Mårnings!
Det jeg lurer på er rett å slett om jeg burde kjøpe meg en rs125 fra før 2006, eller etter 2006. Jeg har tenkt til å bygge om til FP, men lurer på om dette er mulig uten alt for mye træl på de som er fra etter 2006.
Regner med at jeg kjøper meg en slik etterhvert da det blir litt drøyt å kjøre traktor til skola hver dag:P
Håper dere tar meg seriøst:)
rs 125
Re: rs 125
Hei og velkommen til forumet!
Hvis du ønsker det nye utseendet, men samtidig vil slippe Euro 3 kravene som kom på 2007 modellene, så bør du kjøpe deg 2006.
2006 har motor og CDI som de gamle under 2005, men samtidig har de det nye utseendet samt andre kalippere og diverse småting. Fra 2007- så ble Aprilia pålagt å holde Euro 3 kravene for å kunne selge RS 125 registrert i de fleste land. Dermed fikk de en annen CDI og TPS på forgasseren, samt en annen forgasser (ikke PHBH som på de gamle, men VHST) på samme størrelse.
Hvis det er noe du ikke forstod av det, så bare si ifra. Så skal jeg forklare nøyere.
Hvis du ønsker det nye utseendet, men samtidig vil slippe Euro 3 kravene som kom på 2007 modellene, så bør du kjøpe deg 2006.
2006 har motor og CDI som de gamle under 2005, men samtidig har de det nye utseendet samt andre kalippere og diverse småting. Fra 2007- så ble Aprilia pålagt å holde Euro 3 kravene for å kunne selge RS 125 registrert i de fleste land. Dermed fikk de en annen CDI og TPS på forgasseren, samt en annen forgasser (ikke PHBH som på de gamle, men VHST) på samme størrelse.
Hvis det er noe du ikke forstod av det, så bare si ifra. Så skal jeg forklare nøyere.

Her skal det stå noe fornuftig.
Re: rs 125
Takker!
Tror nok jeg går for en 2006 modell hvis jeg kommer over en etterhvert:) Men er det helt håpløst å trimme de med den nye forgasseren?(Jeg spør nok dumt:P) Tenker da at en så ny sykkel som mulig vil være "best", med tanke på driftsikkerhet og evt. slitasje rundtomkring, men jeg skal trimme den litt uansett så
Tror nok jeg går for en 2006 modell hvis jeg kommer over en etterhvert:) Men er det helt håpløst å trimme de med den nye forgasseren?(Jeg spør nok dumt:P) Tenker da at en så ny sykkel som mulig vil være "best", med tanke på driftsikkerhet og evt. slitasje rundtomkring, men jeg skal trimme den litt uansett så
Re: rs 125
Ja, er nok et bra valg det!
Nei, er ikke håpløst det.
Ingenting som er for dumt, alle har vært der du var en gang.
Nei, er ikke håpløst det.
Ingenting som er for dumt, alle har vært der du var en gang.

Her skal det stå noe fornuftig.
Re: rs 125
Har ein sykkel du kunne fått kjøpt!
Er 06 og har effektanleg, rave 1, 34mm gasser, v-force3 og tatt CDI sperre
Sto på polini, men tok den av da eg ville selge den orginal. Veiv og alt er i top stand så den blir solgt med heilt nytt sylinderkitt!
Ellers er det litt små knask som carbon, xenon osv på den
Er 06 og har effektanleg, rave 1, 34mm gasser, v-force3 og tatt CDI sperre
Sto på polini, men tok den av da eg ville selge den orginal. Veiv og alt er i top stand så den blir solgt med heilt nytt sylinderkitt!
Ellers er det litt små knask som carbon, xenon osv på den
KTM EXC 300 10
KTM EXC 125 08
BMW E39 540Ia 97
x:
Yamaha YZ 250 05
Aprilia RS 125 06
KTM EXC 125 08
BMW E39 540Ia 97
x:
Yamaha YZ 250 05
Aprilia RS 125 06
Re: rs 125
Hehe, takk for tilbudet! Men tror nok jeg må vente til over sommern med evt. kjøp av sykkel, må tjene inn igjen litt penger etter at jeg kjøpte endel for mye stash til traktorn for litt siden..
Men er det smart og handle på høsten/vintern med tanke på at det er litt utenfor sesong? Ser for meg at det kan være noe å spare
.
Men er det smart og handle på høsten/vintern med tanke på at det er litt utenfor sesong? Ser for meg at det kan være noe å spare
.Hvem er online
Brukere i dette forumet: AhrefsBot og 3 gjester
