Problem RS 2000 mod. Blinklys feil.

SiDmusic · Legg innav **SiDmusic** » 17 apr 2011, 17:30

Heihei folkens, jeg har start problemer med min "nye" aprillia RS 2000.
Den er veldig godt verdlikehold, men manifolden på innsuget til forgasser er morknet.
jeg mistenker at dette kan være problemer. Det er mulig at det kommer "falsk luft" inn i motoren.

Den har bra batteri, starteren fungerer og det kommer gnist av tenningen.
Allikevel virker den ganske død, den snurrer nede i motoren, men det er akkurat som om den mangler en liten futt..

Kom gjerne med tips, prøvd og trille den igang.

++ Noen som vet hvor jeg kan få kjøpt ny manifold?
( på nett ? )

freddy · Legg innav **freddy** » 17 apr 2011, 17:40

tror du mener innsug, ja dette kan fåes kjøpt nytt, nå vet jeg ikke hvilken sykkel du har da om det er 125cc eller hva det for noe.

prøvd å rense gasser ?
prøvd med ny bensin og choken på fullt ?
prøvd men en kork bensin rett ned i plugghullet ?

SiDmusic · Legg innav **SiDmusic** » 17 apr 2011, 17:45

freddy · Legg innav **freddy** » 17 apr 2011, 17:49

oppi der hvor du skrur ned tennpluggen

det kan kjøpes fra pjme som også har mange andre deler til rs 125

her er link til siden. http://www.pjme.co.uk/acatalog/Aprilia_ ... burre.html

MSS · Legg innav **MSS** » 17 apr 2011, 17:52

Sjå om du ikkje finn delen du leiter etter på oemparts

http://oemparts.no/catalog/225531

Plugghullet er der du har tennpluggen, skrur ut tennpluggen heller i ein kork med bensin ned i hullet også skrur du tennpluggen i igjen også prøver du og starte

SiDmusic · Legg innav **SiDmusic** » 17 apr 2011, 17:54

SiDmusic · Legg innav **SiDmusic** » 17 apr 2011, 17:55

Raptor33 · Legg innav **Raptor33** » 17 apr 2011, 18:15

Prøv å bytte tennplugg

MSS · Legg innav **MSS** » 17 apr 2011, 18:16

SiDmusic · Legg innav **SiDmusic** » 17 apr 2011, 18:47

SiDmusic · Legg innav **SiDmusic** » 17 apr 2011, 18:59

Hvis delen er morknet, kunne det kanskje hvert til hjelp og bruke kondensfjerner for og se om det er problemet ?

freddy · Legg innav **freddy** » 17 apr 2011, 20:50

spray startgass på den morkne delen vist noe av startgassen går igjennom der delen er morknet så merker du det med at sykkelen går annerledes. merker du ingenting er det tett

Pettroh · Legg innav **Pettroh** » 17 apr 2011, 21:19

altså om den får for mye luft (som den mest sannsynligvis gjør hvis den får "falsk luft") ville jo bare turtallet økt, ikke gått ned

Raptor33 · Legg innav **Raptor33** » 17 apr 2011, 21:22

Du har ikke tett dyse da, eller dritt i slangene? :rull:

ghostrider · Legg innav **ghostrider** » 17 apr 2011, 22:09

Prøv og rens gassern din da

Skru den ut, så tar du kompressor (hvis du har) og blåser i dyser, slanger og overalt på gasseren generelt.

SiDmusic · Legg innav **SiDmusic** » 17 apr 2011, 23:44

SiDmusic · Legg innav **SiDmusic** » 17 apr 2011, 23:46

Pettroh · Legg innav **Pettroh** » 17 apr 2011, 23:52

skrua som bestemmer hvor mye bensin du får inn, det er alltid lurt å blåse gjennom den iblant, den er i bånn av forgasseren.

SiDmusic · Legg innav **SiDmusic** » 18 apr 2011, 15:25

SiDmusic · Legg innav **SiDmusic** » 18 apr 2011, 15:26

SiDmusic · Legg innav **SiDmusic** » 18 apr 2011, 21:07

Har nå fått den morkne delen jevnet ut å tettet, med en type "silikon"
Men tror blandingen mellom olje / bensin
og
Luft / drivstoff er feil..

Hva skal de 2 "skurene" være på. hvordan skal innstillingene være ?

Mads · Legg innav **Mads** » 18 apr 2011, 22:43

Sjekk kompresjonen i motoren. Ta ut tennpluggen, hold tommelen over hullet og hold inne starteren en liten stund. Viss du greier aa holde tommelen saann at det ikke kommer noe luft ut er det daarlig kompresjon, da er sylinder/stempel daarlig.
Skal veeeeldig mye olje til for at den ikke skal starte av den grunn.

SiDmusic · Legg innav **SiDmusic** » 19 apr 2011, 11:05

SiDmusic · Legg innav **SiDmusic** » 19 apr 2011, 19:04

freddy · Legg innav **freddy** » 19 apr 2011, 21:07

renset gassern ?

SiDmusic · Legg innav **SiDmusic** » 19 apr 2011, 21:45

prøver først med ny tennplugg..
Min tennplug : NGK B8eS

Kjøper en ny imorgen..
Håper det virker..

MSS · Legg innav **MSS** » 20 apr 2011, 02:17

Er sykkelen din trimma forresten?

Isofall er den pluggen du har feil, trimmet som FP er jo 10. Berre effektanlegg er vell 9? Ikkje heilt sikker på den siste der.

