Dødt toppdrag frå 7-8000

[BmwFrik]

kvifor får man dette døde toppdraget?


Har montert Rave 1 og kutta cdi sperra, tenkte kansje dette døde topp draget skulle gje seg då. men nei.
Kan det ha noko med at plomba i luftfilteret ikkje e tatt? at sykkelen rett og slett blir "kvelt" pga for lite luft? har undra meg litt her.

Har liggande heile fp kitte, men ville vente for montering.

[Øystein G]

Trur det har med at du ikke har på fp-anlegget og plomba i luftfilteret. Plomba i luftfilteret er jo bare å røske ut å sjekke om det var derfor, men har størst tru på Fp anlegget.

[BmwFrik]

eg og, men vil ikkje montere Fp- svana enda...

[marius1992]

Det er garrantert FP anlegget. det må du sette på! åsså må du huske å dyse om å ta ut plomben i luftfilter boksen. det er ikke mye jobb det

[Øystein G]

Hvorfor vil du ikke?

[BmwFrik]

Ness... meir lydnivå...

men du veit det at når man sette på fp-svana då sette man automatisk på nytt/uplombera filteret og dysa den opp... så difor så veit vel ingen om det hjelpe og ta plomba i luftfilteret..

Har ein kompis som seie han har kunn powerfilter og den akksa som berre når den kjem over 7*8000.. Så difor lure eg på om alt har med plomba og gjere...

[Motorduden]

Han kompisen din kan umulig kun ha powerfilter.

[Alecken]

Sleng på FP-anlegget og følg denne guiden: viewtopic.php?f=13&t=30

[thomas880]

Hei!

Hadde akkurat det samme problemet i fjord, da jeg fikk sykkelen. Jeg hadde riktig nok ikke rave 1, men CDI-sperra var tatt og det samme var plomberingen i luftfilteret. Nå har jeg tatt ut plomberingen i eksosanlegget, og forskjellen var helt sinnsyk! Kan ikke vente til jeg får kjøpt meg rave Sett på FP-anlegg, vil bli en helt ny sykkel!

[Loffen]

Hjelp ikkje å åpne eksosen ved sylinderen, når den likevel vert blokkert i eksosanlegget. Og eksosanlegget er kanskje den viktigaste delen for effekta sin del på 2-takt (uten skikkelig eksos, vil motoren aldri yte uansett kva modifikasjonar du har gjort)

[Sigbjørn]

Akuratt det samme som jeg sa på MSN til han..
Man tror det er noe alvorlig gærent første gangen eksosventilvaienrn hopper ut

[BmwFrik]

HØYR HER! HØYR HER!

I dag fekk eg resten av fp-kite mitt.. Tok og monterte "uplombert luftfilterinnsug - tennplugg og så frå før av hadde eg kutta cdi og rave 1"

Dvs : Kutta cdi - Rave 1 - Uplombert luftfilterinnsug - tennplugg. Manglar då og dyseopp og montere fp-svana..

Med dette montert Fekk eg det etterlengta Toppdraget

Teorien min stemde om at sykkelen blir "Kvalt når den kjem opp i eit slekt turtall pga for lite luft!

så kansje hjelper det og berre montere - uplombere luftfilter innsuget!
kicka no langt over 7000 rpm
Vart og litt Grommare lyd

[Magnus]

Du tror du har toppdrag nå?! Bare vent til du får fri pust hele veien, og stilt eksosventilen slik at den åpner fullt og riktig blanding - bruker du ekstra god tid på dette vil sykkelen gå helt sinnsykt i forhold til før, over dobbelt så bra. Les guidene og kos deg. Når du har klart dette kan du begynne å lære å kjøre med kneskrap i svingene og da begynner det virkelig å bli gøy. RS125 er en superbillig sykkel å lære seg å kjøre med. Hadde jeg hatt en RS125 ville jeg kjørt mye villere med den i svingene enn med hornetn

[Shadz]

Hvor ligger den plomberingen i "luftfilter innsuget" ? er det med luft filter boksen eller fra forgasser og inn i reed'n? :S hvis noen har bilde hadde jo det vært supert

[Magnus]

Som Alecken linket til, se trinn 3. Alt står der.

Luftfilter innsuget er ikke det samme som innsuget til motoren. Det er innsuget til luftfilteret du skal se på. Plomberingen ligger inni et av de rørene som suger inn luft til luftfilteret.

[DanielJohansen]

Jeg hadde også dødt drag mellom 6-8000, men så tok jeg luftfilterplumba og vips, så gikk den som bare søren En kompiss av meg, kjører en identisk RS som jeg gjør, og vi holdt akkurat samme fart. men etter at jeg tok luftfilterplumba så drar jeg LETT fra han.

