Sykkelen frisk igjen!

[Kugilugi]

Etter ett år med skruing og leting etter deler er endelig sykkelen min på beina(hjula) igjen! Deilig!! Og nå som jeg blir 21 om to dager slipper jeg å plombere den

Uansett, har et par ting jeg lurer på, og som jeg håper dere kan hjelpe meg med.

Jeg fikk tak i brukte sylindere og sendte dem til Sverige for å få nye hardcrome belegg på begge, og lurer på hvordan jeg bør kjøre inn disse? Og hvor langt?

Av olje anbefales Castrol TTS? Forløpig bare flyte jeg på noe 2T olje fra Shell.. Helsyntetisk til sykkel.

Hva med bensin? Er det noen som bruker v-power 95/99 eller er det liten vits?

Hilsen lykkelig RS250 eier:)

[Berg]

Jeg bruker Castrol Power TTS funker veldig bra synes jeg
Gratulerer med å komme på veien igjenn!

[jaantoore]

Godt å høre, shell olja skal være like så go den etter hva jeg har lest,
Innkjøring: finner mye om dette rundt på forumet

[inunf]

Har du nye stempel også? Jeg bruker å holde meg under 6-7 krpm de første 15 milene og så under 8-9 de neste 15. Variert belastning og turtall.

Jeg bruker Motul 710, men Castrol TTS går for å være bra den og. Jeg bruker 98 oktan på min, men det er fordi jeg har høyere kompresjon enn originalt. Hvis sykkelen går på 95 okt. uten problemer så er det bortkastet med høyere oktan.

[Kugilugi]

Takker for svar!

Jeg har alltid fylt 99 v-power på min, men det er kanskje litt unødvendig ja..?

Jeg har også en liten desiliter med olje i bensintanken nå, de første tankene. Takler ikke tanken på å skjære den igjen!

[Kugilugi]

Og jeg tror jeg må ha meg nytt batteri. Elektronikken har klikka litt etter jeg fikk den i gang. Ingen reaksjon når jeg skrur på tenninga og den starter ikke hvis noe lys er på. Dessuten flyr turtallsnåla til topps når jeg bremser...

Må jeg ha Yuasa batteri, eller kan jeg bare kjøpe noe på biltema?

[KristianF]

Ikke bruk V-power på totakt, den kan visstnok gjøre slik at olja ikke gjør jobben sin..

[inunf]

Jeg har Biltema batteri i RS'en. Har funket fint i 3 år nå.

[cK]

Biltema lager et batteri som passer perfekt i batteriboksen på RS125 99-09 og det er et lukket gele bly batteri som er vedlikeholdsfritt, Yuasa batteriet ditt slipper ut batterisyre gjennom en liten slange... den syren ruster ramma di, du kan se på veldig mange rser som gjerne er en 5-6 år at det er rust på ramma i området rundt rave solenoiden. Førstevalget mitt er Biltema sine, de har også fungert knirkefritt for meg selv etter å ha stått i sykkelen over vinteren uten å bli lada da den typen batteri tåler dårlig stell bedre enn de fleste alternativene på markedet spesiellt åpne syrebatterier som Yuasa saken din. Biltema FTW! Kjører det på RS125en, RS250en og nå KTMen

Vet at en som kjøpte en Honda RS125R fra England fikk med 25L Shell V-power bensin med på kjøpet og han kjøpte den fra en totaktstuner med godt streetrep. så tror det at V-Power er dårlig for totakt er en myte.

[DuNkiller]

har biltema batteri i bilen, har funka fint i 1 år men ladekurva på biltema sine er dårlig. ved mange korte turer så skal det en ganske lang tur før du får full spenning og effekt ut av det. men det gjelder vel bare på større batteri. på sykkel funker det faktisk ganske bra!

[rusken]

ck:KTM? Bytta ut rsen?

[per15]

både rs og ktm

[inunf]

[Kugilugi]

Ok, takk for hjelp:)

En ting til bare. Jeg vil bestille ny hendel til forbrems, den gamle er litt knekt.
Det er lite med hendler til RS 250 på ebay, men jeg har sett RS 250 bruker like hendler som noen andre modeller av feks RSV 1000, Mille osv.
Er det noen som vet hvilke modeller som har lik forbremshendel?

[inunf]

Min 1997 RS 250 har ihvertfall ikke samme hendel som min 2001 RSV Mille R.

[Kugilugi]

Tror jeg har funnet ut at min RS har samme som 98-03 RSV Mille i allefall..