SiDmusic · Legg innav **SiDmusic** » 20 apr 2011, 17:30

SiDmusic · Legg innav **SiDmusic** » 20 apr 2011, 17:34

Kjøpte ny tennplugg, 0,5 mm..

Det likte sykkelen for å si det sånn

Takk for alle innlegg & tips

Men har enda et spørsmål..

1) Jeg har 2 ting å "skru" på, luft / bensin blanding & Olje / Bensin Blanding, Hvilken er hvilken på sykkelen? ( en av de er en "skrue" og en er skrubar for hånd )

2 ) Mine innstillinger er fuckt på de skruene, sykkelen dør på tomgang ( altså uten gass )
Hva / hvor mye ?

SiDmusic · Legg innav **SiDmusic** » 21 apr 2011, 16:20

har et stort problem, sykkelen min soter pluggen og det er tjukk olje røyk som kommer ut av potten.
Hvordan får jeg den til og roe ned på olje bruken iforhold til bensin ?

Steffen · Legg innav **Steffen** » 21 apr 2011, 16:29

Blandingskrua er den blanke hvor man må bruke flatjern.

Tomgangskrua er den man stiller for hånd.

Det som kan være at sykkelen dør på tomgang og slikt, er at choken står litt på.
Skjedde med min, den vaieren hang seg opp på en måte.

Riktig blandingsforhold er vel 2,5 runder ut mener jeg.

Pettroh · Legg innav **Pettroh** » 21 apr 2011, 17:09

det kommer ann på hvilken gasser du har. Tomgangen stilles også med flatjern på 34 gasserne. Den som stikker litt ut med en fjær er tomgangsskrua. Den andre for luft / bensin forholdet. Og såvidt jeg vet så har det ingenting med hvor mye olje som kommer... :feil:

Hvor mye olje sykkelen får stilles på venstre side av motoren. Oppe til venstre på siden av venstresiden på motoren, skrur du bare av et lite lokk. Har du orginal sykkel så skal stripene på drevene i oljepumpa så strek mot strek: -- sånn

Det som også var med min er at oljen var rett og slett altfor gammel og hadde trukket til seg fuktighet, da kommer det altfor mye eksos og soter som bare fa*n. Prøv med ny olje først

pepsimaxguy · Legg innav **pepsimaxguy** » 21 apr 2011, 17:54

Du har feil plugg btw... Du skal ha ngk br9eg...

SiDmusic · Legg innav **SiDmusic** » 21 apr 2011, 20:57

Pettroh · Legg innav **Pettroh** » 21 apr 2011, 21:42

9er?
om sykkelen er orginal skal du ha 8'er og om du har fp eller trimma skal du ha 10'er plugg (har ikke lest tidligere på om du har trimmet eller ikke)

Legg innav **Anton** » 21 apr 2011, 21:42

10'er plugg du kjører på nå?

Isåfall så kan du bare kjøre på det, lite betydning.

Plugger kan kjøpes på bensinstasjoner (de fleste har ikke de pluggene vi trenger), MC-sjapper og nettbutikker (www.SpeedOptions.no, www.MC-deler.no).

SiDmusic · Legg innav **SiDmusic** » 22 apr 2011, 11:05

SiDmusic · Legg innav **SiDmusic** » 22 apr 2011, 11:07

pepsimaxguy · Legg innav **pepsimaxguy** » 22 apr 2011, 13:55

SiDmusic · Legg innav **SiDmusic** » 22 apr 2011, 22:14

heihei folkens, prøvd og skru på oljejusteringen.
Nå starter ikke sykkelen ..
Hva er galt ?

Steffen · Legg innav **Steffen** » 22 apr 2011, 22:24

oljegreia skal stå strek mot strek hvis du har trim eller FP sykkel som jeg har forstått.
den blanke skrua for luft/bensin blanding skal 2,5 runder ut, som utgangspunkt.

SiDmusic · Legg innav **SiDmusic** » 23 apr 2011, 13:09

Pettroh · Legg innav **Pettroh** » 23 apr 2011, 13:28

prøv å dra oljeslangen ut av gasseren og fyll på olje (tror det er 1% om du har orginal, men kjør 2 %) og se hvordan sykkelen oppfører seg da

det gjorde jeg og det var en helt annen opplevelse

SiDmusic · Legg innav **SiDmusic** » 23 apr 2011, 13:40

Pettroh · Legg innav **Pettroh** » 23 apr 2011, 13:44

hvis du vil slutte å tenke på oljeblandinga, så koble fra oljen fra oljetanken (den er sikkert gammel) og hell olje rett i bensinen med en blanding på 2% . dvs at hvis du fyller på 10 liter på tanken så fyller du på 2 desiliter olje

thomasi · Legg innav **thomasi** » 23 apr 2011, 14:05

jeg tok av plastikk"korken" til der man stiller clutchen og det rant ganske mye olje ut, så jeg får for mye olje.

alle snakker om å stille strek mot strek på noen skruer ved oljepumpa. men jeg skjønte ikke hva slags skruer det var snakk om når jeg så etter, noen som har bilde?

SiDmusic · Legg innav **SiDmusic** » 23 apr 2011, 14:09

SiDmusic · Legg innav **SiDmusic** » 23 apr 2011, 14:55

thomasi · Legg innav **thomasi** » 23 apr 2011, 18:11

hvis du ser den rød streken, så er det to streker, eller hakk der

Bilde

Raptor33 · Legg innav **Raptor33** » 23 apr 2011, 19:14

Er vel den svarte skruen du skal løsne litt på, da det strek mot strek og stramme igjen

Hvem er online