aprilia RS

[sinemo5]

hei : )

jeg bare lurte på om det er noe forskjell på aprilia RS årsmodellene fra 2000-2010? er det noe forskjell på effekten ?

har hørt at aprilia RS spains utgaven er den raskeste, er dette sant ?

[Berg25]

Spains er bare lakk skjema..

[emf]

hort det er vanskligere og trimme 07 og oppover utifra noe dritt med forgasseren. men er jo akkuratt samme motor og alt annet og da:D

[AndreKK]

Oppskrifta på en syk 07> er som følger:

Pipercross inleggsfilter, samt fjerne ploberinga i luftboksen,
Effektanlegg,
Rave 1,
Bore hull i CDI'en,
185 dyse med naala paa topp,
Vforce 3 reeder!

Da har du en sykkel som gaar utrolig rent og syykt naar du gir paa!

[Anton]

Hei og hjertelig velkommen til forumet! Håper du holder deg her, og trives!

Alle RS'er fra 1996-2010 skal ha samme effekten originalt ja. '

Det er forskjell på de også ja, de er som følger:

1996-1998 - Disse har en litt spissere form men fortsatt runde.

1999-2005 - I 1999 fikk Aprilia en ny form på RS'ene. Veldig rund form og "aerodynamisk sete".

2006 - Denne modellen er noe for seg selv, original ihvertfall. I 2006 fikk Aprilia enda en ny form. Denne gangen en spissere og et mer "moderne" utseende. Helt lik som de eldre modellene uten om utseende, bakramme, bremser og felger.

2007-2010 - Helt lik 2006 modellen i form, men i 2007 kom det nye miljø krav som skulle følges. Dermed endret Aprilia på forgasseren, det sies at det er mer "tricky" å trimme disse, i og med at du må ha syk dyse størrelse. Derfor velger mange å bytte til VHSB34 fra Dell'orto.

2011 - Akkurat kommet en nyhet fra Aprilia, Aprilia slutter å produsere RS125 og begynner med RS4 125cc, altså en 4-takter. Denne har også fått nytt utseende. De går fra en hissig totakts motor som lenge har vært på topp innen 125cc klassen, nemlig Rotax 122. Rotax 122 motoren er en av de motorene som produserer mest hestekrefter per kubikk, som er blitt serieprodusert da. Dermed er dette en stor skuffelse at de går over til 4-takts motor. Men selvfølgelig, det er helt sikkert en flott sykkel, men forventet ikke akkurat at Aprilia var de første av totakter 125cc racing klassen som ville gå den veien.


Og nei, Lorenzo Replicaen (Spains som mange kaller den), er ikke raskere enn de andre syklene. Alle Aprilia RS'er går omtrent helt likt originalt og trimma. Selv om Aprilia har endret på syklene er det fortsatt mye av det gamle igjen på de nye også. Bare nytt selvfølgelig. Blant annet hovedrammen, svingarmen, motoren, framdemperne, bakdemperen osv.

[sinemo5]

tusen takk for gode svar : ) setter stor pris på det

[emf]

skjønte ikke helt teksten din ANTON om 2011 modellen det sto bare posetivt om gamle motoren som er fram til 2011 ikke noe om at de bytter fra to-takts til 4-takts.....

[Raptor33]

!!!!!! De bytter til 4-takt!?

[Anton]

Oj, sorry, gikk litt fort i svingene.

Ja, de bytter til 4-takter motor....

[Kriston]

[Pettroh]

og da er det vel egentlig bare cagiva igjen til å gå over til 4 takt i r klassen som mangler, forundrer meg ikke om de gjør det nå. Kan jo hende de fortsetter med mito også, for da har de jo ingen konkurrenter i r - 2 takts klassen

[Anton]

[Kriston]

Racing er racing vettu.

[Anton]

Hmm, njaa.. NSR var ikke noe Racing sykkel etter min mening, selv om de trodde det, vil si det er en sportstourer. Hmm, jaja, Derbi

Ikke vet jeg lenger, alle går jo over til 4 taktere.

[Kriston]

Neinei, NSR er definitivt en R-sykkel.
Litt for døvt om en sportstourer går like bra som rs.

[jaantoore]

Er vel sånn at Derbi har samme motoren som TZR hadde i bunn og grunn?

[Robban]

125cc klassen i GP kommer til å forsvinne i 2012 for å erstattes av en 250cc single sylinder 4-taktsklasse.

[Heitmann]

Bare vent, 2-takt kommer til og komme tilbake.

[joakimlt]

enig i heitmann, folk blir lei døve 4-taktere, og det blir populært med 2-takt igjen

[jaantoore]

Er vel ikke det, er vel heller at de får til å utnytte 2-takteren bedre enn i dag

[Anton]

[Kriston]

Bedre kanskje?

[Anton]

Lol, tulling.

[freddy]

hahaha slapp av han har nokk fått i seg litt for mye kiwi

[Kriston]

Du har nok rett. Kiwien tok litt over dessverre. Et svakt øyeblikk.

[Slugg]

nsren går ikke like bra som rs akuratt haha, men en full effekts nsr, du kan ikke si at den går dårlig heller, det er bare tull, men rs går bedre såklart

[bronstad93]

har prøvd 6 nsr`er, både orginal og skatrimma ;p NO WAY....RS ALL THE WAY<3

[mariusguthu125]

En bekjent av meg kører 06-mod med Polini sylinderkit osv, den gjør ca. 160-175 km/t.

[Anton]

Da har han enten akselerasjonsdreving, ellers kjører han med resten originalt uten om eksosen. Min gjorde til og med 170km/t med to på, det var med 17-40 dreving.