesten alle sykler er nå i dag.

thomasi · Legg innav **thomasi** » 16 des 2010, 16:49

http://www.bikeport.no/article.php?id=2112

Moto2

freddy · Legg innav **freddy** » 16 des 2010, 17:55

søren hva skjer med motorsporten nå iriterrende at kunn ett merke skal kunne få lov til å lage motor #-o

OleNyg95 · Legg innav **OleNyg95** » 03 jan 2011, 08:17

Legg innav **Anton** » 03 jan 2011, 18:14

Hmm, hørtes mye ut spør du meg. Kanskje på en GP sykkel, men ikke på en vanlig.

Ja, men hvis du tenker at GP-førerne får nytt sylinderkit til syklene sine hvert eller nesten vært løp da?

MSS · Legg innav **MSS** » 03 jan 2011, 18:57

Økonomien er vel ikkje det største problemet..

Som Anton seier så bytter dei OFTE

Men økonomi biten gjelder vel mykje for vanlige personer sånn sett. Og at motorene går over til 4takt istadenfor 2takt er vel i hovudsak miljø og økonomi årsaker vist eg ikkje er heilt blåst idag #-o

sebbaf · Legg innav **sebbaf** » 24 jan 2011, 14:56

lol syns det er heilt teit jeg #-o

Legg innav **Anton** » 24 jan 2011, 15:05

Det synes nok alle, uten om de som er imot motorsporter og prøver å begrense det. #-o

MSS · Legg innav **MSS** » 24 jan 2011, 15:59

Værste er jo at det er mange som diskuterer om å få vekk 125 for 16åringer no og... Leste litt forsjellige innlegg fra blandt anna BT osv igår..

Skriv at me er så umodne og ikkje har nok erfaring... Då lurer eg virkelig på kortid ein skal få erfaringa, må jo begynne ein plass!

thomasi · Legg innav **thomasi** » 24 jan 2011, 16:55

er jo mye sikrere å sette oss inni en bil som 18åringer uten noen begrensninger

Steffen · Legg innav **Steffen** » 27 feb 2011, 22:11

det er synd at 125cc klassen går bort

skjønner ikke hvordan de som bestemmer tenker.
det er greit at folk skal sette seg i en bil som ikke har begrensninger, men en lett motorsykkel, med 15 hk er jo helt vilt lixm #-o

Legg innav **Anton** » 27 feb 2011, 22:25

Biler har begrensninger de også på utslippskrav.

De kjører jo ikke på 15hk?

Steffen · Legg innav **Steffen** » 27 feb 2011, 22:28

hahah, nei de fleste trimmer de

Legg innav **Anton** » 27 feb 2011, 22:32

Nei, tenker jo på de som kjører MotoGP da.

Steffen · Legg innav **Steffen** » 27 feb 2011, 22:35

leste ikke hele tråden så trodde han mente til vanlig med bilene..

thomasi · Legg innav **thomasi** » 27 feb 2011, 23:39

nå snakket jeg ikke om begrensninger på utslippskrav anton, mer på HK og motorstørrelse.

Legg innav **Anton** » 28 feb 2011, 00:14

Nei, men det gjorde Steffen.

Steffen · Legg innav **Steffen** » 28 feb 2011, 00:15

Legg innav **Anton** » 28 feb 2011, 00:26

Steffen · Legg innav **Steffen** » 28 feb 2011, 00:30

var mer på hk og motorstørrelse det asså #-o

sorry, hvis du misforsto

Legg innav **Anton** » 28 feb 2011, 00:31

Hahaha, jaja, da skjønner jeg.

Hvem er online