Gåen starter/starterclutch.

[olekbj]

Hallaisen Da var 2012 sesongen i gang og SXVn ny servet. Sykkelen startet lett til årets første tur. Fikk skikkelig smaken på sommer og sykkelkjøring dagen etterpå var det minst like fint vær, og det klådde enda mer i fingrene. Sykkelen var noe mer tungstarta denne dagen --------> Voila! Der var starteren gåen:P en hyle/vine lyd oppsto, rett og slett som en tørr clutch.
Har sjekket starteren og den fungerer perfekt. Har hatt oppe dekselet på svinghjul-siden og alt av drev så fint ut. konklusjonen er at startclutchen er gåen. Noen som har bytta denne før? evt. har noen DIY linker? (Har lest MYE på apriliaforum.com uten å finne noe)
Må vel gjerne av med svinghjulet for å få byttet denne. Er det grei skuring å lage tersj for å få av svinghjulet på denne sykkelen? evt. noen som har liggende en i nærheten av Kristiansand?


Tenker det må være del 3 og 4 som er selve "clutchen"?



Legger ved et bilde av svinghjulstersjen. Og håper dere har noen gode innspill

[Thunder]

Del 3 på bildet som er startclutchen.

Jeg har byttet min, relativt lett og bytte. La sykkelen på siden så jeg slapp og tappe oljen, av med deksel, av med oljerør (være nøye med og få de godt på plass ved montering) av med svinghjul og voila.



Kan være du trenger nye drev også, lønner seg og sjekke før en bestiller.

På engelsk heter den "Sprag clutch"

[Anton]

Min ryker nok også snart. Har blitt sinnsykt tungstarta. Skjønner det ikke.

Hva kan jeg gjøre? Mappe den om? Isåfall er det mulig å gjøre det hos forhandler?

Hadde ikke planer om å bytte eksosanlegg helt enda, så måtte vært original map.

[SnurreSprett]

Gjorde det samme som Thunder.
Går smertefritt.
Bare husk å monter svinghjulet etter alle kunstens regler etterpå.
Har lett for å rive seg laust etter montering.

[olekbj]

Takker for svar gutter! brukte dere tersj?
loctite og moment? Noe mer å tenke på?

Fungerer de nye pluggene dårlig Anton? Tipper du har brukt minst like mange timer på Apriliaforum som jeg, så jeg tror ikke jeg har så mye å bidra med. Men tipper det er kommet et par oppdaterte maps siden SXVn var ny

[Anton]

Bare husk Loctite på statorboltene. Har sett en del resultat etter de har løsnet, og det er ikke akkurat pent.

Nja, den er egentlig slik den var før. Tungstarta. Funka godt når jeg starta den opp første gang denne sesongen uten eksos (konstant stikkflammer nesten ). Alt kan hjelpe! Ja, det har det, men problemet er å få mappa sykkelen om. Jeg har ingen overføringskabler eller noen ting.

[Thunder]

Ordner du lisens på 1 motorkode så kan du låne Tuneboy kabelen min.

[SnurreSprett]

DER ble jeg spent på om jeg har koden min liggende et sted

[olekbj]

Prøver en gang til, da jeg ikke gidder å skru opp bare for å sjekke og prøve (må skruve midt på gata siden jeg bor i sentrum) Brukte dere tersj ?

[SnurreSprett]

Sorry
Du får den IKKE av uten ters nei..!!

[olekbj]

regnet nesten med det, men håpte igrunn på annet svar det holder med en vanlig 3-arms ja? ser på det som litt waste of money å handle den som ligger på AF1
Hvor lang leveringstid holder AF1, sånn gjennomsnittlig?:)

[SnurreSprett]

Fungerer ikke. Ikke er det plass til å få tak og ikke får du kraft nok til å få den av.
Lån, lag eller kjøp en orginal. Eneste alternativ desverre.
Iallefall min erfaring, og jeg prøvde. GUUUUD jeg prøvde

[olekbj]

hehe det var da som svarte..ser meg vel bare nødt til å bestille en slik en da faaack. der gikk vårstipendet i vasken. men, må man, så må man. Snart sommer nå

[SnurreSprett]

Bestill et par kiler i samme slengen. Så slipper du det også i ettertid

[Raptor33]

Lage en selv? Evnt. dra til et verksted og spørr hva de skal ha for å løsne svinghjulet?

[Anton]

Sikkert like mye som å bestille en selv. Dessuten så kan du jo bruke den i ettertid også, om du trenger den.

[olekbj]

Tenker det samme som Anton 270 spenn er ikke så galt, sånn sett.. Hvis jeg lager en selv blir regnetstykket Stål: 50 ,- + Bryet: 1000,- (minst )
Må da holde med et par trekiler fra nærmeste Byggmakker