Einevoll`s Aprilia RS UPDATE 10.03.2012

[Einevolln]

Hei og Velkommen!

Eg heiter Bjørnar og er ganske ny her på forumet. Eg er 17 år og bur i Naustdal, Sogn og Fjordane. På fritida blir det mykkje trening + ein del timar i garasja for å skru på allt fra gammle syklar til Aprilia RS 125 Har hatt litt forskjellege sykkler oppigjennom åra som Tempo Corvette (1992), Rieju Mrx 2007(Solgt), Suzuki TS50 (1980) og Aprilia Rs 125 (2010, solgt) og Aprilia Rs 125 (2007).

Sykkelen som er i fokus for tiden er Aprilia Rs 125 2007 White edition. Meir info om sykkelen og planer for denne kan dere finne ved å klikke på "Spoileren" under teksten. Noko av det som skal monterast på sykklen er ITALKIT, Cyclone C-11, Xenonlys +++







Kommer stadig ein og annen oppdatering og div bilder

Aprilia RS 125 2007 mod kjem til å bli ein finbrukssykkel/ prosjektsykkel, så eg set stor pris på tilbakemeldingar med forslag til utbetring og kommentarar

Med vennleg helsing
Bjørnar

[Anton]

Flott tråd!

Og ikke minst flott sykkel! Ble skikkelig bra med xenon!

Kan jeg spørre deg om en ting? Hvordan får du bare parklysa til å lyse?

[Raptor33]

Fin sykkel!

Har du 2 forskjellige park lys farger!?

[Einevolln]

Takk ,
Xenon er absolutt å Anbefale, er verdt pengane og merka stor forkjell
Leo: Har 2 sett med park pærer , so har bytta pærer for å få rød, so bytta for å få blå

Anton: For å få parklyset til å lyse aleine er det berre å koble ut nærlyset , slik at det ikkje blir kontakt mellom pæra og ballasten

[Anton]

Aaah, skjønner. Trodde du hadde kobla om slik at du kunne skru av og på nærlyset ved en bryter.

[Raptor33]

Hadde du giddet å ta noen bilder? Av hvordan du har koblet ut nærlyset osv? :P Har ikke så lyst til å begynne å tukle med lysene før jeg vet hvordan

[Haugee]

Rå Aprilia du har

[Rabben]

Denne likte jeg

[Raixon]

Leo, å koble ut nærlyset er jo berre å dra ut kontakten som går til pæra

[Einevolln]

Takk Takk , Har ikkje sett så mangen av denne modellen i Norge, Vet noken kor mange som er solgt i Norge?

[Raptor33]

Aha, da skjønner jeg :P

[pepsimaxguy]

Utrolig fin sykkel!

[freddy]

tøff sykkel med et unikt farge valg, tror ikke jeg har sett noen her på forumet med den fargecomboen der enda

tøfft med det røde lyset ble veldig hissig

[Anton]

[MSS]

Og j*vlig synd er det Anton..

Flott sykkel, kva er km standen på den?

[Einevolln]

Siden sykkelen blei kjøpt ny i fjor sommar, eg ikkje hatt tid til å bruke den so masse
Km standen er no ca 2000...

[AleksanderK]

Åå! Denne var rå! Men bruk de blå parklyspærene

[sebbaf]

dritfin sykkel du har fådt deg ;D rett merke kan jeg garantere deg att du har kjøpt deg;D

[Snooze]

Selger Rave1 for en 1000lapp!

[Snooze]

Selger Rave1 for en 1000lapp!

[Raptor33]

Dobbel Posting

Einevolln, hvis du skal ha rave anbefaler jeg deg å kjøpe Rave 2

http://www.rd-motors.eu/epages/62010149 ... ucts/RAVE2

[Anton]

DYRT!

