Uansett om du allerede har eller skal kjøpe din første motorsykkel, finnes det viktige saker å tenke på. Hvilken type motorsykkel du skal kjøpe er avhengig av det bruksområde du har tenkt deg.
De vanligste kategoriene av motorsykler er ; touring, offroad, sport, custom og sidevognsykler.
Å finne motorsykkelen
I dag finnes det flere motorsykler på veiene i Norge enn på mange år, noe som også synes på
bruktmarkedet. Alle mc-blader har mengder av annonser og på et stort antall
ulike hjemmesider finner du et godt utvalg av brukte motorsykler. Din lokale forhandler har antagelig
også mye å velge på.
Dere her på forumet er vel kjent med finn.no og autodb osv
Til hvilket bruk
Før du starter den store jakten på sykkel, bør du ha tenkt gjennom hva du skal bruke sykkelen til. Er du
den store touringkjøreren, eller skal du bare pendle til og fra jobb? Hva med sittestillingen, når du
ned til bakken ? Denne problematikken bør du også ha tenkt gjennom.
Pris
Hva som er rett pris for en motorsykkel er vanskelig å si.
Hos forhandlerne finner du egne sammenstillinger over modeller og priser.
Bruktpriser finnes også i flere mc-blader. Det kan lønne seg å lese annonser, surfe på hjemmesider og
ringe rundt til ulike forhandlere for å sammenligne priser.
En privatkjøpt motorsykkel bør være noe rimeligere enn tilsvarende kjøpt hos forhandler.
Forsikring
Innen du bestemmer deg for hvilken modell du skal kjøpe er det smart å ringe rundt til ulike
forsikringsselskap og sjekke hva motorsykkelen koster å forsikre.
Bosted, mc-type og din alder er faktorer som har stor betydning for forsikringspremiens størrelse.
Kontroller
Når du har funnet den motorsykkelen du vil ha, er det klart for å kontrollere at alt er i funksjonsmessig
stand. En måte å kontrollere på kan være å følge vår sjekkliste.
Er du i tvil bør du ta med en "ekspert".
Sjekkliste•
• Bedøm utseendet og sjekk kilometertelleren.
• Kontroller serviceboken.
• Har motorsykkelen vært kollisjonsskadet?
• Stemmer rammenummer med vognkort?
• Kontroller eventuelle rammesveiser og hvordan
de er utført.
• Sjekk for skjevheter i ramme.
• Sjekk styrelager, svinglager, støtdemperfeste, hjullager og kjede/drev. (Slark etc.)
• Fungerer nødstopp-knappen?
• Rett kjedestramming og uskadede drev? Om du drar kjedet bakover med fingrene skal det
ikke glippe ut av bak-drevet.
• Fungerer støtdemperne?
• Kjennes bremsene faste? Se etter lekkasje og slitne vaiere.
• Kontroller også unormale riper eller hakk i skiver/tromler.
• Start motoren og lytt etter "unormal" lyd.
• En motor som går stille og jevnt på tomgang uten å "skrangle", har det som regel bra.
Ved en eventuell prøvekjøring må selger og kjøper forsikre seg om at alle papirer er i orden
• Legitimasjon (Selger/Kjøper)
• Førerkort (Kjøper)
• Forsikring
• Registrering (Prøveskilt)
Husk at tyveriforsikring ikke gjelder når selger sender "kjøper" på prøvetur alene.
Under prøvekjøring tenk på
• Lytt etter ulyd i motoren.
• Fungerer clutch/gear som de skal?
• Fungerer instrumentene ?
• Hopper gearet ut ved motorbrems?
• Prøvebrems i ulike hastigheter!
• Når motoren er varm, kontroller att det ikke kommer blåfarget røyk ut av eksosrøret noe
som betyr stort oljeforbruk og kanskje dyre reparasjoner. (Gjelder ikke totaktere.)
• Kontroller at det ikke lekker olje fra motor, gearkasse, framgaffel og støtdempere.
• Er sykkelen stabil? / Styret stødig ?
Å kjøpe motorsykkel
Tilhører motorsykkelen den som selger den? Hva med tidligere eier og eventuelle eierskapsforhold?
Er sykkelen belånt? Er sykkelen registrert?
Dette bør sjekkes ved Brønnøysund registret.
Ved salg på kreditt (nedbetaling over tid), er det vanlig at partene avtaler et eierskapsforhold eller et "ta tilbake" forhold.
Det innebærer at selger har rett til å ta tilbake motorsykkelen om avdrag og
rentebetalinger ikke skjer som avtalt.
Det er derfor viktig å sjekke at motorsykkelen ikke er belastet med restgjeld.
Dersom betalinger gjenstår, på et eventuelt lån, finnes det en risiko for at du må levere tilbake
sykkelen, ved misligholdelse, eller betale den på nytt.
En liten huskeliste ved kjøp
• Sjekk Brønnøysund-registret! (http://www.brreg.no )
• Bruk en kjøpekontrakt som har en passus om heftelser.
• Kontroller eventuelt med motorsykkelens tidligere eiere om eventuelle heftelser .
• Lag en tilstandsrapport. (Fåes hos NMCU)
• Be selger om å få se legitimasjon.
• Be om å få se kvittering for betalt årsavgift.
• Fyll ut kontrakten nøye.
• Få med utstyr som inngår i kjøpet.
• Husk kvitteringer.
• NB! Skriv ikke under noe før det er bevist at eventuelle heftelser er fjernet. (Bekreftelse fra
bank, finansieringsselskap eller Brønnøysund-registret)
Som kjøper har du et ansvar for å ta rede på hvem som eier det kjøretøyet du skal kjøpe.
