Pre 98 kåper. Hvor?

[microape]

Hei

Vet noen hvor man får tak i pre 1998 rs250 kåper? Passer de rett på rs250 fra 98 til 04?

Takk

[OJ]

Temmelig sikker de ikke passer rett på nei.
vet at bak rammen er annerledes. Tror også den aluminiums biten under dashen er annerledes.
Så er ikke bare å bolte i vei, er en del andre komponenter du må bytte først, eller drille nye hull og lage braketer.

[inunf]

Bakrammen er annerledes, den gamle er av stål og den nye av alu. Dessuten er det forskjellig plassering av oljetanken og ekspansjonstanken til kjøleveska. Er nok ikke plugg and play, men tror ikke det skal være ALT for mye jobb. Det er vel bakramma som er det største problemet, men den går det jo ann å bytte.

[microape]

Glem det. Jeg statser på en pre 98 rs.

Dersom jeg ønsker bedre demping o.l. så er det bare å kjøpe de ekstra delene når den tid kommer. Elsker pre 98 chesterfield rs'ene

[inunf]

Du er ikke den eneste

[microape]

Er bare så forbanna irriterende at det er så få slike til salgs. Du har vel ingen kjenninger som skal selge sin snart vel, inunf?

[inunf]

Nei, de jeg kjenner selger ikke syklene sine. Grunnen til at det er så få pre 98 RS 250 er vel fordi de var DYRE å kjøpe nye. Jeg vet også at Chesterfieldene ikke ble offisielt importert til Norge, alle som er her har blitt privatimportert.

Jeg var i kontakt med en kar som skulle selge en Chesterfield replica nå i høst. Skal se om ikke jeg kan få gravet frem en epostadresse til deg.

Endring:
til annonsen. Er redd den er solgt, og han skulle i militæret fra januar i år, så er ikke sikkert at han skan svare deg, men du kan alltids prøve...

Endring 2:
Du har ikke lyst på en RGV da? De blir ganske kule med Tyga-kåper. er jo ikke så verst pris på heller.

Her er noen linker til hvordan den kan bli seende ut med Tyga-kåper:
http://www.rgv250.co.uk/forums/index.ph ... opic=21850
http://www.rgv250.co.uk/forums/index.ph ... =0&start=0

[microape]

Ja, vet tyga kåpene er dritdeilige, men jeg har alltid vært litt skeptisk til å kjøpe en så gammel sykkel som f.eks. den rgv250'en er. Er det ikke slik at demperne og bremsene er bedre på rs250, og at rs250 generelt sett er en bedre sykkel? Hva er isåfall forskjellene? Er det store forskjeller på ramma til rgv og rs?

[inunf]

Jeg har aldri kjørt en RGV, men jeg kan prøve å synse litt:

Tror demperene er omtrent like bra på pre 98 RS og RGV. Demperene på post 98 er bedre. Bremsene vet jeg ikke, men calipere fra større Gixxere passer rett på. Tror også at det er temmelig lett å bytte forstilling til noe med radiale calipere fra en nyere Gixxer. Ramma gjør vel omtrent samme jobben, men den er i aluminium, og ikke aluminium/magnesium. Motor og drivverk er helt identisk, den ene sylinderen på sykkelen min kommer fra en RGV.

Kvalitetsmessig tror jeg ikke det er store forskjellen, det kommer mer ann på hvem som eier sykkelen enn hvor langt den har gått.

[OJ]

Originalt sett, både demper mesig og bremse mesig er både pre og post 98 Rs250 MYYYYYE bedre en RGV.
Ramme konstruksjonen på en RGV er helt annerledes en rs og derfor er det jo helt to forskjellige sykler, nå har jeg kjørt begge og jeg syns RS var mye morsommere å kaste inn i hjørner og følte jeg hadde mer kontroll.
Også er det jo det at ramme konstruksjon og bremser på rs'en er nyere enn hvilken som helst RGV.

[inunf]

Der kan jeg se.

[microape]

Var det jeg var redd for, så det krever nok litt penger og mekking på dempere og diverse. Hva med denne rs250'en da?

http://www.autodb.no/cgi-bin/mc/detail.pl?nr=1590909
Hvordan ser den ut i grått in real life? Kan aldri tenke meg at grått er noe særlig fint...? Da må det lakkering til. Dessuten er den regga som fulleffekt så vidt jeg ser. Han fyren her var ute å reise så det var ingen mulighet for å se på den.

http://www.autodb.no/cgi-bin/mc/detail.pl?nr=1790886
Har faktisk vært å sett på denne forige uke og den var utrolig strøken. Absolutt ingenting å pirke på faktisk så vidt jeg så. Men en syk syk prislapp på den også. Fin var den, men jeg syntes også at post 98 modellene var litt for store og klumpete. Regga som tung den også.

Er en annen 2001 modell ute til 30 000, men han fyren var ute og reise når jeg var i Bergen. Merkelig at alle disse syklene skulle være i det området Jaja, bare bra for meg

http://www.autodb.no/cgi-bin/mc/detail. ... 500#bilder
Var en grå til

[Skaarud]

2001 mod. til 45.000kr
Lav km.stand.

[inunf]

Den første grå har vært til salgs lenge. Sikkert mulig å forhandle på prisen.

At en RS 250 er kjørt så lite som nr 2 der trenger ikke være positivt. Pakninger tørker ut og sprekker om sykkelen blir stående stille for lenge. Det er sikkert lurt å finne ut om den f. eks. ble kjørt mye til å begynne med og har stått i noen år, eller om den har blitt kjørt jevnlig.

Den siste grå der har katalysator, noe som gjør at den har endel lavere effekt enn de andre. Virker litt suspekt med alle de delene, men kan jo være kjekt å ha.

Den som SKaaruD linket til så bra ut, men annonseteksten var fæl. Sikkert mulig å forhandle på prisen, og det er nok ingen dårlig sykkel.

[Joakim]