Aprilia MX 50 - Ny trimsylinder

[HEALVUR]

Hei!

Har da nettopp fått min trimsylinder i posten (T6 Asso) til min Aprilia MX 50.

- Skjønner hvordan jeg skal kjøre inn sylinderen og alt det.

Er det slikt at jeg må fylle olje i bensintanken? Er det ikke mulig å fylle i oljetanken som til vanlig bruk på org. sylinderen, eller vil dette resulteres i skjærings?

Isåfall, hvordan 2taktolje vil dere anbefale?
Kan noen forklare blandingresultatene? 5 liter = 1 dl? 10 liter = 2 dl? Husker ikke, er ganske usikker.

- Takker for alle svar

[Raptor33]

Du skal smøre sylinder og stempel med totakts olje før du monterer

Kan også være lurt å kjøre litt olje i tanken i tilleg til oljepumpen for å være helt sikker på at den får nok Olje under innkjøringen
Du kan bruke vanlig oljepumpe ja, siden du har byttet til trim sylinder vil jeg nok skru den litt opp slik at den får mere olje.

Dersom du velger å kutte ut oljepumpen (noe jeg ikke anbefaler) kan du risikere å få for lite olje i bensintanken noe som resulterer i skærings.. Snakker desverre av erfaring her

Hvis du allikevel velger å gjøre det skal du ha 1-2% totaksolje av bensinmengden.

[HEALVUR]

[Steffen]

motorolje er jo 2 takts olje da..

[Steffen]

2takts olje er jo motorolje da..

[Pettroh]

motorolje hva mener du da? girolje? du skal bruke 2 taktsolje ikke noe annet

[Anton]

Du må kjøre med olje i bensintanken ja, med mindre du stiller opp oljepumpa. Vet ikke helt hvordan dette fungerer på mopeder men.

Jeg anbefaler at du kjører på kvalitetsolje. Jeg kjører selv på Castrol sin olje, veldig fornøyd. Røyker minimalt. Castrol og Agip er kjempe bra oljemerker. Ved kjøring på kvalitetsolje, vil stempel og sylinder få bedre smøring. Og dermed ha lenger holdbarhet.

Du skal bruke forbrenningsolje. Ikke motorolje.

Kjører du 2dl olje på 10liter, så tilsvarer det 2%. Det vil si at om du kjører 2% og skal fylle 5 liter bensin, så betyr det du skal ha 1dl olje.

[Slugg]

Er bra med litt ekstra olje i innkjøringsfasen, værste du kan gjøre er og kjøre med for lite olje. Men for all del ikke overdriv og ta altfor mye olje "for og være på den sikre siden", i og med at om du blander veldig mye olje i forhold til bensinen under innkjøringsfasen så vil ikke stempel ringene bli ordentlig innkjørt mot sylinderveggene. Bare ett tips