Skraping i motoren ved 8k+ rpm

[green4day]

Har det problemet med at når motoren når 8000 omdreininger så begynner d å komme en merkelig durelyd fra motoren eller eksosen eller noe. Og så dabber aksen av når jeg prøver å gi på mer. Har kjørt den under 8k i noen uker nå siden jeg ikke vet hva d er. Og siste gangen jeg kjørte den var for 3 uker siden og da var skrapelyden fra motoren høyere og ikke fin.

Har ikke kjørt den siden da. Har en tanke om at stempelet er i ferd med å skjære seg kansje. For jeg kjører med fp svanehals, men er litt usikker på om d står rett dyse i siden d var forrige eier som satte på fp. Har ikke så mye kunnskap om det at jeg begynner å rote i motoren, men om d bare er å skifte dysa så skal jeg nok klare d

Men noen tips please ?

[HPro]

Det kan være et lager et sted som snart tar kvelden. Er ikke sikker, men det skjedde med mopeden min isåfall. Hørte en rar "klinge" lyd, og plutselig sto veiva i stå!
Da var det veivlageret som ble ødelagt. Så kjør minst mulig til du evt. får den inn på verksted. Det bruker ikke å komme slik lyd når du er iferd med å skjære sykkelen. Det skjer enten med et "pang", eller så kjenner du bare at den drar dårligere og dårligere.
Forresten, hadde en kompis med SMC Mistral, der e-clipsen som skal holde kryssbolten datt av inni sylinderen under kjøring. Han hørte en rar klingelyd, og så stoppet den. E-clipsen var liksom en del av stemplet etter det

Det kan jo også være slitte tannhjul/løse biter inni girkassen :S Kanskje du burde bytte olje/fylle på olje, hvis den lekker?

Men hør med verksted, få noen tips derifra, og spør helst om pris hos dem FØR du overlater sykkelen til verkstedet. For det kan jo bli dyrt!

Lykke til

[Anton]

Første jeg vil vite er, hvor langt er sykkelen din kjørt egentlig? Modell kjører du?

[green4day]

[HPro]

Det er ganske lite. Spørs om den er blitt kjørt hard da

[Rakvåg]

Er dette fjusking eller? Bare en lyd, men sykkelen går fortsatt fint, drar like godt selv om lyden er der?

Mulighet for en film?

[HPro]

Tror ikke at du merker noe særlig på effekten av et nesten ødelagt lager :S Men du merker det når det ER ødelagt

[green4day]

Fuska ikke, bare en litt unormal durelyd som ble til skraping sist jeg kjørte den. Og en annen ting jeg kom på var at når den går på tomgang høres det ut som noe skrangler litt av og til i motoren.

Har satt sykkelen inn til vinterlagring pga. dette og har ikke tenkt å ta den ut igjen før til våren da det første jeg gjør er å få den på service så tror ikke jeg kan få til no video før til neste år, men da regner jeg med at d e fiksa :P... Håper bare d ikke blir for dyrt :L

[Anton]

Durelyd ja. Mistenker enten et lager eller balansedreva. Litt rart det også, etter litt over 10 000km.

[HPro]

Jeg har ikke slik lyd på mange tusen omdreininger. Jeg har det bare på tomgang. En slik durelyd ifra motoren. Men når jeg kliper inn clutchen blir den borte. Dette er vanlig sier noen. Noen erfaringer med dette anyone? Har vært sånn lenge, og merker det mest når motoren er varm. Det er da du hører forskjell på at clutchen er inne eller ute.
Ikke noe som har plaget meg isåfall. Men hadde vært greit å funnet ut hva det egentlig kunne ha vært for noe

[Steffen]

green4day: Virker som det er et lager ja. Kjørt den hardt ?

HPro: Det er vanlig. Det er at clutchen går "rundt når du ikke har koblet ut clutchen med hendelen, men når du trykker inn hendelen, så kobler du ut clutchen.

[green4day]

[HPro]

Nja, de må jo ÅPNE motoren, og da vil oljen "falle" ut. Så da må du ha ny olje også. Og kanskje de ser at flere lager er slitt, og at dem tilbyr deg en "godpris" på skifting av mange lager istedet. Og så kommer det an på hvor lang tid de bruker.
Kanskje de tar en tusenlapp minst for skifting av et lager + olje + arbeid + moms. Tipper isåfall på at det blir rundt 1000,-

[joakimlt]

Vil tro det er dyrere en som så.. mc-verksteder er dyre! et verksted her skulle ha 9k for å stille ventilene på suzukien min... men kanskje et sted mellom 1-5k burde du nok regne med

[Steffen]

Tipper de bytter alle lagrene når de først åpner. Ta og tøm girolje selv, så sparer du litt.
Skal du ta ut motoren selv? Det bør du gjøre.
Så det ender nok på rundt 2000-4000 avhengig av hvor du tar det hen.

[Steffen]

Tipper de bytter alle lagrene når de først åpner. Ta og tøm girolje selv, så sparer du litt.
Skal du ta ut motoren selv? Det bør du gjøre.
Så det ender nok på rundt 2000-4000 avhengig av hvor du tar det hen.

[Rune]

Ser tråden er litt gammel, men i mitt tilfelle var det trykk platen på clutchen som hadde tatt kvelden. Da kom det er forferdelig leven når jeg slapp gassen!

[Syver]

jeg har også en slik dure lyd av og til, spessielt på kald motor! jeg mistenker det er en stempel ring som er sliten