Spørsmål ang kjøp av rsv mille 2002 mod ?

[Recon2k]

Hei folkens

Er en gutt på 23 år som holder på med motorsykkel lappen og er snart ferdig med den. Har tittet litt på sykkler i det siste og lurer på om jeg skal gå for en aprilia rsv mille 2002 mod som jeg har funnet : . Har tidligere hatt aprilia rs50 og aprilia rs 125, men det kan jo uansett ikke sammenlingnes med en mile. Har kjørt litt andre tung sykkler som suzuki gsx-r 600, kawasaki ninja 600 ++. Hvorfor jeg vill gå for millen er for at jeg har hørt at den er ganske fin og kjøre pluss at det ikke er så mye tull med dem ??


spørsmålene jeg lurer på angående millen:

1: Hvordan er den og håndtere / lettkjørt ?

2: Hva er lurt og se etter når jeg skal kjøpe en brukt rsv `?

3: Er det vannsklig og skru på denne type sykkel/motor ?

4: Er det noen andre ting jeg burde tenke på hvis jeg skal gå for innkjøp av en mile ?


Beklager for skrivefeil.

Takk for alle svar.

Mvh Recon2k

[inunf]

Hei og velkommen til forumet!

Det der må være tidenes røverkjøp! En R-modell til den prisen der og med så lav km-stand er nesten for godt til å være sant.

1: RSV er ganske lettkjørt, men den er litt fysisk stor. Større enn moderne 600. Sittestillingen er ikke så utpreget racing som moderne R-sykler. Du kan kjøre hele dagen uten å bli ødelagt.

2: Ikke noe spesielt, RSV er jevnt over driftsikker. Se opp for lekk oljetank om sykkelen har veltet på venstre side. Starterclutchen er litt svak, så pass på at batteriet er fulladet og at det ikke er irr på koblingene til startmotoren slik at startmotoren yter maks. Da sparer du starterclutchen.

3: Å skru på sykkelen er stort sett greit. Jobber som ventiljustering er verre. Trangt og komplisert. Slik er det på de fleste 4-takts R-sykler. Det meste går med en god dose tålmodighet og albuefett.

4: Er mulig at spranget fra RS125 til RSV er litt stort. I og med at du ikke er ferdig med tunglappen enda så regner jeg med at du ikke har kjørt så mye med GSX-R 600 og ZX6. Uansett så kan ikke en RSV sammenlignes med en 600 selv om toppeffekten kanskje ser nesten lik ut på papiret. RSV'en drar som et tog fra 3 000 rpm og helt til den sperrer på 10 500 rpm. Vil ikke anbefale den til en nybegynner som har vanskeligheter med å beherske seg. Vrir du litt på holken så har du over 200 med en gang nesten uansett.

[Thunder]

Huff, jeg kjenner at jeg ikke er voksen nok til og kjøre RSV, og jeg er 26 år gammel.

[Recon2k]

[Recon2k]

[Pettroh]

hadde kjøpt den uansett jeg, se på prisen. For det første kan du kjøpe den og vente til du føler deg klar for den, eller du kan kjøpe den, ta litt mer attraktive bilder av den som er i annonsen nå, så fler for lyst på den, og selge den for 10 000 mer

[inunf]

Har du jobbet på MC Oslo? Når da? Jeg har jobbet deltid på delelagert der i to år nå.

[Recon2k]

Aha ok du gjør det ja . Jobbet der i 2007 , sommerjobb. Har også jobbet på motormania i 2006. Men det har vist gått konk nå etter hva jeg har hørt. Er vist tatt over nye eiere der, men ikke at det er så viktig

Har værtfall vært innom mc miljø og jobbet med det før. Men har blitt litt glemsk med og huske div ting innen mekk osv. Har liksom ikke holdt på med det når jeg ikke har hatt noe sykkel. Men kommer vel fort tilbake inn i game når jeg starter igjen nå

[inunf]

Ja, det kommer vel tilbake ganske kjapt.

Ser du har spurt om passasjerplass. R-utgaven (ihvertfall generasjonen 01-02) kom uten passasjersete. For å bygge om trenger du hekkramma fra den vanlige Millen, passasjersetet og forthvilerene. Ellers skal alt være likt så vidt jeg vet. Min sykkel var allerede ombygd til toseter da jeg kjøpte den, men den er ikke registrert for to. En kompis av meg hadde en 03 Edwards rep ("opphora" utgave av R'en) som var ombygd til toseter, og dette var godkjent i vognkortet, så godkjenning skal være mulig.

[Recon2k]