Sperrer på 11000rpm

[Skaarud]

Hvorfor sperrer sykkelen på 11.000rpm? Dette skjer bare når jeg kjører, kan ruse den til 12.000+
Så hvis jeg er ute å kjører, presser den til 11000rpm så sperrer den, drar jeg inn clutchen fortsetter den til over 12000. Hva i alle dager er galt?
Dette kom etter jeg monterte tyga anlegget, er det fordi motstanden er for liten?

[General-Billy]

Jeg kjører Jolly Moto carbon og har akkurat samme problemet , eller problem og problem , har nå egentlig ikke behov for og dra den over 11

[Skaarud]

Men det er så rart, for det er akkurat som det er eksosventilen sin feil! Den sperrer på akkurat 11000, og da butter det! Irriterende.. Toppfarten er faktisk 10km/t lavere enn den var før pga. det drittet der, men nå er det ikke pga. toppfarten det er irriterende da På en måte er det jo bra den sperrer, men det skal jo ikke være slik!

[General-Billy]

Hmm , kanskje derfor jeg bare har fått sykkeln min opp i 156 km/t , hehe

[inunf]

For liten hoveddyse, vil jeg tro. Gå opp 10 størrelser elns. Ta en plug chop.

[Skaarud]

Njaa. Tror du virkelig det da? Det funka jo fett med uplombert anlegg. Skjedde da jeg skifta til eff. anelgg.

[Odden]

som igjen har litt mindre motstand ?

[Skaarud]

Nei, det har mer motstand

[Odden]

aha ^^, måtte jo ta feil der da

[Skaarud]

Altså, det uplomberte anlegge har mer motstand enn et eff. anlegg. Sånn at vi ikke misforstår hverandre her

[Odden]

det jeg mente var at eff.anlegget har mindre motstand ja

[fullpower_rider]

Husk att motstanden og resonansen er helt forskjellig på tyga kontra, tyga gir vell bedre top drag kontra fp anlegge,

Rart det der med att den ikke vil over 11000rpm,kan være turtellern din som ikke stemmer helt og,

[Skaarud]

Ja, da hadde du riktig
Men hvorfor sperrer den? Nekter å tro at det er dysa sammenlignet med oppsettet til Fp_rider!

Turtellern nei neinei, når jeg drar den ut stopper den på 11.000! Inn med clutchen og den viser med glede over 12.000rpm :/

[Odden]

for det første:
hvorfor skal du dra den over 11000 i heletatt?
sylinderen/stempelet slites bare mer

for det andre:
for alt jeg vet kan det være en elektronisk sperre, som coil eller cdi ?

Edit: så ikke at sperra kom etter du monterte nytt anlegg, trodde den sperret hele tiden

[OleKristianS]

Så det du mener er att det plutseli kommer en sperre i cdien når du setter på ett annet eff-anlegg? trokke de du

Prøv deg frem med noen andre dyser er det beste tipset jeg kan komme med:P

[fullpower_rider]

tror ikke dysa har noe med den saken og gjøre. prøv heller og renske luft filtre. hvilken dyse kjøre du med nå ? og hvilken gasser?

[Skaarud]

Den får mer enn nok luft, ergo luftfilteret er det ikke!
Dysa mi er vel 135/137 med 28mm..

[fullpower_rider]

Du kjører med litt for stor dyse,

Mange jeg kjener med aprilia rs 125 har gjort sine fp og ikke dyst dem opp eller stilt opp olje pumpa, slik har de kjørt i mang år nå uten noen porblemer, og mangler snorkelen. D værste att de går ganske gåt og

[Skaarud]

For stor?
Jeg har mindre, men jeg vet ikke. Den går jo helt rent gjennom alt som heter register!