Man kan aldri fraskrive seg tidligere heftelser gjennom en avtale eller kjøpekontrakt!
Melding til Statens vegvesen
Salgsmelding må være underskrevet av både kjøper og selger, og selger har ansvar for å sende
salgsmeldingen til en av Statens vegvesens trafikkstasjoner. Salgsmeldingen skal inneholde
kjøretøyets understellsnummer og begge eieres fødselsnummer.
Vognkort og bruktimport
I hele EU/EØS området er det krav om at gammelt vognkort skal innleveres ved registrering av
bruktimportert kjøretøy, og slik er det nå også i Norge.
Registrering kun på en eier
Fra 1.juni 2004 kan kjøretøy bare registreres på personer med norsk fødselsnummer (eventuelt Dnummer)
eller foreninger med eget organisasjonsnummer.
Katta i sekken?
La oss si at du har kjøpt splitter ny motorsykkel - en skikkelig mandagsmodell, viser det seg. Hvordan
kan den nye loven hjelpe deg, da?
Loven sier at alle feil som oppstår de første seks månedene skal regnes som fabrikkfeil, hvis ikke
selgeren beviser noe annet. Det vil si at selgeren har bevisbyrden for at feilen ikke skyldes han.
Etter de første seks månedene har du som kjøper som hovedregel bevisbyrden. Vær oppmerksom på at
det også da er nok at du påviser overfor selgeren at varen ikke er i samsvar med avtalen eller lovens
krav. Selgeren har da en undersøkelsesplikt, det vil si en plikt til å undersøke årsaken til feilen. Finner
ikke selgeren årsaken eller skyldes årsaken at varen har hatt for dårlig kvalitet, er det en mangel.
Mangel - hva er det?
Din nye motorsykkel har en motor - men den går ikke skikkelig. Det er en mangel. Ellers sier loven at
du har krav på at varen har de egenskaper og den holdbarhet som selgeren har opplyst ved kjøpet,
gjennom annonser, på plakater, på emballasjen o.l.
Dersom dere ikke har avtalt noe spesielt, sier forbrukerkjøpsloven at du har krav på at varen har
samme egenskaper og holdbarhet som tilsvarende ting, har samme egenskaper som en prøve eller
modell du har sett på, har den kvalitet og de egenskaper som selgeren har opplyst direkte eller
gjennom markedsføring, oppfyller offentlige sikkerhetskrav, er pakket forsvarlig, er fri for heftelser og
følges av en forståelig bruksanvisning.
Mangel - hva da?
Du og forhandleren er enige om at sykkelen som ikke går skikkelig, har en mangel. Hva er da dine
rettigheter? Hvis varen har en mangel, kan du kreve at selgeren gir deg en ny tilsvarende gjenstand
(omlevering), eller at selgeren retter mangelen. Det er du som kan velge om du vil ha en ny vare eller
om den skal repareres.
Selgeren kan bare kreve å få reparere varen hvis det er umulig å fremskaffe en ny (for eksempel at
varen ikke lenger produseres), eller at det vil medføre en urimelig kostnad å fremskaffe en ny. Dette
betyr at varer som er kostbare og som faller mye i verdi ikke kan kreves omlevert (for eksempel en tre
år gammel motorsykkel).
Masseproduserte varer som finnes på lager vil det som regel være kurant å kreve omlevert (for
eksempel hjelmer, klær osv.).
Uavhengig av om selgeren skaffer en ny vare eller retter mangelen kan du kreve at dette gjøres uten
kostnad, det vil si at du får dekket alle omkostningene du har hatt for å få mangelen utbedret.
Hva er en feil?
Enhver feil ved en vare er ikke en mangel etter forbrukerkjøpsloven. Feil man må regne med som
følge av slitasje, eller feil som følge av uforsvarlig eller unormalt stor bruk er ikke en mangel. Finner
selgeren at dette er årsaken til feilen, må du selv betale reparasjonen. NB! Selgeren kan bare ta betalt
for reparasjon eller undersøkelse dersom det er avtalt på forhånd og feilen skyldes deg.
Selges "som den er"
Merk deg at når du kjøper brukte ting, kan selgeren ofte selge tingen “som den er”, “som den står”,
“som forevist”, eller med lignende forbehold. Hensikten er her å begrense dine rettigheter. Selv om det
er tatt et slikt forbehold, er det mangel dersom varen er i dårligere stand enn det du hadde grunn til å
regne med i forhold til det som er opplyst, prisen og alderen på varen. Det er også en mangel dersom
selgeren har holdt tilbake opplysninger av betydning, eller varen ikke har de egenskaper selgeren har
opplyst.
Ikke tilbakevirkende
Forbrukerkjøpsloven har ikke tilbakevirkende kraft. Den gamle kjøpsloven gjelder for alle varer som
er kjøpt fram til 30.06.2002. Dersom du skal reklamere på varer som er kjøpt før 1. juli, er det reglene
i den gamle kjøpsloven som regulerer rettighetene dine. Den gamle kjøpsloven gjelder dessuten ved
kjøp fra privatperson.
Denne artikkelen er ikke en fullstendig gjennomgang av den nye loven. Forbrukerkjøpsloven er en
omfattende lov - med mange forbehold, ”dersom” og ”hvis”. En komplett utgave av loven finner du på
http://www.lovdata.no. Forbrukerrådets egne nettsider http://forbrukerportalen.no/ gir deg også en del svar.
Der finner du i tillegg telefonnummer og adresser til forbrukerkontorene i de enkelte fylker. Dette
kontoret er rette stedet å henvende seg om man mener å ha kjøpt katta i sekken.