Ny mann her!

[Jimmy]

Hei, kjekt å se at dere har et så fint forum. Har tidligere hatt to rs125`er og det har satt sine spor (masse gode minner fra lettsykkel tiden) Så når jeg nå skulle kjøpe meg tung, måtte jeg bare gå for 250`n, selv om alle kompisene kaller den moped. Har hatt sykkelen i to dager, og kunne ikke ha vert mere fornøyd!! Bare digger denne sykkelen...

MEN, jeg har selvfølgelig noen spørsmål til dere som er litt drevne her;

- Siden man kan justere turtall sperren selv, hvor setter man den? (Har min på 10500 nå, og der har den vist stått)
- Har også lyst på litt mere lyd, hvordan blir effekten med ny eksos, øker den? Dyser dere da opp, hva skjer med blandigen?
- Er det noen "modder" jeg absolutt bør gjøre med en org. sykkel?

Selger brukte å rengjøre eksosventiler to ganger i året, å forklarte meg hvorfor og hvordan. Det var nyttig info... Kansje noen vil tilføye noe?

Sykkelen er en "en eiers" (mann på 44), og er strøken... Lyst å legge ved et bilde, men skjønner meg ikke helt på det...


Takker for svar!

Jimmy

[antex]

har ikke noe peil på 250 men gratulerer med ny sykkel og velkommen til forumet

prøv bildr.no

[inunf]

Velkommen til forumet, og gratulerer så mye med kjøp av en fantastisk sykkel!

Turtallsperre? Regner med at du mener skifte-lyset, det lille røde som lyser når du når et visst turtall? Jeg bruker å dra min til 12, kanskje litt over også.

Effektanlegg er det første du bør investere i (kanskje bortsett fra nye eksosventiler). Øker ikke toppeffekten så mye, men du får litt mer effekt over et bredere register. Jeg har Jim Lomas, og er veldig fornøyd med dem. De er 6 kg lettere enn de originale, og ser ganske porno ut. Lyden blir også bedre.

Nye eksosventiler, f. eks. Cougar Red sine fra http://www.thetuningworks.co.uk er mye mer holdbare enn de originale. Du kan også lage dreneringssystem for den gugga som bruker å samle seg i eksosventilkammerene.

Høres ut som om forrige eier kunne sine ting. Er vel vanlig å rense eksosventilene hver 3 000 km eller deromkring.

står det litt om hvordan du legger ut bilder.

[Joakim]

Gratulerer med en fantastisk sykkel... håper du får mange fine turer med den.. Tror eg vet hvilken sykkel du har kjøpt, men det kan vi ta på pm.

Vist du får på effektanlegg så vil du få mye bedre lyd. Du må dyse opp til 280/290 (280 i ene forgassern og 290 i denandre) vist du setter på effektannlegg. med effektannlegg vil du få mellom ca 60-64 hk på bakhjulet. Kommer litt an på hvilket effektanlegg du kjøper og om alt ellers på motoren er i perfekt stand.

Vil ikke anbefale at du kjøper effektannlegg i norge da dette kan bli veldig dyrt. ebay er en grei plass å starte letingen etter bra effektannlegg til en billig peng.

[inunf]

Tja, hvordan du dyser kommer ann på hvor du bor og hvilket effektanlegg du har. Noen dyser opp, andre dyser ned.

Regner med at Joakim mener 280/290. (270/280 er originalt).

[Joakim]

ooops. skreiv litt feil ja. har rettet det no.

Det tryggeste er å dyse opp og sjekke fargen på pluggen rett etter litt hard kjøring. ikke tomgang og daff kjøring i flere minutter før du stopper å sjekker. lys sjokolade brun er en grei farge. er den på vei til å bli kvit så kan da vera ein tanke å dysa opp og er den mer svart så dyser du ned...

[inunf]

Akkurat der bensinslangene kobles til forgasserene er det et membranfilter. De bør du sjekke. Når du drar av bensinslangen ser du en hvit ring ytterst på "albuen" som slangen var tredd over. Lirk ut den ringen forsiktig, det er toppen på filteret.

[SJ92]

Har svaret på bildene

Gå inn her, viewtopic.php?f=54&t=3063&hilit=Hvordan+legge+inn+bilde%3F
Da skjønner du det

[OJ]

Inunf, du trenger da ikke sjekke de!

Se hvor fine pluggene mine er siden jeg IKKE sjekket de:


Jo også glemte jeg da, jeg har et hul i det ene stemplet mitt også.
Men det skjer ikke med en standard motor det inunf, det skjedde fordi jeg kjørte med KIT ignition.

[inunf]

Mnja, du hadde sikkert kommet lenger før det skjedde om du ikke hadde kit-tenning, men jeg ville ikke kjørt med tette filter uansett.

[OJ]

Den er jeg helt enig i!

[Jimmy]

Takker for info!

Hvilken temp har dere på kjøle vannet? Synest min er misstenkelig lav...

[inunf]

Rundt 50 grader. På svært varme dager så viser den kanskje 60. Etter det jeg har hørt så vil man merke det på effekten om temperaturen blir så veldig mye høyere. Kommer den over 90-100 grader så bør du vurdere å stoppe og la den kjøle seg ned.

[jaantoore]

det var jo endel lavere enn på rs 125

[Jimmy]