Endel spørsmål og service

[tazer]

Hei folkens. Har skaffet meg FP Kit til min Aprilia RS 125, 06, og må skifte om på deler deretter.
Oljen er vel det eneste jeg har stilt på, resten trenger jeg forsåvidt litt hjelp med.
Den fusker veldig til over 8000, da sparker den veeeldig godt ifra.

(1) Lurer på hva som må gjøres for å slippe all fuskingen.

(2) Hvilken dyse skal jeg bruke?

(3) Er det noe vits og ta den inn på 12000 km servicen? Har kjørt 12003 km

(4) Er det bedre og kjøpe trimfilter? Og isåfall hvilket?

EDIT;; er det nødvending og skifte stempel og stempelringer etter man har kjørt sykkelen en stund?

[dantax]

1. stille på nåla.
2. orginal dysa er vell 110 på rs 06? tenker rundt 120-130
3. er vell nokke som skal skiftes på 12000km ? så kan jo du gjøre det sjølv :P
4. trimfilter er heftig, meir luft, rå lyd! du må ta blomba vist ikkje du kjøper. stage 6 er eit bra powerfilter, kjøp på speedoptions :P

nei nei, berre kjør til 16000 først å fremmst så kan du tenke på det.

[Anton]

1. Først og fremst få den rette dysa til den, så kan du begynne å stille på nåla.

2. På FP sykkel skal du ha ca. 128 +/-.

3. Sjekk service manualen, så finner du ut hva som må gjøres, så kan du evt. gjøre det selv for å spare penger.

4. Alt etter. Er det en sykkel du er redd for, så kjører du neppe i regn. Så da er det greit å ha powerfilter. Det forbedrer som sagt over lyden noe sykt! Alt etter det, STAGE 6 powerfilteret som du kan kjøpe på SpeedOptions er greit nok. Det er stort og vannet trekker ikke så fort inn. Men det må muligens tilpasses. Måtte ihvertfall det på min, jeg hadde det før. Og da brukte jeg det på 34mm gasseren min som har 64mm eller 67mm påspenningsstørrelse elns. Hvis du ikke kjøper powerfilter, så MÅ du ta luftfilter plomba. Jeg har kjøpt Pipercross sitt powerfilter nå, slik jeg slipper å modifisere.

[royski]

1. stilla nåla, jeg kjørte med 132 og nåla på 2. øverstehakket. da fusket den bare littran på 5-6 000
2. ca 130 +/-
3. 12000 servicen er å bytte olje i framdemperene, og sjekke over sykkelen, att ikke noen skruer ha løsna, kjede, drev, osv
3. Jeg annbefaler ikke trimfilter, jeg kjører med orginal luftfilterboks, tatt luftfilterplomba da, og kjøpt pipercross innlegsfilter fra mcdeler.no.
mye lettere og ikke få den til å fuske med org luftfilterboks, den får mer enn nokk luft også