Men anbefaler deg også å kjøpe RAVE 2.

http://www.kartpartsuk.com/

[Steffen]

Er ikke det lureste å begynne med RAVE 2, når man er ny på dette. Husk at du må borre i originalsylinderen
Men hvis du skal ha trimsylinder, som Polini 154cc, er det ikke dumt, da denne er ferdig borret!

[Pettroh]

steffen ikke uttal deg så mye om det når du ikke har rs 125 selv :P

man er "ny" på å borre en syll uansett om man kan masse om sykkelen fra før.
Det å borre er null stress, bare å følge hullet til pakninga som følger med, ligger guider på det + at du kan stikke innom en forhandler og få deg gjort på 2 min.

Rave 2 er det klart beste valget uansett

[Steffen]

veldig bra argument, må jeg si.

Han har jo ikke noe annet trim og sannsynligvis ikke skrudd så mye på sykkelen, og så skal man begynne med å borre sylinder..
Er nok ikke det smarteste.

men for all del, gå for RAVE 2, hvis du vil borre!

[Snooze]

Rave1, Rave2, jaja! ^^

Vi får diskutere dette på skulen imorra, Einevoll!

[Einevolln]

Kanskje det blir kjøp av rave,... Men veit ikkje om eg skal ha 1 eller 2...

Noke dåkke anbefaler å ha i tilegg til Rave ? (FP anlegg osv?) Har lyst å få råå aks med god toppfart

[Raptor33]

Ekke vits med rave uten fp eller effekt anlegg. Men ingen her som oppfordrer deg til å trimme for det er jo ulovlig

[Snooze]

arrow? fp-anlegg? rave? Dreving!

[Einevolln]

Får no sjå ka det blir til ... Har lyst til å trimme

Men eigentelig går Rs`n godt nok, Kjører fra alle andre orginale Lett-sykkler

[Pettroh]

etter jeg begynte på vgs så angrer jeg ikke et sek på at jeg har trimma sykkel

[MSS]

Virker som folk lager eit stort hat over rave 1 og at det er ubrukelig og at rave 2 "eier" 1eren så hardt at de ikkje kan sammenlignes!

Rave 1 er sterkt undervurdert i mitt syn, iallefall iforhold dette forumet.

Så eg vil oppfordre til å ikkje utelukke det med eingang, men tenk over kva du vil. Om det ikkje bryr deg og borre fks i syl, vil du kjøre rave 1 på el nette så funker det nett like fint. Er opp til person til person

[Snooze]

Enig med MSS, der!
hadde brukt rave1 om eg ikkje fekk billig rave2 med forumet... Syns rave1 Var kanon!

[Steffen]

Eneste er jo risken med at bladet kan knekke og havne i sylinderen. Men det er jo bare å sjekke en gang i blant

[Anton]

Du MSS skal nå ikke si for mye før du faktisk har kjørt litt med RAVE 1. Det er ikke noe som skjer med engang du har fått den på RS'en. Kjør deg 5000km du, så kanskje du også får bladet i sylinderen?

Jeg har ikke hørt en negativ kommentar om RAVE 2, ikke det at det ikke finnes minuser. Fordi det gjør det jo, men i mindre grad enn RAVE 1. RAVE 2 krever du borrer i sylinderen, men krever også mye mindre vedlikehold over tid. RAVE 1 krever ikke at du borrer i sylinderen, men krever også mye mer vedlikehold over tid.

RAVE 1 er for all del ikke dårlig. Den funket meget bra så lenge jeg brukte den, uten om at bladet knakk. Er vel kanskje en grunn til at flertallet har kjøpt RAVE 2 i det siste?

[emf]

[MSS]

Meinte langt fra at rave 1 er bedre enn rave 2. Eg ville berre sei at det i mitt syn var den undervurdert i forhold til forumet, og tru meg det er den faktisk. At fleste parten kjøpte rave 2 har mykje med at forumet her har mange innlegg meg at rave 1 skjærer syldinder her og der, og berre positive ting om rave 2en. Følger du med raven til tider så går det som oftest fint.

