Det startet med at han begynte og montere denne 494ccm store motoren. En del måtte endres. Nye fester måtte foreksempel sveises. Som dere ser her.
Her har dere beistet sett ovenfra.
Sykkelen var god for 125mph eller ganske nøyaktig 200kmt. Dette på 6000rpm. Men han nøyde seg ikke med dette å satte i gang med skikkelig trimming. Ord som 560ccm sylinder, kompresjons stempel, racing kam og 40mm forgasser var noe av det. Dette gjorde sinn forskjell og etterpå var toppfarten økt til 140mph eller 225kmt.
Ett minus med denne sykkelen er at sylinderen ble så høy at han måtte lage egen bensintank som bare rommer 7.5 liter. Andre finesser på denne sykkelen er blant annet olje tank integrert i ramma, custom made eksosanlegg.
Og det stopper ikke her. Karen har allerede store planer. Doble skivebremser med brembo kalipere, öhlins demper bak, Marzocci dempere foran og mye mer trim. Kort sagt en temmelig syk sykkel.
Noe av det jeg syns er mest oppsiktsvekkende er at den er helt original utseendemessig!


Mitsubishi Eclipse GS '97







