Er dette plomba i anlegget?

[Infern22]

Er en.litrn dings helt inne mot sylinderen i svana ser ut som aliminum hva er dette? Takker for svar )Aprilia rs 2010

[bfredrikwilhelmsen]

er det som et "filter"? for om det er det så er det en plombering ja

[Infern22]

Ja er det, men det er jo bare et lite punkt? Har det noe som helst for seg og ta den vekk? Trenger ikkje og begynne og dyse om osv?

[Stianaag]

Jo..

[Riccird1]

Jo, det har noe å si og ja du må dyse om..

[Infern22]

Oja, trudde da ikkje hadde noko og sei siden da e 1-2 til plomberinger og siden det "Filter" greiene ikkje er ein hovudplombering, men takk folkens

[bfredrikwilhelmsen]

når eg tok den ut måtte jeg dyse opp til 140 dyse, dro ut litt og litt med tang
toppfarten ble 5-10 kmt bedre faktisk

[Infern22]

Hvilken årsmodell har du? Altså har du den nye typen forgasser? Edit: Såg du hadde 2009 modell no

[eiriklygre]

Ja det har han

[Infern22]

Har jo VHST forgasser, hvilken dyse tror dere jeg må ha visst jeg tar utav luftfilter plomba og den plomba i begynnelsen av svanehalsen som ser ut som et filter?

[eiriklygre]

Ehhh, skjekk et par poster over deg det står jo liksom ka dyse som er anbefalt da

[Infern22]

Yeeah står 140, men rekner med det er med luftfilter plomba og det er vanskeligt og finne noko om VHST forgasseren.. :/

[bfredrikwilhelmsen]

jeg har tatt "plomba" i luftfilteret og kjører med 140 dyse, men om du kjøper dysekit så er det beste å prøve seg fram

[Infern22]

Konge! Men bare for å være sikker er 6mm dyser som står i VHST forgasseren og?

[bfredrikwilhelmsen]

ja er 6mm

[Stianaag]

Selv om noen kjører "hakkfritt" på 140 dyse så betyr det ikke at du gjør det Men bestill alt fra 130-160 dyser og prøv deg fram jeg kjører selv på 128 dyse på mere enn fp oppsett. Er alt om hvordan forgasseren din er innstilt

[bfredrikwilhelmsen]

mente ikke at han skulle kjøre på akk 140 stian, men at han kunne bestille noe rundt der å prøve seg fram

[Stianaag]

Var det jeg også mente! Dyseguiden på forumet er ikke til å stole på, haha!

[Infern22]

men du har jo den gamle type forgasser @Stianaag, på den nye typen forgasser trenger man vell en del større dyser? Av en eller annen grunn har jeg iallefall fått for meg det

[Stianaag]

Jeg kjører med 34mm forgasser. Og nei, trenger ikke større dyser på den forgasseren du har

[eiriklygre]

Haha, er du sikkker på det Stian ? Eg måtte skifte dyse da eg brukte den (nye typen), selv om dysa er høy fra før av så er nok den rett dysa til plomberingene som står i, Så jo eg ville anbefalt deg å prøvd deg frem. Prøv deg mellom 140 en plass, kansje sitte i 145 til å begynne med ?
Eg prøvde det der og, fekk løsna det lille filteret som lå inn heilt forran, da fekk eg veldig mykje bedre aks, var ikkje den slappe som den var tideligere.
Men det ligger en til plombering nede i svanen med enda ett sånt filter, så kommer du til et rør som er sveisa fast i begge ender som er mindre enn svana.

Her kan du få se litt bilder. (OPS nå har eg tatt vekk begge filterne + litt av røret siden denne potta måtte eg kutte opp 2 ganger så er kun litt av det største røret igjen)

[Infern22]

Hvordan kommer dere til til Hoved Dysa? Tar dere ut hele forgasseren?

[leska]

Du bare løsner den fra innsuget og luftfilter boksen så du kan vri den rundt til du kommer til bolten på undersiden.

[Infern22]

niice ^^

[akval]

Vær veldig forsiktig når du vrir gassern, og helst ta av bensin slangen når du gjør det.. jeg bytta hoveddysa utrolig mange ganger for ble aldri fornøyd.. så plutselig en dag jeg var å øvelseskjørte i 6t så luktet jeg bensin.. hele gassern var våt av bensin.. den nippelen på forgasseren som du kobler bensin slangen på hadde sprekt i skjøten.. nesten litt farlig å kjøre med.. bensinen hadde druppet på svingarmen, eksosanlegg osv.. litt på dekket å..

så vær utrolig forsiktig når du vrir på gassern!

[bfredrikwilhelmsen]

du trenger ikke vri på gassern for å få ut dysa, bare skru den ut bak ved dempern