Trenger hjelp ang tennplugg

Kategorien for alle Aprilia 125 ccm
Joggi96
Norgesmester
Innlegg: 583
Registrert: 24 jul 2011, 17:17
Sted: Nerlandsøy utenfor Ålesund
Kontakt:

Trenger hjelp ang tennplugg

Legg innav Joggi96 » 25 jan 2012, 14:52

Ja, vet at de er mange like tråder, men lurte bare på :
Jeg skal ha br9eg eller br9es på en original sykkel ikke sant???
Dama på bensinstasjonen sa at jeg må ha 10 men er 100% sikker på at det bare er når det er snakk om en trimmet sykkel? Am i right?:)

Brukeravatar
Sander
Lærling
Innlegg: 250
Registrert: 19 jul 2010, 23:23
Sted: Tromsø
Kontakt:

Re: Trenger hjelp ang tennplugg

Legg innav Sander » 25 jan 2012, 15:05

8er på original sykkel, 9er med litt trim(bare effektanlegg, f.eks), og 10er for FP ;)

-

Joggi96
Norgesmester
Innlegg: 583
Registrert: 24 jul 2011, 17:17
Sted: Nerlandsøy utenfor Ålesund
Kontakt:

Re: Trenger hjelp ang tennplugg

Legg innav Joggi96 » 25 jan 2012, 16:23

Nja 8 er ikke det litt lite? Har lest at det skal vere 9er på org :)

Brukeravatar
dantax
Verdensmester
Innlegg: 648
Registrert: 19 feb 2010, 18:46
Kontakt:

Re: Trenger hjelp ang tennplugg

Legg innav dantax » 25 jan 2012, 16:35

Har du orginal rs så skal du ha 8er plugg ;)
Aprilia RS 125 BLACK FP 07
34mm gasser (Flat Slide), 34mm innsug (V-Force 3) , jolly moto CORSA, powerfilter K"N APRILIA, R-cdi, rave 1, ITALKIT 140cc

Brukeravatar
Syver
Wannabe admin
Innlegg: 1071
Registrert: 17 okt 2010, 11:49
Sted: ålesund

Re: Trenger hjelp ang tennplugg

Legg innav Syver » 25 jan 2012, 16:39

8er på org
9er på fp
10 om du har en godt trimma maskin :)
hvertfall det jeg har hørt ;)
min RS 125 viewtopic.php?f=26&t=8305 TIL SALGS!!!!
min SR 50 Ditech viewtopic.php?f=26&t=9800 TIL SALGS!!!!
(x)min RS 50 viewtopic.php?f=26&t=9483

Joggi96
Norgesmester
Innlegg: 583
Registrert: 24 jul 2011, 17:17
Sted: Nerlandsøy utenfor Ålesund
Kontakt:

Re: Trenger hjelp ang tennplugg

Legg innav Joggi96 » 25 jan 2012, 17:06

Åja forgot to mention er cagiva raptor 125 de er snakk om alltså mito motor om det er forskjell på motorer fra rs til mito? :)
Takk for svar :g

Brukeravatar
dantax
Verdensmester
Innlegg: 648
Registrert: 19 feb 2010, 18:46
Kontakt:

Re: Trenger hjelp ang tennplugg

Legg innav dantax » 25 jan 2012, 17:09

trur det blir samme plugg på ein orgianl mito og :) men er ikkje heilt sikker
Aprilia RS 125 BLACK FP 07
34mm gasser (Flat Slide), 34mm innsug (V-Force 3) , jolly moto CORSA, powerfilter K"N APRILIA, R-cdi, rave 1, ITALKIT 140cc

Brukeravatar
matsl96
Fersk Racer
Innlegg: 160
Registrert: 17 jun 2011, 22:44
Sted: tromsø
Kontakt:

Re: Trenger hjelp ang tennplugg

Legg innav matsl96 » 25 jan 2012, 19:01

det stod en 8'er plugg på min når den var orginal :D
aprilia rs125 2003
viewtopic.php?f=26&t=9488 montert italkit




