Plomberinger

[fruithut]

Hei!
Er ny her på forumet, og har kjøpt meg en Aprilia RS 125 2004 mod'.

Han jeg kjøpte den med hadde fjerna cdi sperra og plomberinga i luftfilteret
Er 16-40 dreving. Utenom det så er alt orginalt, er det nødvendig å dyse om?

[Aaheimfans]

Velkommen til forumet!
Ifølge dyseguiden (viewtopic.php?f=64&t=8451) skal du ha 118dyse(+/-3)

[fruithut]

Takk skal du ha!

[Rakvåg]

Er helt unødvendig å fjerne luftfilterplomberingen på orginal sykkel, vil ikke merke noe forskjell. Hvorfor bruke mer bensin enn nødvendig?

[Raptor33]

www.de-restriction.com

Der ligger det mye info om plomberingene!
Bl.a. Dyseguiden til Steffen her på forumet

[fruithut]

Rakvåg: Har ikke fått sett så mye motormessig på sykkelen enda, men han som solgte den til meg forklarte seg litt dårlig så trodde han hadde fjerna det. Noe som det viste seg at han ikke hadde gjort Blir vel ikke nødvendig å dyse om alikevel

Michelet: Takker

[Rakvåg]

Det er nok litt nødvendig og dyse om, om du har tatt luftfilterplomberingen Men anbefaler ikke dette, sykkelen vil ikke gå bedre av den grunn. Men CDI-sperren derimot, den SKAL vekk

[fruithut]

Nei er vel ikke nødvendig før en har satt på fp-kit osv?
CDI-sperren er borte ja, sjønner ikke hvordan noen klarer å kjøre med den på (en kompis av meg gjør dt )

[matsl96]

på min er luftfilter og cdi tatt med orginal dyse. men kan bli litt varm når den bakker og vanlig kjøring er vell varmen rundt 70

[Rakvåg]

70 er nokså normal arbeidstemp. Den får litt får lite bensin, derfor blir den litt varm, som du sier !