Trenger hjelp ang tennplugg
-
Joggi96
- Norgesmester
- Innlegg: 583
- Registrert: 24 jul 2011, 17:17
- Sted: Nerlandsøy utenfor Ålesund
- Kontakt:
Trenger hjelp ang tennplugg
Ja, vet at de er mange like tråder, men lurte bare på :
Jeg skal ha br9eg eller br9es på en original sykkel ikke sant???
Dama på bensinstasjonen sa at jeg må ha 10 men er 100% sikker på at det bare er når det er snakk om en trimmet sykkel? Am i right?:)
Jeg skal ha br9eg eller br9es på en original sykkel ikke sant???
Dama på bensinstasjonen sa at jeg må ha 10 men er 100% sikker på at det bare er når det er snakk om en trimmet sykkel? Am i right?:)
Re: Trenger hjelp ang tennplugg
8er på original sykkel, 9er med litt trim(bare effektanlegg, f.eks), og 10er for FP 
-
-
Joggi96
- Norgesmester
- Innlegg: 583
- Registrert: 24 jul 2011, 17:17
- Sted: Nerlandsøy utenfor Ålesund
- Kontakt:
Re: Trenger hjelp ang tennplugg
Nja 8 er ikke det litt lite? Har lest at det skal vere 9er på org 

Re: Trenger hjelp ang tennplugg
Har du orginal rs så skal du ha 8er plugg 
Aprilia RS 125 BLACK FP 07
34mm gasser (Flat Slide), 34mm innsug (V-Force 3) , jolly moto CORSA, powerfilter K"N APRILIA, R-cdi, rave 1, ITALKIT 140cc
34mm gasser (Flat Slide), 34mm innsug (V-Force 3) , jolly moto CORSA, powerfilter K"N APRILIA, R-cdi, rave 1, ITALKIT 140cc
Re: Trenger hjelp ang tennplugg
8er på org
9er på fp
10 om du har en godt trimma maskin
hvertfall det jeg har hørt
9er på fp
10 om du har en godt trimma maskin

hvertfall det jeg har hørt
min RS 125 viewtopic.php?f=26&t=8305 TIL SALGS!!!!
min SR 50 Ditech viewtopic.php?f=26&t=9800 TIL SALGS!!!!
(x)min RS 50 viewtopic.php?f=26&t=9483
min SR 50 Ditech viewtopic.php?f=26&t=9800 TIL SALGS!!!!
(x)min RS 50 viewtopic.php?f=26&t=9483
-
Joggi96
- Norgesmester
- Innlegg: 583
- Registrert: 24 jul 2011, 17:17
- Sted: Nerlandsøy utenfor Ålesund
- Kontakt:
Re: Trenger hjelp ang tennplugg
Åja forgot to mention er cagiva raptor 125 de er snakk om alltså mito motor om det er forskjell på motorer fra rs til mito?
Takk for svar
Takk for svar
Re: Trenger hjelp ang tennplugg
trur det blir samme plugg på ein orgianl mito og
men er ikkje heilt sikker
men er ikkje heilt sikkerAprilia RS 125 BLACK FP 07
34mm gasser (Flat Slide), 34mm innsug (V-Force 3) , jolly moto CORSA, powerfilter K"N APRILIA, R-cdi, rave 1, ITALKIT 140cc
34mm gasser (Flat Slide), 34mm innsug (V-Force 3) , jolly moto CORSA, powerfilter K"N APRILIA, R-cdi, rave 1, ITALKIT 140cc
Re: Trenger hjelp ang tennplugg
det stod en 8'er plugg på min når den var orginal 
-
Joggi96
- Norgesmester
- Innlegg: 583
- Registrert: 24 jul 2011, 17:17
- Sted: Nerlandsøy utenfor Ålesund
- Kontakt:
Re: Trenger hjelp ang tennplugg
Okei thanks folks, det er bare det at de keg har snakket med ha 9ere på original?
Men må spør, er det ikke sånn at dersom en kjører 10er på org kan en brenne hull i toppen/ødelegge stempelet eller noe sånnt synns å huske at jeg har lest det her på forumet en plass?:)
Men må spør, er det ikke sånn at dersom en kjører 10er på org kan en brenne hull i toppen/ødelegge stempelet eller noe sånnt synns å huske at jeg har lest det her på forumet en plass?:)
Re: Trenger hjelp ang tennplugg
Jeg kjørte med 9'er plugg i rundt 300 mil uten NOEN problemer. Jeg har ta tatt luftplomberingen og CDI'en
Ikke byttet dyse. Fin farge på pluggen 
Ikke byttet dyse. Fin farge på pluggen 
: viewtopic.php?f=26&t=9229
- FP-anlegg, Rave 2, BR10EG, 34mm innsug, V-Force 3, 34mm DellOrto Flatside, 138dyse, Uplombert luftfilter, CDI-sperre tatt - SOLGT TIL STIANAAG
- FP-anlegg, Rave 2, BR10EG, 34mm innsug, V-Force 3, 34mm DellOrto Flatside, 138dyse, Uplombert luftfilter, CDI-sperre tatt - SOLGT TIL STIANAAG
Re: Trenger hjelp ang tennplugg
Det er ikke like farlig å ha høyere tall som lave ,hvis du har ett tall for lavt, blir temperaturen høyere, og varmen vil etter hvert brenne hull i stempelet, som fører til katastrofal skjærings.
