The grey wire test

[thomas880]

Hei!

Ut i fra serviceheftet og hva den tidligere eieren av sykkelen sa, i tillegg til at sykkelen fjusker på lave turtall, kan det virke som om det er på tide å rense eksosventilene på RS! Leste et emne på forumet her om justering av ventilene, og da kom jeg over begrepet "the grey wire test". Noe som hadde orket og tatt seg tid til å forklare hva dette går ut på?

På forhånd takk for hjelpen

[Thunder]

[Robban]

I svært korte trekk går det ut på å ta av setet på sykkelen slik at batteriet kommer fri. Det skal ligge en løs grå ledning med en gummihette. Trekk gummihetten tilbake og sett på tenningen på sykkelen. Det er nå viktig at høyre sidekåpe er av og at du kan se pulleyhjulet til eksosventilene på begge sylinderne (godt lys er et bra stikkord). Hvis du ser nøye på hjulet er det en liten strek på ytterkanten. Dersom denne liner opp med den første av de tre strekene på brakettet som holder wirene på plass så er returwiren riktig stilt. Nå kommer den grå ledningen inn. Tenningen er på og du tar den grå ledningen og legger den mot jord (minuspunktet på batteriet f.eks). Nå skal ventilene åpnes halvveis og hakket i strammehjulet skal nå line opp med den neste streken. Dersom den gjør det er åpningswiren riktig stilt. Les gjerne Rgv250.co.uk sin justeringsmanual, den er mer utfyllende.

[thomas880]

Takk for svar!

Skal bare ta en treningsøkt først, så skal jeg gå løs på saken. Virker som om eksosventilene er rimelig nedsotet, så håper det fjerner fjuskingen!

[inunf]

Merkene på hjulene er ofte unøyaktige, det er bedre å stoppe motoren mens ventilene er oppe, demontere eksosen og kjenne at de faktisk er helt åpne. Mer jobb men bedre resultat.