Er ny her på forumet, og har kjøpt meg en Aprilia RS 125 2004 mod'.
Han jeg kjøpte den med hadde fjerna cdi sperra og plomberinga i luftfilteret
Er 16-40 dreving. Utenom det så er alt orginalt, er det nødvendig å dyse om?
Plomberinger
Plomberinger
Hei!
Er ny her på forumet, og har kjøpt meg en Aprilia RS 125 2004 mod'.
Han jeg kjøpte den med hadde fjerna cdi sperra og plomberinga i luftfilteret
Er 16-40 dreving. Utenom det så er alt orginalt, er det nødvendig å dyse om?
Er ny her på forumet, og har kjøpt meg en Aprilia RS 125 2004 mod'.
Han jeg kjøpte den med hadde fjerna cdi sperra og plomberinga i luftfilteret
Er 16-40 dreving. Utenom det så er alt orginalt, er det nødvendig å dyse om?
-
Aaheimfans
- Lærling
- Innlegg: 238
- Registrert: 14 jun 2010, 16:25
- Sted: Vanylven
Re: Plomberinger
Proud Owner Of Aprilia RS 125 06! 140dyse, FP eksosanlegg fra aprilia, Rave 2, CDI fjerna, Powerfilter
Re: Plomberinger
Takk skal du ha!
-
Rakvåg
- Wannabe admin
- Innlegg: 1090
- Registrert: 06 mar 2011, 08:20
- Sted: Sjøholt, Møre og Romsdal
- Kontakt:
Re: Plomberinger
Er helt unødvendig å fjerne luftfilterplomberingen på orginal sykkel, vil ikke merke noe forskjell. Hvorfor bruke mer bensin enn nødvendig? 
2000
- Fp-anlegg, uten blad , 128dyse, BR10EIX tennplugg, fp-snorkel, pipercross innleggsfilter, cdi-sperre tatt.
- Fp-anlegg, uten blad , 128dyse, BR10EIX tennplugg, fp-snorkel, pipercross innleggsfilter, cdi-sperre tatt.
Re: Plomberinger
www.de-restriction.com
Der ligger det mye info om plomberingene!
Bl.a. Dyseguiden til Steffen her på forumet
Der ligger det mye info om plomberingene!
Bl.a. Dyseguiden til Steffen her på forumet
Re: Plomberinger
Rakvåg: Har ikke fått sett så mye motormessig på sykkelen enda, men han som solgte den til meg forklarte seg litt dårlig så trodde han hadde fjerna det. Noe som det viste seg at han ikke hadde gjort Blir vel ikke nødvendig å dyse om alikevel 
Michelet: Takker
Blir vel ikke nødvendig å dyse om alikevel Michelet: Takker
-
Rakvåg
- Wannabe admin
- Innlegg: 1090
- Registrert: 06 mar 2011, 08:20
- Sted: Sjøholt, Møre og Romsdal
- Kontakt:
Re: Plomberinger
Det er nok litt nødvendig og dyse om, om du har tatt luftfilterplomberingen Men anbefaler ikke dette, sykkelen vil ikke gå bedre av den grunn. Men CDI-sperren derimot, den SKAL vekk 
Men anbefaler ikke dette, sykkelen vil ikke gå bedre av den grunn. Men CDI-sperren derimot, den SKAL vekk 2000
- Fp-anlegg, uten blad , 128dyse, BR10EIX tennplugg, fp-snorkel, pipercross innleggsfilter, cdi-sperre tatt.
- Fp-anlegg, uten blad , 128dyse, BR10EIX tennplugg, fp-snorkel, pipercross innleggsfilter, cdi-sperre tatt.
Re: Plomberinger
Nei er vel ikke nødvendig før en har satt på fp-kit osv?
CDI-sperren er borte ja, sjønner ikke hvordan noen klarer å kjøre med den på (en kompis av meg gjør dt
)
CDI-sperren er borte ja, sjønner ikke hvordan noen klarer å kjøre med den på (en kompis av meg gjør dt
) 
Re: Plomberinger
på min er luftfilter og cdi tatt med orginal dyse. men kan bli litt varm når den bakker og vanlig kjøring er vell varmen rundt 70
-
Rakvåg
- Wannabe admin
- Innlegg: 1090
- Registrert: 06 mar 2011, 08:20
- Sted: Sjøholt, Møre og Romsdal
- Kontakt:
Re: Plomberinger
70 er nokså normal arbeidstemp. Den får litt får lite bensin, derfor blir den litt varm, som du sier !
2000
- Fp-anlegg, uten blad , 128dyse, BR10EIX tennplugg, fp-snorkel, pipercross innleggsfilter, cdi-sperre tatt.
- Fp-anlegg, uten blad , 128dyse, BR10EIX tennplugg, fp-snorkel, pipercross innleggsfilter, cdi-sperre tatt.
Hvem er online
Brukere i dette forumet: AhrefsBot og 3 gjester