Eg veit om ein del sykkler som har passert langt over 5000 uten noke som helst problemer med raven. Så fordiom eg ikkje har kjørt 5000km med den, så burde eg no kunne få lov og påstå at han fint kan velge rave 1 uten at det er noke gale i det. For det er faktisk ikkje det. Og eg skreiv tydeligt under kommentaren om at det gjekk fint an og bruke rave 1 også, at det var opp til person til person. Altså etter kva dei ser mest hensynsmessigt!

Og vist det virka som eg ville få fram at rave 1 er bedre enn rave 2, så er det langt fra det eg meiner. Berre at rave 1n fint er brukende, og det ville kanskje vært vanskeligt for ein person som akkuratt kom inn på forumet eller faktisk viste mykje om det. Eg kan fint sei at vist eg hadde vært heilt ny på forumet kom inn her og hadde spurt om hjelp, så hadde det nok 90% sikkert blitt rave 2 siden det er så mykje "drit" om rave 1 og så mykje positivt om rave 2.

Så fordiom rave 2 er "bedre" så betyr ikkje det at rave 1nen ikkje er like bak, og er minst like passande for enkelte.

Så eg føler fint at eg kan sei det eg sa UTEN å ha prøvd begge deler Emf.

(No hard feelings )

[Snooze]

True shit, når man tenker over det!

Om man leser litt rundt på forumet.. kvar tråd som handler om eksosventil så "vinner" rave2 omtrent !

[Muula]

Personleg så synest eg det er alt for mye stress ved trimming... Du må jo kjøpe alle delane, bruke masse penger å tid på å montere det på og justere alt perfekt, og når du har brukt bra med tid på dette så skal du ut å kjøre... da har du ikke lov til å køyre fortere enn som regel 80 Km/t her i landet (Noen plasser 100 km/t) også må du vere nervøs ovenfor politi/purk/snut/onkel blå eller ka du måtte kalle han/dei for.. så alt i alt har du ei betre tottalglede av å ha alt på det tørre å nyte aprilia rs for det, dei er verdt og ha det vanvittig morro, LOVLEG!

[Steffen]

har du kjørt en original og en FP RS?
da får du også lyst til å trimme.

[pepsimaxguy]

Tviler veldig sterkt på at noen er redd for at de skal bli tatt med trim. Det er ikke noe man tenker på. Blir man tatt så blir man tatt. Så enkelt er det. Det er helt dumt og tenke at man skal bli tatt. Det er det samme som og være konstant redd for og dø.

[frivel]

sykt digg sykkel du har!
Jeg skal også kjøpe lett-sykkel til våren/sommeren , har vurdert den farge-comboen du har, synes det er en av de fineste comboene du kan få! :

[Raixon]

You will find a update at this page in the nearest future! Be prepared!

[jontosen]

Kjenne eg gleda meg

[Einevolln]

Då var det på tide med ein UPDATE på side 1

Fleire bilder kjem snart

[Einevolln]

Då har eg fått inn nokon få bilder, skal prøve å få lasta opp fleire bilde i morgen + ein liten Update
(1 sida, Aprilia RS2007)

Første turen med Italkit i dag!

[Raptor33]

Nice!

btw. la merke til en ting nå.. Sjekk navnet på tråden din "Einevoll`s Aprila RS"
Ta å endre til APRILIA

[Einevolln]

Woops! , Endra på det no

[Anton]

Sweet!

Ser nå at du har Jon sin sykkel! Har vært med å skrudd på den en gang i tiden!

[Einevolln]

Då er rsn på vegen igjen! Gjenstår å stille forgasseren og kjøre inn sylinderen.
Har fått laga ein Update på side 1, kva synst dere??

Anton: Åååe? , Ja sykkelen har vert på ulike steder i Noreg , Kan seie at no er all jobb gjort skikkeleg og sykkelen blir godt tatt vare på