Problemer med giring. RS

[KneeDragger]

Nå har da rsn min begynt og hoppe i "fri" mellom girene.. skjer da ikke hver gang men skjer av og til mellom hvilken som helst giring
hva er dette? girkassa? =/

btw: Noen ganger er den også litt "sta" på og gå i fri..

[Kriston]

Tror dette har vært nevnt før. Søk i forumet så får du kanskje den hjelpen du trenger

[Øystein G]

Sånn er min og.. Still girsjalteren ett hakk ned for å få mer press på giringa.. Ned er bare å ta i.

[Sigbjørn]

Bytt girolje og still som det er sagt her girshaltern lenger ned slik at du får mere kraft på oppgiringer..

[ths]

Min er sånn den å. Er det noen som gidde å lage en guide om hvordan man flytter ned girsjalteren eller er det en fra før?

[Christian]

Det har skjedd med meg noen ganger også og problemet skyldes at dere ikke har fått den skikkelig i gir. Altså, synkronringene i girkassa kommer ikke med men det skyldes som sagt at dere ikke får den skikkelig i gir. Bytte girolje kan være med på å løse problemet.

[Sigbjørn]

Ikke for å være morsom Christian.. men det er ingen synchroringer i kassa vår!
Kassa vår består jo bare av rettskårede drev, dogringer, shiftegaffeler og lager.
Er jo derfor man kan gire uten å clutche uten att kassa tar skade av det (bare slippe gassen og trå til). dette kan du ikke på en kasse med synchroringer

[Christian]

Jeg leste vertfall et sted at det var synkronringer i girkassa til Rotax, men det var tydligvis ikke rett. Jeg gikk ut ifra det jeg leste OM Rotax 122, men siden du ble så skuffet over at jeg sa det så beklager jeg virkelig!

[Mattis B]

Motorduden nevnte en gang noe om at hvis man ikke får tatt av presset på sjalteren, altså at man fortsatt har den oppe, mens man slipper clutchen, så vil dette skje. (Hvertfall noe i den duren) Min er sånn, spesielt nåe den er kald, eller hvis jeg kjører med vernesko

[Sucu]

[Øystein G]

Er det ikke bare å løssne 2 skruer og flytte den ned a? :s

[inunf]

(Denne armen peker nedover på sykkelen din hvis du har 1. ned og resten opp.)

Du skrur ut den bolten som fester denne armen i sjalte-aklsingen som går ut av girkassa. Deretter drar du armen rett ut. Den går sannsyligvis ganske tregt av, men det går bra å bruke litt makt. For å flytte girsjalteren lenger ned flytter du armen ett hakk mot klokka. Sett deg på sykkelen og kjenn om det blir riktig før du tighter bolten igjen.

Om du vil ha omvendt giring ("race pattern") så snur du armen 180 grader, slik at den peker oppover (som på bildet). Da får du 1. opp og resten ned. Dette gjør det lettere å gire uten clutch og gire opp i venstresvinger. På RS 125 må du bøye girstaget for å få til dette.

[Sigbjørn]

Skal du har race giring på RS 125 må du bøye gir staget!

[Sucu]

Takk inunf!

[Kriston]

[Mattis B]

Sigbjørn, har ikke du gjort dette? Du har ikke et bilde? Det sier seg kanskje seelv, hvordan det skal gjøres, men ville likt et lite bilde

[Sigbjørn]

Selvsagt har jeg bilder
Vel skal man få til dette uten å bøye staget må man bygge om den delen som sitter på akselen ut ifra grikassa..

[Mattis B]

Der ja, får vel prøve dette da Blir sikkert uvant så det holder

[Sigbjørn]

Ja.. og de eneste bommgiringene jeg hadde var jo selvsagt når jeg skulle kjøre forbi

[axel01]

fungerer det her på rs 50 også ?:) så veldig spennende ut


EDIT*
gleem det trur ikke det går gitt, den bolten som skal skrus ut var flat uten noe form for nøkkelinnsats ^^