Joggi96
Norgesmester
Innlegg: 583
Registrert: 24 jul 2011, 17:17
Sted: Nerlandsøy utenfor Ålesund
Kontakt:

Re: Trenger hjelp ang tennplugg

Legg innav Joggi96 » 25 jan 2012, 19:44

Okei thanks folks, det er bare det at de keg har snakket med ha 9ere på original?
Men må spør, er det ikke sånn at dersom en kjører 10er på org kan en brenne hull i toppen/ødelegge stempelet eller noe sånnt synns å huske at jeg har lest det her på forumet en plass?:)

Brukeravatar
HPro
Bronze
Innlegg: 1958
Registrert: 29 jul 2011, 21:37
Sted: Brønnøysund

Re: Trenger hjelp ang tennplugg

Legg innav HPro » 25 jan 2012, 21:37

Jeg kjørte med 9'er plugg i rundt 300 mil uten NOEN problemer. Jeg har ta tatt luftplomberingen og CDI'en :) Ikke byttet dyse. Fin farge på pluggen :)
: viewtopic.php?f=26&t=9229


- FP-anlegg, Rave 2, BR10EG, 34mm innsug, V-Force 3, 34mm DellOrto Flatside, 138dyse, Uplombert luftfilter, CDI-sperre tatt - SOLGT TIL STIANAAG

Brukeravatar
Sander
Lærling
Innlegg: 250
Registrert: 19 jul 2010, 23:23
Sted: Tromsø
Kontakt:

Re: Trenger hjelp ang tennplugg

Legg innav Sander » 25 jan 2012, 21:50

Det er ikke like farlig å ha høyere tall som lave ,hvis du har ett tall for lavt, blir temperaturen høyere, og varmen vil etter hvert brenne hull i stempelet, som fører til katastrofal skjærings. :rull:

Sjekket forresten i manualen til RSen min, der står det at original skal ha BR8ES, mens FP sykkel skal ha BR10EG. ;)
For mer lettstartet sykkel, kan du bruke BR10EIX, dette gjelder for raptor/mito og (alle sykler).
Og hvis du kjører ganske hardt, er det fordelaktig å gå opp til 9er, spesielt hvis du setter på effektanlegg (på RS)

Kan si enkelt til trådstarter med Raptoren, at med FP sykkel, MÅ du ha 10er, mens original er 8/9, kjører du med 9 er du på den trygge siden, men er sikkert ikke farlig med 8er, slik som RSen har.. du kan jo spørre Hofsrud på forumet som har en SP525, han vet sikkert! ;)
Sist redigert av Sander den 25 jan 2012, 22:46, redigert 2 ganger totalt.

-

Brukeravatar
Anton
Støttespiller
Innlegg: 15499
Registrert: 13 jan 2009, 15:13
Sted: Varhaug, Rogaland

Re: Trenger hjelp ang tennplugg

Legg innav Anton » 25 jan 2012, 21:52

Iridium gjelder ikke bare RS, Raptor og Mito da. Det gjelder alle sykler at de blir litt mer lettstartet. :)
Her skal det stå noe fornuftig.

Brukeravatar
Raptor33
Gold
Innlegg: 5189
Registrert: 27 mai 2010, 20:24

Re: Trenger hjelp ang tennplugg

Legg innav Raptor33 » 25 jan 2012, 21:52

Vetz95 heter nå Hofsrud btw.. ;)

Joggi96
Norgesmester
Innlegg: 583
Registrert: 24 jul 2011, 17:17
Sted: Nerlandsøy utenfor Ålesund
Kontakt:

Re: Trenger hjelp ang tennplugg

Legg innav Joggi96 » 25 jan 2012, 21:56

Ja kjøpte br9eg da det var dette jeg trodde jeg skulle ha, og visstnok noe som var originalt? Men takk sander som forklarte!! ;)
Edit:
Siden jeg er inne på emnet tennplugg lurte jeg på om at en ikke stiller tennpluggen på rett kall det avstan iforhold til instruksjonsboka føre til sjæring? Alltså den nedeste anntennelses tappen på tennpluggen stikker for langt ned og lager hakk oppå stempelet, og at om en er skikkelig uheldig kan dette føre til skjæring? :|
Takker for svar, er til stor nytte dette forumet må jeg si! :g

