Fabrikk-ny RS tungstartet

[Mordeth]

Jeg har da kjøpt meg en helt ny Aprilia RS 125 i vinter, som jeg i de siste dagene har fått prøvekjørt litt. Alt er i skjønneste orden bortsett fra en enkel ting: helt siden jeg fikk den måtte jeg ha brukt rundt 5-10 minutter bare for å få startet motoren. Jeg har brukt fulladet batteri alle gangene, men det virker som det tar ufattelig lang tid før bensinen kommer fram til pluggen. Bruker maks choke hver gang, og har prøvd å gi gass osv.

Til og med når motoren er varm og jeg bare stopper for 2-3 minutter, må jeg holde inn startknappen litt ekstra før den starter opp igjen. Har snakket med forhandleren som solgte sykkelen, og han mente at de hadde gjort alle "standard" forhåndsinnstillingene og testet det ut.

Noen som har noen ideer rundt dette, og hva som kan være løsningen? Alle svar er svært takknemlige.

[Amund]

Kan være fordi den er helt ny. Pleier å kunne være litt tungstartet i starten. Kjør mye med den, så tror jeg det vil bli bedre
Hvis problemet fortsatt er det samme om en stund ville jeg prøvd å bytte plugg. Selvom den er helt ny kan det være at pluggen er dårlig

[Mordeth]

Ja, håper på at den er sånn fordi den er ny. Men etter noen forsøk på å starte den kommer det lukt av bensin, og etter det starter den normalt.
Vi får se når jeg har fått kjørt litt med den, håper på det bedre da

[freddy]

bare ikke svi istykker viklingene på starteren din da når du prøver å starte den

[Mordeth]

Holder bare inn starteren 4-5 sekunder om gangen, og venter litt før jeg prøver igjen. Tror ikke den kan ta så mye skade av det?

[jaantoore]

Kan umulig være meningen at man må bruke så lang tid på starteren, lever den til der du kjøpte den og si at de får fikse det.

[Amund]

Gi den litt tid, så skal du se at det blir bedre! Men som sagt, hvis den fortsatt er sånn om en stund, så ville jeg levert den til de du kjøpte den av.!

[Mordeth]

Er ikke så lett å få levert den tilbake akkurat siden jeg måtte betale 3 000kr i frakt bare for å få den hit. Tror nok også den blir bedre etterhvert, men synd å måtte "slite" ut startmotoren så mye før den begynner fungere skikkelig. Det kan ikke være fordi bensinen har blitt så gammel (6-10 måneder), eller at jeg kan stille noe inn på forgasseren?

Takker for svar så langt

[Apygon]

Rett meg hvis jeg tar feil, men er det ikke slik at forhandler skal betale alle omkostninger for å utbedre feil innenfor garantien? Det vil da i tilfellet også innebære at forhandler betaler frakt på sykkel for å få den tilbake og sjekke den Så lenge du ikke blander olje rett i tanken skal det ikke gjøre noe om bensinen har stått litt, hvis det ikke har kommet til vann da.. Kan prøve å justere opp tomgangen litt, justere choken, men vil ikke tro at det har så mye å si.

[Pettroh]

når du først har fått start, går den rent da? eller fusker den?

[Mordeth]

Er ikke helt sikker på det med frakt Apygon, men tror nok ikke det kommer til å ende med det (forhåpentligvis).

Når jeg har fått start på den går den helt normalt. Ingen fusking eller andre form for ulyder. Har også kjørt noen små turer med den, og alt fungerer som det skal.

Startet den i dag igjen for å sjekke, tok bare 2-3 sekunder siden jeg startet den dagen før. Var usedvanlig rask, men det kan ikke på noen måte være på grunn av at jeg holdt inne clutchen? Har "selvfølgelig" sykkelen i neutral før jeg starter den.

[Amund]

What did I saaay

[Pettroh]

clutchen har ikke noe å si, hvertfall ikke i nøytral

[Amund]

Dette høres kanskje litt rart ut, men prøv å ta opp støtta før du starter sykkelen, selvom den står i fri. Da starter sykkelen min mye[b][/b] lettere av en eller annen grunn når den er kald

[Mordeth]

Har hatt støtta oppe de fleste gangene jeg har prøvd, men skal prøve å legge ekstra godt merke til det nå om det er noe forskjell

En annen ting dere bør vite: jo lengre sykkelen står, jo mer tid må jeg bruke på å starte den. Er helt overbevist på at det er noe med bensintilførselen, eller kanskje bensinen selv. Fylte ca. 7 liter *frisk* bensin på den igår, kanskje den var så rask pga. det og selvfølgelig siden jeg startet den dagen før. Har også sjekket om det er noen slanger som er i klem, eller ikke er riktig plassert - men alt er som det skal.

[Pettroh]

sjekk at bensintanken står ORDENTLIG på "on" og ikke sånn litt halvveis eller noe. Ta den helt ned på off en gang, og helt opp til on for å være helt sikker

[Anton]

Er vakum tilførsel på de nye.

[Mordeth]

Ja, er nok lite "ON" og "OFF" på tanken min.

Men fortsett å komme med forslag, alt er bedre enn ingenting.

[Pettroh]

åja hehe.. tenkte opp til 05 modellene jeg vettu :P

[AndreKK]

Iridium-plugg og V-force 3 reedventiler gjorde susen på sykkelen min Var slik som din før, men nå kan den godt stå i ett par dager før jeg bare bruker full choke, og så starter den etter halvannet sekund

[Mordeth]

Hadde du den lenge (kjørt mye) uten pluggen og ventilene, AndreKK? Var den sånn hele tiden eller bare da den var helt ny?

Var ute og kjørte litt i dag - starta på første omdreining. Har ikke prøvd å vente mer enn én dag, men ser ut som den funker ganske bra nå.

Nytt "problem" som jeg fant ut etter motoren ble varm i dag: hang seg på 3-4 k RPM etter jeg hadde stoppet og måtte vente til motoren roet seg litt ned, men måtte stoppe motoren siden den ikke ville minske turtallet. Da jeg startet motoren igjen var den på vanlige 1-2 k RPM. Mener jeg har lest dette et annet sted også på forumet

[AndreKK]

Nja, jeg overtok sykkelen etter 3800Km, og hadde kjørt rundt 3000 selv og den var alltid tungstarta Menmen, nå er jo sykkelen min helt på jordet også da ;P

[Mordeth]

Åja, får håpe min ikke har samme problem der.. Skal ta en inspeksjon over sykkel i morgen, skal nok alltids klare å finne årsaken..!