Rs 125 skjønner ikke en drit etter jeg tok på JM anlegget mi

TMG22 · Legg innav **TMG22** » 14 sep 2010, 03:09

Hei Kjøpt meg nå jollymoto eff anlegg, har pipercross filter 132 dyse og rave 1, føre jeg putta på eff anlegget sperra den på 11,6 nå kan jeg dra den så langt jeg bare vill ? HVA SKJER ;o? trodde jeg måtte kjøpe ny twin curve r cdi for dette ????

Legg innav **Anton** » 14 sep 2010, 05:48

Hahaha, dra den så langt du vil? Åneidu, er nok ikke så lett.

eothein · Legg innav **eothein** » 14 sep 2010, 07:29

Du kan dra den langt.. men ikke så langt du vil

Legg innav **Anton** » 14 sep 2010, 07:41

Tviler veldig på at du klarer over 12 000.

eothein · Legg innav **eothein** » 14 sep 2010, 07:46

Er det sperre på 12? har ikke turteller / speedometer.. må fikses i vinter :P så får ikke sett hvor langt jeg får dratt den

Legg innav **Anton** » 14 sep 2010, 07:50

Nei, den skal sperre på 11-11 500 elns.

eothein · Legg innav **eothein** » 14 sep 2010, 07:57

Åja.. er det for ALLE? så min 2002 modell også eller er det nyere? :P

Edit : Sorry for Off-Topic :P

Legg innav **Anton** » 14 sep 2010, 08:03

Den skal sperre ved 11 tallet elns ja.

eothein · Legg innav **eothein** » 14 sep 2010, 08:04

ok

da har jeg lært noe nytt om rs'en idag =)

Legg innav **Anton** » 14 sep 2010, 08:06

Er ikke 100% sikker, men rundt der ihvertfall.

Legg innav **AleksanderK** » 14 sep 2010, 10:04

Er det "sunt" å dra den så langt?

EDIT: Høres feil ut, men ja. Dere skjønner :lol:

Legg innav **Anton** » 14 sep 2010, 12:05

Haha, går nok greit om det skjer et par ganger i blant, men over lang tid - neppe. Tenk med Racing-CDI'en min da, kan dra den til nesten 16 000rpm...

Legg innav **AleksanderK** » 14 sep 2010, 12:14

Steike sild og poteter

Tror ikke du tørr å dra den så langt :rull:

eothein · Legg innav **eothein** » 14 sep 2010, 12:27

Da er du vel redd for og få besøk av stempelet ditt imellom tanken og opp i tryne?

Legg innav **AleksanderK** » 14 sep 2010, 13:28

Mhm

Eller som dette

Rabben · Legg innav **Rabben** » 14 sep 2010, 13:31

hahahah! FAIL! :lol:

Legg innav **Anton** » 14 sep 2010, 21:07

Nei, tørr nok ikke det.

Var vel cK her på forumet som hadde hatt sin i 197,3km/t elns på GPS?

Han dro den til 16 000rpms elns.

havers · Legg innav **havers** » 14 sep 2010, 21:11

Stopper ikke rs på 12k RPM?

Legg innav **Anton** » 14 sep 2010, 21:13

Ikke vet jeg, men mellom 11 og 12 000 rpms ihvertfall. Har aldri prøvd selv så.

AndreKK · Legg innav **AndreKK** » 14 sep 2010, 21:18

De motorene her tåler myyye mer enn 12,000 rpm. Er nok mest fordi det ikke skal bli alt for mye garantijobber på stempel/ringer og lange intervaler mellom skift

Gokartmotorene som ligner veldig på disse, også laget av Rotax, har sperre på 14,5 elns, mens de gamle ICA-motorene i gokart kunne klare 20-21,000 omdreinger!

havers · Legg innav **havers** » 14 sep 2010, 21:18

Hm, min stopper ivertfall på 12..

Legg innav **Anton** » 14 sep 2010, 21:42

Ja, men du har original CDI da Havers.

Sykt naice, AndreKK! Men klarer original sylinder dette da?

havers · Legg innav **havers** » 14 sep 2010, 21:48

TMG22 · Legg innav **TMG22** » 15 sep 2010, 01:35

Får å si det sånn dro den til 14 på sletta i stad blir redd jeg. skjønner fader ikke at den ikke sperrer,, med orginal eksosen sperra den på 10,6... Det jeg er redd for er at jeg overheater et eller annet.. ? siden jeg ikke har r cdin. Tanker rundt dette ?

Legg innav **Anton** » 15 sep 2010, 06:08

Havers: Du kan ikke ha R-CDI i og med at det ikke har blitt utviklet R-CDI til 07-.

Med R-CDI kan du dra den sykt langt!