Sjekket forresten i manualen til RSen min, der står det at original skal ha BR8ES, mens FP sykkel skal ha BR10EG.
For mer lettstartet sykkel, kan du bruke BR10EIX, dette gjelder for raptor/mito og (alle sykler).
Og hvis du kjører ganske hardt, er det fordelaktig å gå opp til 9er, spesielt hvis du setter på effektanlegg (på RS)
Kan si enkelt til trådstarter med Raptoren, at med FP sykkel, MÅ du ha 10er, mens original er 8/9, kjører du med 9 er du på den trygge siden, men er sikkert ikke farlig med 8er, slik som RSen har.. du kan jo spørre Hofsrud på forumet som har en SP525, han vet sikkert!
Sjekket forresten i manualen til RSen min, der står det at original skal ha BR8ES, mens FP sykkel skal ha BR10EG.
For mer lettstartet sykkel, kan du bruke BR10EIX, dette gjelder for raptor/mito og (alle sykler).
Og hvis du kjører ganske hardt, er det fordelaktig å gå opp til 9er, spesielt hvis du setter på effektanlegg (på RS)
Kan si enkelt til trådstarter med Raptoren, at med FP sykkel, MÅ du ha 10er, mens original er 8/9, kjører du med 9 er du på den trygge siden, men er sikkert ikke farlig med 8er, slik som RSen har.. du kan jo spørre Hofsrud på forumet som har en SP525, han vet sikkert!
Sist redigert av Sander den 25 jan 2012, 22:46, redigert 2 ganger totalt.
-
Re: Trenger hjelp ang tennplugg
Iridium gjelder ikke bare RS, Raptor og Mito da. Det gjelder alle sykler at de blir litt mer lettstartet. 

Her skal det stå noe fornuftig.
Re: Trenger hjelp ang tennplugg
Vetz95 heter nå Hofsrud btw.. 
-
Joggi96
- Norgesmester
- Innlegg: 583
- Registrert: 24 jul 2011, 17:17
- Sted: Nerlandsøy utenfor Ålesund
- Kontakt:
Re: Trenger hjelp ang tennplugg
Ja kjøpte br9eg da det var dette jeg trodde jeg skulle ha, og visstnok noe som var originalt? Men takk sander som forklarte!! 
Edit:
Siden jeg er inne på emnet tennplugg lurte jeg på om at en ikke stiller tennpluggen på rett kall det avstan iforhold til instruksjonsboka føre til sjæring? Alltså den nedeste anntennelses tappen på tennpluggen stikker for langt ned og lager hakk oppå stempelet, og at om en er skikkelig uheldig kan dette føre til skjæring?
Takker for svar, er til stor nytte dette forumet må jeg si!
Edit:
Siden jeg er inne på emnet tennplugg lurte jeg på om at en ikke stiller tennpluggen på rett kall det avstan iforhold til instruksjonsboka føre til sjæring? Alltså den nedeste anntennelses tappen på tennpluggen stikker for langt ned og lager hakk oppå stempelet, og at om en er skikkelig uheldig kan dette føre til skjæring?
Takker for svar, er til stor nytte dette forumet må jeg si!
Re: Trenger hjelp ang tennplugg
Oi, har ikke lagt merke til at han endra det... Endrer det nå 
Anton: Ja, var det jeg mente, men formulerte det kanskje dårlig, kan skrive det og
Tror nok at det skal litt til for at pluggen tar nedi, dette vil du jo i såfall høre om du trykker litt på startern med pluggen i, en omdreining på stempelet er nok, du blir å høre en bankelyd, hvis det tar i.. løsningen på det, blir i såfall å bytte bunnpakning, til en tykkere pakning. Tror det heter å justere mengden squish, men er ikke helt sikker på terminologien. Men jeg tror det er trygt, og det går sikkert greit med 9er plugg!
Anton: Ja, var det jeg mente, men formulerte det kanskje dårlig, kan skrive det og
Tror nok at det skal litt til for at pluggen tar nedi, dette vil du jo i såfall høre om du trykker litt på startern med pluggen i, en omdreining på stempelet er nok, du blir å høre en bankelyd, hvis det tar i.. løsningen på det, blir i såfall å bytte bunnpakning, til en tykkere pakning. Tror det heter å justere mengden squish, men er ikke helt sikker på terminologien. Men jeg tror det er trygt, og det går sikkert greit med 9er plugg!

