Ingen eksosventil?

[Helstad]

Hei!
Vet dere hvordan RS-en vil gå uten en eksosventil?

[joakimlt]

minimalt med bunndrag, greit toppdrag

[Rote]

Trur du det er lurt å kjøre uten eksosventil over lengere tid? Har egentlig lyst å teste hvordan det er så lenge det ikke skader sykkelen på noen måte:)

[Amund]

Ingen vits hvis du ikke har FP-anlegg eller Ef.anlegg:)

[Helstad]

Jeg har FP anlegg ^^, har vært artig å prøve

[freddy]

jeg har kjørt med det. det er litt dårlig bunndrag , men den drar som bare f når du kommer opp på kicket som er mellom 6-7k og oppover.

det er jo bare å prøve det da. jeg vil tro det går bedre jeg men fordi den ikke sperrer for toppdraget.

[freddy]

jeg har kjørt med det. det er litt dårlig bunndrag , men den drar som bare f når du kommer opp på kicket som er mellom 6-7k og oppover.

det er jo bare å prøve det da. jeg vil tro det går bedre jeg men fordi den ikke sperrer for toppdraget.

[Apygon]

Uten eksosventil så vil sykkelen bli "ugrei" på bunn, men vil dra som om du hadde RAVE 1 eller 2 på toppen, naturlig nok ettersom disse ventilene hever bladet slik at det ikke står nede

[joakimlt]

Men kansje rense inni der ventilen egentlig skal være fra tid til annen? Vil jo samle seg haugevis med møkk og oljerester der da

[ustrucks]

Men er det egentlig farlig å kjøre uten rave bladet?
sånn som meg så har jo mitt knekt, så jeg venter på nytt. kan jeg kjøre da uten den?

[freddy]

tror nokk det ikke er så farlig å kjøre uten, men etter en stund så tror jeg nokk det hullet der bladet skal være vil bli koksa igjen. har nettop kjørt inn sykkelen min nå så tenkte jeg at jeg skullle skru opp å se hvordan det ser ut nedi der.

[Heitmann]

er ikke farlig på noen måte, bare tett igjen hullet.

[dantax]

vil jo ikkje bli nokke bunndrag! men herlig å kjøre med på topp!

[nakken94]

Det er jo en fordele å greie å starte sykkelen uten å sitte å slure og gasse i en halv time

[fullpower_rider]

kjørte uten eksosventil jeg. gikk bedre en med rave 1 og 2! bun drag var heller ikke noe problem med

[freddy]

hadde du prøvd både rave 1 og 2 , men så gikk den best uten ventilen i det hele tatt ? hmm da tror ikke jeg at jeg gidder å kjøpe rave for bedre bunndrag da kjører jeg heller bare uten ventilen sånn som jeg gjør nå.

men var det virkelig ikke noe bedre bunndrag med rave 1 eller 2 ?

[Heitmann]

Tror nok han har gjort noe veldig feil, for rotax gjør ikke noe uten mening

[AndreKK]

Det er ikke sånn i det hele tatt.. Bladet mitt hadde sota seg fast på topp en gang i vår og jeg måtte slure på clutchen til jeg var godt over 4-5000 omdreininger for å få den til å i det hele tatt gå fremover. Rave 1 synes jeg til og med åpner litt for tidlig, skulle heller hatt rundt 8,500 istedenfor 8,000 som den åpner på

Buttom line: Det er mye (!!!) bedre bunndrag om du har en Rave som fungerer som den skal.

[freddy]

ja ok godt å få det bekreftet. virker som det er mange forskjellige erfaringer her gitt, handler vell bare om å stille det inn riktig.

[fullpower_rider]

skal man kjøre med eksosventil kjør med rave 2, er rett å slett en bedre og raskere ventil som kan justeres selv.

[Heitmann]

+1

[Brede]

Ulempen med rave 2 er at du må borre hull i sylinderen

[Anton]

Støtter den Brede, hadde det ikke vært for det så hadde jeg hatt RAVE 2 nå.