Kjøpt RS250 trenger litt råd

[clinq]

hei, jeg har da realisert en aldri så liten guttedrøm. Kjøpt en RS250 2002 mod, med ca 19 000 på telleren.
Reg som mellomtung og siden jeg skal ta tunglappen og har tid før jeg får kjørt sykkelen hadde jeg tenkt å bruke litt tid/penger på å gjøre enkelte utbedringer/vedlikehold.
Første på lista er å få byttet stempel, tidligere eier har ikke gjort det og vet ikke om det noen gang er blitt byttet uansett, Motorcenteret ville ha 7000,- for kun stempelbytte.
Synes da det var i overkant mye, eller er det prisen man må betale hvis en ikke kan gjøre det selv?

En annen ting er å få ut effektpotensialet som ligger i denne. Har klart å lese meg frem til at den har litt mer å gå på. Motorcenteret nektet å fjerne "plomben", så da blir jeg pent tvunget til å investere i et effektanlegg (som da er godkjent for vei..snork..)
Er det noen anlegg dere vil anbefale?

Min Aprilia erfaring er begrenset til en RS50 jeg hadde da jeg var 16, så alle råd og tips tas i mot med takk!

-c-

[Raptor33]

Hvor i landet holder du til?
7000,- for bytte av stempelene (Eller var det per stempel? ) hørtes i overkant dyrt ut

[Anton]

Hei og velkommen til forumet!

Når du sier Motorcenteret, snakker vi om det på Bryne?

Det er ikke noen upris sånnsett. Skal du ha 2 stempel, og arbeidstid så er det ikke så veldig dyrt. Du må huske det at en arbeidstime hos et verksted som regel er opp mot 1000kr eller mer. Hos oss (Bikerstreet er det 1100kr per time om jeg ikke husker feil).

Jeg kan gjerne hjelpe til litt hvis det er slik at du holder til i Rogalands området.

[clinq]

Holder til i Oslo. Det var samlet pris for deler og arbeid og for begge sylindere.

Motorcenteret på Billingstad er det.

[Fubb]

Høres ikke helt forferdelig dyrt ut. Er faktisk en del jobb å komme til sylinderen på toppen siden det ligger mye over og rundt den. Nedre sylinder er veldig enkel å komme til uten å demontere så alt for mye.

[clinq]

Ok, takk for svar Stempel må byttes okke som så da gjør jeg det hos Motorcenteret. Da gjenstår det bare å få denne til å bli "fulleffekt", noe jeg har lest meg til kan være over middels vanskelig.
Holder det å sette på effektanlegg og dyse om? det står så mye forskjellig om hvor disse "plombene" sitter at jeg blir litt forvirret.

-c-

[Berg25]

Vet ikke så alt for mye om RS250, men har forstått det slik at de kun er begrenset i eksosen. Du må nok dyse opp ja!

Ellers hjelper det med disse Cougar Red eksosventilene? Det skal også være så å si nullsjangs for at disse ventilene tar stempelene..


Velkommen til forumet! Jeg tror jeg snakker for alle oss på forumet når jeg sier at vi ønsker at du lager en tråd om deg og sykkelen din!

[clinq]

takk for svar, jeg skal lage tråd om sykkelen så fort jeg henter den (søndag) og får tatt noen bilder.

[Berg25]

Herlig!

[Raptor33]

Motorcenteret på Billingstad ja
Der jeg kjøpte KTM'en min!

Du får si ifra hvis du skulle trenge noe hjelp. Aldri skrudd på RS250, men har skrudd på en del andre sykler

[clinq]

takk for det, hjelp er alltid greit å få. Som sagt er min erfaring kun med RS50 og den var det rimelig greit å skru på. Skal bytte eksosventil hvertfall, stempelbytte får jeg Motorcenteret til å gjøre, eventuelt effektanlegg og det som hører med der. Hvis de gjør det da

@Berg25 - er dette det jeg trenger fra Cougar Red eller er det mer/mindre? - http://www.thetuningworks.co.uk/store/p ... cts_id=396

[Fubb]

[clinq]

Er et lite hav av muligheter har jeg skjønt, etter å ha lest på forumet her. Noen som vet om Motorcenteret har mulighet til å sette på disse Cougar Red ventilene? Er så latterlig typisk at jeg må ordne det selv fordi de ikke vil/eller kan... Og da blir det morro, for det har jeg aldri gjort før.

[Berg25]

Vet ikke helt, får høre hva Fubb, Anton eller Inunf har å si da jeg ikke kjenner RS250 like godt!

Effektanlegg får du lett til å montere selv! Er så å si plug and play

Edit: Inspirasjon fra Inunf sin tråd. Er like tilfredstillende for øynene hvergang! https://apriliaforum.torvald.no/viewtopic.ph ... ilit=inunf

[Fubb]

RS250 deler skaffer du her http://www.thetuningworks.co.uk

Billigste er å bestille delene selv istedenfor via forhandler som skal ha sin del av kaka osv..

