Tennplugg: Kjøre med BR9EG uten trim?

[hansix]

[Robban]

Det verste som kan skje er at pluggen din ikke vil gi gnist lenger. Tviler på at dette er en spesielt holdbar plugg mtp. forbrenningstemperatur, men du kan for all del bare prøve Jeg har ikke prøvd, men det er ihvertfall ikke skadelig for annet enn pluggen.

[hansix]

Det har funket fint til meg, kjørt 2 1/2 måned uten problemer.

[Tim]

Det er verre om du kjører med for varm plugg NÅR den er trimmet. Det verste som kan skje, som Robin sier er at pluggen din slutter å gnistre og/eller den blir tungstartet. Men neste gang du skal kjøpe deg ny plugg kan du kjøpe deg en br8es (anbefales orginalt/11kw/15hk), har etter erfaringer lagt merke til at denne pluggen er lettere å få fatt i også enn f.eks br9eg.

Edit: Om du ikke viste det så jo lavere tall det er jo varmere er pluggen, 2 er den varmeste pluggen, menst 13 er den kaldeste (NGK skala). På en original/11kw/15hk RS125 skal du ha en VARMERE plugg i forhold til en uplombert/trimmet RS125.

[simenist]

[Motorduden]

Du burde bytte plugg snarest, simenist.

hansix: Jeg kjørte med BR9EG på en original RS i et år (for det meste øvelseskjøring) og den holdt fint. Selv nå med FP-anlegg og El. eksosventil holder den bra.

[hansix]

Ok Men sykkelen er ikke akuratt orginal lengre

[simenist]

[Motorduden]

[simenist]