[Apygon]

Fatter ikke hva folk får seg til å si..
Det er plomba i eksosen som kveler sykkelen! plomberinga i luftfilter har bare noe å si når alt annet er FP!
Mulig noen vil merke/innbille seg at den går bedre bare ved å ta plomba i luftfilteret, men det er ikke noe i forhold til uplombert eksos..
Og ja, det fastlåste bladet må så klart være borte, eller så går det ræv

[Christian]

Det er ikke bare plomba i eksosen som "kveler" sykkelen, den fastlåste eksosventilen har så og si like mye og si. Dette har jeg prøvd. Er rart å kjøre med uplombert eksos og fastlåst ventil

[vetizz]

Det er kjelig heter det

[axel01]

hmm.. jeg synes detta var en passende tråd!
la oss si, jeg kjører 98 mod 125 rs, oppsettet mitt er slik : polini sylinder, 34 mm dellorto gasser, rave2, boysen reeds, arrow effektanlegg, greenFilter powerfilter ( for bil ) og større innsug.
jeg lurer da på hva kan det være?? for den daffer av rett etter 9000rpm noen ganger kommer den over ( men varer ikke lenger en et havlt sek )
er det for stor dyse? bruker 160, har også prøvd 168, men da virket den ikke noe bedre..
hvis det er problemet, har noen noe dyseforslag? anyone? har sett at noen her har mye mindre dyse på enn det, burde jeg gå ned?
tenkte også på å bytte til org. luftfilteret siden det ikke er plombert, vil det gi no mindre eff.?

takker for alle svar

[Motorduden]

Åssen er eksoventilen stilt? Skru lokket helt inn, så 13-15 klikk ut. Da åpner den visstnok på rundt 8000rpm.

[axel01]

ja, har det fra før av, noe annet det kan være?
lurer på om det er for stor dyse? tror du det?

Edit: hvem vei skal jeg stille på eksoventilen om jeg skal ha kicket litt tidligere?

[jaantoore]

originale lfutfilteret er nok mere stabilt i all slags vær... vil nok ikke være det store effekttapet, kanskje skaffe pipercross innleggs filter?

[Motorduden]

[axel01]

tror det har gått ca 3000 (+) (-)
du tror kanskje ikke at den får for mye bensin da?

[Apygon]

RAVE 2 ventilen har det med å være litt ustabil siden den går på vakum, så kan hende den ikke løfter i det hele tatt..
Eller så kan det jo hende at den ikke tenner lengre? Får du den opp på turtall når du ruser den da?
Bare tenker høyt her nå

[axel01]

nei, den går ikke over 10000 rpm uansett
jeg skal prøve meg med mindre dyse.. også kan jeg prøve å ta å skru av og på ventilen, for å se om det hjelper noe..

[trym]

[Apygon]

Prøv med ventilen først du, er kjipt å dyse den ned for mye for så å skjære hele driten:P

[axel01]

[axel01]

jeg tok av rave'n.. så fin ut, bladet gled rett av når jeg tok det ut..
men det er et ekstra hull, til vakum? på den ene siden mellom der man fester bolten, skal det være tett? dette er da raven sitter på, noen med noe peiling?

[jaantoore]

kanskje det er hull for rave 2? visst det er det skal det tettes.

[General-Billy]

Ingen grunn og tette det , da har du hullet klart visst du eventuellt skal sette på Rave 2. Hullet går jo bare igjennom utstykket på porten , så det hullet til Rave 2'en gjør ingenting.

[trym]

[axel01]

for det er viktig, mekker på en 98mod ( Trym )
jeg har jo Rave2, om dere har sett førsteinnlegget som JEG har på tråden..
men dette hullet går jo ikke inn i sylindern, det stopper liksom, skal det være sånn kanskje? det er rett ved siden av der ventilbladet settes inn

[vetizz]

Hvis du har polini så har du hullet som Rave 2 trenger

[axel01]

ja, men skal det være hull helt igjennom, eller skal det stoppe ca 3-4 cm inn som mitt gjør?

[Sucu]

det skal jo gå helt inn!

[axel01]

helt inn i sylindern ? ?

[General-Billy]

Nei ikke inn i sylinderen selvfølgelig! Da hadde jo alt av eksos blitt blåst igjennom det hullet og du har mistet komp og fått en hælvettes lyd , vent så skal jeg finne deg ett bilde.


Edit:

Her ser du hvor hullet skal være , mener att det er ett hull på Rave 2'en som skal plasserer over dette hullet eller noe lignende , ikke vet jeg , aldri hatt Rave 2.

[axel01]

ja, det er et hull på rave2 som plasseres over det, men måtte bare vite om DET hullet vist på bildet skulle være helt inn, for det virket ikke så sannsynlig imed eksosen som du sa

tusen takk for svar! konge forum, alltid hjelp å få (:

skriver om det er noe mer jeg kommer over:D

[Øystein G]

Sikker på att det ikke skal helt inn for å få trykk fra eksosen til å løfte ventilen? :S

[axel01]

er det slik vacum skal fungere da? trodde kanskje det holdt med trykket som dytter ventilbladet ut jeg, eller stemmer det veldig lite? ^^

[General-Billy]

På den svarte prikken på bildet skal man borre HELT igjennom , man skal da ikke borre hull i sylinderen men på den svarte prikken.

[axel01]

men det er hull der fra før så tror ikke jeg skal borre noe særlig mer på det, tror du ?

[General-Billy]

Nei da er jo alt ok

[DanielJohansen]

[Sigbjørn]

Det hullet går helt igjenom på polini verfall

[DanielJohansen]

Hva vil si HELT igjennom?

[trym]

Gjennom og inn i syllindern.