Brukeravatar
Sander
Lærling
Innlegg: 250
Registrert: 19 jul 2010, 23:23
Sted: Tromsø
Kontakt:

Re: Trenger hjelp ang tennplugg

Legg innav Sander » 25 jan 2012, 22:37

Oi, har ikke lagt merke til at han endra det... Endrer det nå ;)

Anton: Ja, var det jeg mente, men formulerte det kanskje dårlig, kan skrive det og :rull:

Tror nok at det skal litt til for at pluggen tar nedi, dette vil du jo i såfall høre om du trykker litt på startern med pluggen i, en omdreining på stempelet er nok, du blir å høre en bankelyd, hvis det tar i.. løsningen på det, blir i såfall å bytte bunnpakning, til en tykkere pakning. Tror det heter å justere mengden squish, men er ikke helt sikker på terminologien. Men jeg tror det er trygt, og det går sikkert greit med 9er plugg! :)

-

Joggi96
Norgesmester
Innlegg: 583
Registrert: 24 jul 2011, 17:17
Sted: Nerlandsøy utenfor Ålesund
Kontakt:

Re: Trenger hjelp ang tennplugg

Legg innav Joggi96 » 25 jan 2012, 22:41

Okei nok en gang takk skal du ha, du har vert til stor hjelp! :) så har vi lært noe nytt idag og ;)

Brukeravatar
Sander
Lærling
Innlegg: 250
Registrert: 19 jul 2010, 23:23
Sted: Tromsø
Kontakt:

Re: Trenger hjelp ang tennplugg

Legg innav Sander » 25 jan 2012, 22:57

Forumet er til for hjelp, vet du ;)
Kan jo legge til at hvis du hadde en NGK plugg før, så er lengden på gjengeskruedybden lik, så lenge du har bokstaven E, rett etter tallet...

Tar dette fra denne tråden, som er verdt å lese : https://apriliaforum.torvald.no/viewtopic.php?f=65&t=2710

Hva bokstavene/tallene står for

EKS: B R 10 E G

Den første bokstaven [B]
Denne bokstaven står for gjengestørrelsen og sekskantstørrelsen (se bilde), de tennpluggene dere er mest kjent med er plugger som begynner på B, og på B er sekskantstørrelsen 20.8mm, derfor passer en 21mm fastnøkkel utmerket.

B = Gjengestørrelse på 14mm og sekskantstørrelse på 20,8mm.

Den andre bokstaven [R]
Denne bokstaven står for konstruksjonsegenskapene. R betyr at pluggen er skjermet for radiostøy.

R = Motstandstype

Tallet [10]
Dette står selvfølgelig for varmeverdien, vanlige verdier på 2-takts mopeder/motorsykler er fra 7-10. Men finnes alt i fra 2, 4-13. Av en eller annen grunn finnes ikke 3’er plugg. Jo lavere verdien er, jo varmere er pluggen. En motor der det hentet ut mye effekt i fra trenger en kaldere plugg pga den motoren vil lage så mye naturlig varme.

Den nest siste bokstaven [E]
Denne bokstaven står for gjengeskruedybde. Med andre ord hvor langt pluggen går ned i toppen.

E = Gjengeskruedybde på 19mm

Den siste bokstaven [G]
Denne bokstaven står for tenningsendekonstruksjon. Hvilken bokstav dette er kommer an på hvilket stoff tuppen av midtelektroden er laget av. I NGKs beskrivelse er EG en racingplugg.

G = Midtelektrode av nikkel.

Oppsummering
En BR10EG plugg er en plugg med sekskantstørrelse på 20,8mm og gjengestørrelse på 14mm. Den er skjermet for radiostøy. Gjengeskruedybden er 19mm og midtelektroden er av nikkel.

-


Gå tilbake til «125 ccm»

Hvem er online

Brukere i dette forumet: AhrefsBot og 3 gjester