Nytt innsug?

[joakimlt]

Jeg sliter litt med RS'en min Når jeg starter den når den er kald, så ruser den seg opp til rundt 7000 RPM, og blir der til den blir rundt 60*. Det er jo ikke bra for motoren, så jeg pleier og starte den i gir, og holde den litt med clutchen, og begynne kjøringen så fort som mulig

Jeg har prøvd og skru på lufteskruen (Den store plastskruen) uten at det hadde noe som helst utslag, what so ever...


Men jeg snakket med en fyr, som sa at det kunne være sprekker i innsuget.. Noe det er! Det er noen små "tretthetssprekker" på innsuget, men det ser ikke ut som at det er tvers gjennom, men bare overfladisk


Noen som har noen tips til ting jeg kan prøve? Og hvis det er sprekk i innsuget, kan jeg da tette de med noe silikon eller noe sånt som tåler bensin, eller må jeg kjøpe nytt?

[Henryk]

Hva skjer vist du tar av og på choken?

[joakimlt]

Hvis jeg setter på choke, så stiger bare turtallet enda mere og går ned til 6-7k når jeg skrur den av...

[crazyclomp]

Jeg har et innsug om du er interessert. Pm meg om så

[monalisa]

den stor skruen er vell ikke lufteskruen men tommgansskruen. det kan vere at den går opp på turtall hvis det er mye sprekker i innsuget og det kommer falskluft, hvis det gjør det burde du bytte insuget hvis ikke kan den skjære seg.
men det kan jo vere at wiren har hengt seg opp på noe vis. hvis du demontere wiren fra stemplet i gasseren og skrur tommganskruen(den store svarte) helt ut så prøver du og starte den. hvis det fortsatt er høyt turtal pån da så er det nokk falskluft

[freddy]

det kan også hende at du bare trenger å stille på gasswiren så den går lavere på turtall mulig det og funker

lykke til da

[joakimlt]

Nei, for da stopper den når den er varm

[monalisa]

hvor mange rpm er den på når den er varm da?

[joakimlt]

1500 omtrent, og rundt 7000 når den er kald

[marius1992]

prøv å spray startgass på innsuget, så finner du fort ut om det er sprekker:)

[freddy]

prøv å ta litt silikon i de sprekkene dine så tetter du bare alt av sprekker du ser så er du sikker at det ikke er noe problem der lenger så har du utelukka det, eller hvis du er av den typen som skal ha alt 100% strøkent så kjøper du ett nytt innsug,

syntes egentlig det er rart at den synker så mye fra kald til varm av seg selv så da er det nokk noe falskluft ett sted.

[joakimlt]

Men siden den ikke hører på den store plastskruen i det heletatt, så tror jeg at jeg tar av gasseren og renser den skikkelig Men gidder ikke og kjøpe nytt 28mm innsug, Da blir det nok 34mm + gasser

[freddy]

så hvis du skrur på den store plastikkskrua (tomgangskrua) så skjer det ingenting? hvis du skrur den ut så skal jo tomgangen gå ned fordi da går jo også stempelet i gasseren lenger ned, så det virker også litt rart ja du burde nokk åpne gasseren og ta en liten sjekk inni der også ja. var sykkelen din slik ifjor også eller er disse problemene kommet iløpet av vinteren ?

[joakimlt]

Ahaa Det er sånn den skruen funker ja Siden når jeg skrudde den fra FP til orginal, så måtte jeg stramme wieren ganske mye for at den skulle gå i det heletatt på tomgang... Så da må jeg kansje skru på den luftmengdeskruen og da eller?

[freddy]

fullt mulig at du må stille litt på nytt ja tror det er en guide her på forumet som du kan lese der står det om hvordan de forskjellige skruene i gasseren sånn ca skal være tomgangs. her er en guide du kan ta en kikk på viewtopic.php?f=64&t=228

[joakimlt]

Har lest den Men det fulgte med en tomgangsdyse når jeg kjøpte sykkelen, så jeg skal prøve og bytte den etterpå

For jeg har funnet ut at problemet ikke er innsuget, men at den får alt for mye bensin på tomgang, så hvis jeg stenger bensinkrana, så ruser den seg opp til rundt 4000RPM det siste halve minuttet... Og hvis den står lenge på tomgang så drukner den etterhvert...

[freddy]

da er det bare å skru tomgangskrua lenger ut da blir tomgangen også lavere mulig du også må justere gasswiren litt.

[joakimlt]

er det den skruen ved siden av den store plastskruen? For nå er gasswiren såpass stram at den plastskruen ikke er nær stempelet i det heletatt

[joakimlt]

er det den skruen ved siden av den store plastskruen? For nå er gasswiren såpass stram at den plastskruen ikke er nær stempelet i det heletatt