Fra Orginal til Fulleffekter (Ikke noe aftermarket trim!)

[RolfTore]

Hei! Ny her på forumet og har scouta igjennom en del tråder og finner en del om trimming. Men det involverer Luftfilter erstatning, sylinder forgasser osv.

Det jeg er ute etter er hvordan jeg kan få min 2001 model rs fra "Norsk" tilstand, og gjøre den om til det den var bygd for! Ikke noe miksing og triksing nye deler.
Så jeg lurer på om dere har noen forslag eller helst konkrete svar

Mvh Rolf-Tore

[Riccird1]

1. Fjern plomben i den ene snorkelen på luftfilter-boksen (er én snorkel som er tettet igjen på "norsk" sykkel)
2. Kjøp et såkalt "FP-anlegg", som er et uplombert original-anlegg, eller fjern plombene i ditt anlegg.
3. Kjøp RAVE 1 (elektronisk styrt eksosventil), dette er ventilen sykkelen blir levert med når den er FP. Det som står på nå er en fastlåst "sperre" som ikke beveger seg og endrer motstanden etterhvert slik som RAVE 1 gjør.
4. Dyse om forgasseren. Jeg bruker 120-dyse på dette oppsettet, men de varierer etter hvor du bor etc. Du bør kjøpe dyser mellom 120 og 130 slik at du finner det som passer best der du er.
5. Stille oljepumpen "strek mot strek".

http://aprilia-performance.com/collecti ... kit-34hk-1
Om du kjøper dette kittet med RAVE 1, FP-lufinntak og 125-140 dysekit bør du være klar.

[RolfTore]

Takk for et utmerket svar

[RolfTore]

Hva hvis du har 01 model me 04 motor. = den har EGR-ventil. Skal jeg bare la alle åpningene på luftfilteret være åpent?

[Raptor33]

99-05 har samme motor og lik elektronikk

[Riccird1]

[RolfTore]

Ah okei : D

[Steffen]

har ikke noe å si om motoren din er nyere. Er originalanlegget som har en tilbakeføringsventil til luftfilteret (EGR-ventil)
dersom du har det, så er det bare å finne et strikk og sette klem på det. Eller du kan bare fjerne det helt, hvis du kjøper FP-anlegg.

[RolfTore]

Oh ja..... Sant som du sier