-
-
Joggi96
- Norgesmester
- Innlegg: 583
- Registrert: 24 jul 2011, 17:17
- Sted: Nerlandsøy utenfor Ålesund
- Kontakt:
Re: Trenger hjelp ang tennplugg
Okei nok en gang takk skal du ha, du har vert til stor hjelp!
så har vi lært noe nytt idag og 
så har vi lært noe nytt idag og Re: Trenger hjelp ang tennplugg
Forumet er til for hjelp, vet du 
Kan jo legge til at hvis du hadde en NGK plugg før, så er lengden på gjengeskruedybden lik, så lenge du har bokstaven E, rett etter tallet...
Tar dette fra denne tråden, som er verdt å lese : https://apriliaforum.torvald.no/viewtopic.php?f=65&t=2710
Hva bokstavene/tallene står for
EKS: B R 10 E G
Den første bokstaven [B]
Denne bokstaven står for gjengestørrelsen og sekskantstørrelsen (se bilde), de tennpluggene dere er mest kjent med er plugger som begynner på B, og på B er sekskantstørrelsen 20.8mm, derfor passer en 21mm fastnøkkel utmerket.
B = Gjengestørrelse på 14mm og sekskantstørrelse på 20,8mm.
Den andre bokstaven [R]
Denne bokstaven står for konstruksjonsegenskapene. R betyr at pluggen er skjermet for radiostøy.
R = Motstandstype
Tallet [10]
Dette står selvfølgelig for varmeverdien, vanlige verdier på 2-takts mopeder/motorsykler er fra 7-10. Men finnes alt i fra 2, 4-13. Av en eller annen grunn finnes ikke 3’er plugg. Jo lavere verdien er, jo varmere er pluggen. En motor der det hentet ut mye effekt i fra trenger en kaldere plugg pga den motoren vil lage så mye naturlig varme.
Den nest siste bokstaven [E]
Denne bokstaven står for gjengeskruedybde. Med andre ord hvor langt pluggen går ned i toppen.
E = Gjengeskruedybde på 19mm
Den siste bokstaven [G]
Denne bokstaven står for tenningsendekonstruksjon. Hvilken bokstav dette er kommer an på hvilket stoff tuppen av midtelektroden er laget av. I NGKs beskrivelse er EG en racingplugg.
G = Midtelektrode av nikkel.
Oppsummering
En BR10EG plugg er en plugg med sekskantstørrelse på 20,8mm og gjengestørrelse på 14mm. Den er skjermet for radiostøy. Gjengeskruedybden er 19mm og midtelektroden er av nikkel.
Kan jo legge til at hvis du hadde en NGK plugg før, så er lengden på gjengeskruedybden lik, så lenge du har bokstaven E, rett etter tallet...
Tar dette fra denne tråden, som er verdt å lese : https://apriliaforum.torvald.no/viewtopic.php?f=65&t=2710
Hva bokstavene/tallene står for
EKS: B R 10 E G
Den første bokstaven [B]
Denne bokstaven står for gjengestørrelsen og sekskantstørrelsen (se bilde), de tennpluggene dere er mest kjent med er plugger som begynner på B, og på B er sekskantstørrelsen 20.8mm, derfor passer en 21mm fastnøkkel utmerket.
B = Gjengestørrelse på 14mm og sekskantstørrelse på 20,8mm.
Den andre bokstaven [R]
Denne bokstaven står for konstruksjonsegenskapene. R betyr at pluggen er skjermet for radiostøy.
R = Motstandstype
Tallet [10]
Dette står selvfølgelig for varmeverdien, vanlige verdier på 2-takts mopeder/motorsykler er fra 7-10. Men finnes alt i fra 2, 4-13. Av en eller annen grunn finnes ikke 3’er plugg. Jo lavere verdien er, jo varmere er pluggen. En motor der det hentet ut mye effekt i fra trenger en kaldere plugg pga den motoren vil lage så mye naturlig varme.
Den nest siste bokstaven [E]
Denne bokstaven står for gjengeskruedybde. Med andre ord hvor langt pluggen går ned i toppen.
E = Gjengeskruedybde på 19mm
Den siste bokstaven [G]
Denne bokstaven står for tenningsendekonstruksjon. Hvilken bokstav dette er kommer an på hvilket stoff tuppen av midtelektroden er laget av. I NGKs beskrivelse er EG en racingplugg.
G = Midtelektrode av nikkel.
Oppsummering
En BR10EG plugg er en plugg med sekskantstørrelse på 20,8mm og gjengestørrelse på 14mm. Den er skjermet for radiostøy. Gjengeskruedybden er 19mm og midtelektroden er av nikkel.
-
Hvem er online
Brukere i dette forumet: AhrefsBot og 3 gjester