TMG22: 14 000rpm uten R-CDI? Synes det virker litt rart, film? Da dro den altså over det røde og over 12-tallet? :rull:

havers · Legg innav **havers** » 15 sep 2010, 06:56

Min turtalteller stopper på 12..

eothein · Legg innav **eothein** » 15 sep 2010, 07:58

Trur min sperrer på 11.5 - 12 turtellern min lever sitt egentlig så plutselig slår den inn og funker eller så ligger den bare og koser seg på 7000 konstant :P

Legg innav **AleksanderK** » 15 sep 2010, 08:02

Da kan du stramme en skrue på baksiden mener jeg. Er tre stk, sjekk at alle sitter. Men ikke stram for hardt.
Min står på 0 hele tiden, men når jeg tyner den litt så beveger den seg kjapt mellom 0 og 1000RPM.
Kjipt-.-

eothein · Legg innav **eothein** » 15 sep 2010, 08:03

Sorry for Off-topic :P
Må jeg skru av hele panelet med Speedometeret og turteleren og sånn for og kommetil?

Legg innav **AleksanderK** » 15 sep 2010, 08:05

Du må desverre av med lyktekåpen for å komme til bak på speedo...

eothein · Legg innav **eothein** » 15 sep 2010, 08:09

AFFF.. da tar jeg det til helga når jeg skal kappe Ventilbladet.. vaiern til raven røyk når jeg skulle rensebladet og sånn.. så er lei draget -.-
Men takk for hjelpa :P nå kan du få tilbake Topicen din TMG22 :P

TMG22 · Legg innav **TMG22** » 15 sep 2010, 22:51

Skal filme i morgen da får jeg lappen ^^, Tenkte jeg skulle filme først at jeg kjører på sperre ned 10,6 med orginal eksosen så skifte om mens jeg filmer og vise 14k glatt :P jeg skjønner ikke hvordan det går.. Blei så sykt overaska selv..

marius1992 · Legg innav **marius1992** » 16 sep 2010, 11:11

eg har ingen problem med å dra sykkelen min til 13k omdreinger å eg har original cdi:) så eg har lite tro på at sykkelen sperrer på 11-11,5

Legg innav **Anton** » 16 sep 2010, 11:29

Du klarer hvertfall aldri få samme tenninga som gjør at den blir villig til å dra opp der.

eniQue · Legg innav **eniQue** » 16 sep 2010, 13:04

Hva mener du Anton?

Legg innav **Anton** » 16 sep 2010, 15:52

R-CDI'en endrer jo hvordan den tenner, og den originale sperrer tenninga på en måte. Vanskelig å forklare, men liksom originale CDI'en er kanskje slik at den går bra opp til 11 000rpm så dabber det veldig av. Mens R-CDI'en drar veldig bra etter 11 000rpm også.

TMG22 · Legg innav **TMG22** » 19 sep 2010, 13:00

Ja anton du har ganske rett--- Får dratt den til 14 men effektn stopper på rundt 11,500 så nå er twin curve r cdi det neste

eniQue · Legg innav **eniQue** » 19 sep 2010, 20:31

sann ja, nå skjønte jeg å det

for jeg kan dra min så langt jeg vil egentlig, men den stopper og dra på 12k

joakimlt · Legg innav **joakimlt** » 20 sep 2010, 06:22

Jeg har hatt min orginale RS opp i litt over 14K noen ganger, er ikke snakk om at den skal slutte og stige, er sikker på at jeg kan dra den lenger, men jeg har ikke spesielt lyst

Men det er jo ikke så mye vits, for det er 0 drag fra 11-12K

eniQue · Legg innav **eniQue** » 20 sep 2010, 12:10

der ser du Anton!! både meg og joakim kan dra den lenger enn 12k og begge ha 97-98 modell ? da er det ikke tilfeldig at min går lenger

Legg innav **Anton** » 20 sep 2010, 12:35

Fortell meg hvor jeg sa det ikke gikk? Sa at jeg ikke var 100% sikker, dessuten så klarer hvertfall ikke min 06 modell over 13 000rpm.

eniQue · Legg innav **eniQue** » 20 sep 2010, 13:17

nei greit, min feil

når jeg tenker meg om sa du det at den gikk gjerne lenger, men dro ikke godt etter 12000rpm :P men den gjør det med r-cdi right ?

Legg innav **Anton** » 20 sep 2010, 13:41

Den skal dra mye bedre over 12 000rpm ihvertfall, har ikke testa det enda da.

eniQue · Legg innav **eniQue** » 20 sep 2010, 14:53

ja, den går jo over 12 med kutta org cdi og. eller vertfall min, men den drar jo ikke godt etter det

det er jo tennings kutt etter det liksom :P

Heitmann · Legg innav **Heitmann** » 25 sep 2010, 09:23

Vil bare si at om du girer på 11.000rpm istedet for 10.000rpm så halverer du levetiden til motoren, og slik fortsetter det.

Hvem er online