[clinq]

Da lagde jeg et bokmerke på den linken, takk.

Noen som vet om plomberingene er samme på hver årsmodel? Leste på mc-forumet at en hadde funnet den i innsuget. Dette gjelder en 2002 mod.

[Fubb]

Tror det varierer veldig hvor sykkelen er plombert da forskjellige leverandører lager forskjellige kit for å plombere de ned til mellomtung. Men vet at de fleste i norge er plombert med en skive i innsuget.

Typiske plasser er
-Pottene
-Innsuget
-Elektronisk (aldri hørt eller sett noe om dette på rs250 vel å merke)

[clinq]

Ok, så la oss si at jeg, bytter til effektanlegg og drar ut plomben i innsuget, bytter stempler, eksosventiler og dyser opp (280/290). Har jeg glemt noe da?

[Fubb]

Da stiller du rimelig sterkt for å si det slik

[clinq]

Høres bra ut, da er det bare å bestille opp delene. Noen som har lyst til å hjelpe meg med å få satt på dette, bortsett fra stempelbytte? Betaler gjerne en slant for "opplæring"!

[Robban]

Jeg kan gjøre hele jobben for deg (stempelbytte og alt), har holdt på med disse syklene en stund og gjort denne jobben tidligere (også for andre). Bor i Sandefjord (12mil sør for Oslo). Si ifra om det høres interessant ut.

[clinq]

Høres veldig bra ut! Takker ja til det. Hvis du også kan sette opp en liste på det jeg trenger til stempel så hadde det vært konge. Eventuelt ringe meg på 91151066, så vi kan avtale nærmere.

[Stianaag]

Jeg ville ikke ha satt in rs250'n hos MC verksted med mindre du vil ha den såkalt "service" .. Det koster flesk (1k i timen) og veldig dyrt for deler om noe ikke fungerer som det skal!! La Robban hjelpe deg, han gjør det sikkert for 1/15 pris hva verkstedet skal ta i pris

[clinq]

Ja, jeg ser den.

[inunf]

Gratulerer med sykkel!

Ang. plomberinger på RS 250: Så vid tjeg vet er det to måter det har blitt plombert til 34 hk på. Enten innstrupninger i innsuget (mellom forgasser og reedventil) eller annen tenningsmodul (SAPC). Min var plombert i innsugene, den hadde også #230 dyser i stedet for #270/#280 som er normalt. Hvis sykkelen er importert fra Tyskland så er det stor sannsynlighet for at den har katalysatorer i ekspansjonskammerene. Dette vil redusere effekten noe, tror de ligger på ca. 45 hk. Dette er ikke en plombering som sådan, men et miljøtiltak. Et skikkelig effektanlegg fra Jim Lomas eller Tyga vil fort rette på saken.

Anbefaler deg å lære deg å skru selv, RS250 er lettskrudd når man har blitt kjent med den, og skruing er halve morroa Ville absolutt heller tatt sykkelen til Robban enn til et "skikkelig" verksted. Er ikke så mye kompetanse på totaktere hos mc-forhandlere i våre dager.

[clinq]

Har takket ja til tilbudet til Robban. Planen er absolutt å lære meg mer om denne sykkelen:) men å kaste seg over stempelbytte og slikt uten særlig kompetanse er uaktuelt, så da er jeg veldig glad for å få hjelp der.
Tenker å bestille Tyga effektanlegg som nevnt over, samt litt annet småsnask:)

[Fubb]

Høres bra ut! Robban er flink med 250'ene og vil nok tro han kan lære deg en ting eller 2

Lag gjerne en prosjekttråd med masse bilder!

[clinq]

Høres bra ut, gleder meg til å få den klar for sesongen. Skal lage tråd

[clinq]

Nå har jeg satt opp en liten handleliste:

Tyga Exhaust Chamber, GP Type, Stainless Steel, Aprilia RS-250
Silencer, Carbon, Two Stroke, Assy.
RS250 Power-Valves Cougar
RS250 Engine Rebuild Kit
NGK plugger

Glemt noe? Riktig eller galt?

[Berg25]

Viktig med Iridium plugger fra NGK hvis det er mulig!

Hvis du først skal bestille fra Tyga, hvorfor ikke bare kaste med noe carbon samtidig?

[clinq]

Det var Iridium plugger fra NGK som var tanken Tenker å bestille det mest "nødvendige" nå i starten, vipper rundt 13-14000 nå så det får holde i denne omgangen.

[selton]

[jaantoore]

Om du trenger å dyse opp ved disse ved å sette på effektanlegg er ikke en selvfølge. Om man leser på britisk RGV forum osv, så vil du se at de ofte kjører med samme dyse som originalt, og de får rett blanding. Virker ikke logisk, men det er slik.

[Fubb]

Slapp å dyse om min når eg byttet til JL. Pluggene var fin farge på og den gikk kjempefint