Har et problem med en kompiss sin Derbi 125 gpr.
Det som er av trim er :
170ccm sylinder
Gianelli effektanlegg
eletrisk eksosventil
Er usikker på størrelse på forgasser og dyse.
for noen uker siden stod det på en Ngk B10ES , og da den var helt nedbrennt, byttet jeg til en NGK B10EG. I dag, sluttet den og tenne.
Noen som vet hva som er problemet, og hva plugg som bør brukes ?
Derbi Gpr 125 . Tennplugg problem
Derbi Gpr 125 . Tennplugg problem
Stig-Andre Urke
aprilia RS125 2005
RAVE 2, Fp potte, Powerfilter, Tatt cdi
Peugeot speedfight 2 - Rasskjørt ! - SELGES !
aprilia RS125 2005
RAVE 2, Fp potte, Powerfilter, Tatt cdi
Peugeot speedfight 2 - Rasskjørt ! - SELGES !
Re: Derbi Gpr 125 . Tennplugg problem
Hvis du har 170cc sylinder, hva med å prøve 11 plugg? 
Re: Derbi Gpr 125 . Tennplugg problem
kødder du nå, eller ? xD
Stig-Andre Urke
aprilia RS125 2005
RAVE 2, Fp potte, Powerfilter, Tatt cdi
Peugeot speedfight 2 - Rasskjørt ! - SELGES !
aprilia RS125 2005
RAVE 2, Fp potte, Powerfilter, Tatt cdi
Peugeot speedfight 2 - Rasskjørt ! - SELGES !
Re: Derbi Gpr 125 . Tennplugg problem
Nei, egentlig ikke. RS50 har 8`er plugg, RS125 har 10`er plugg hvorfor ikke 11 på 170? 
Re: Derbi Gpr 125 . Tennplugg problem
hahaha.. Joda. er jo orginalt 125 på den da
Stig-Andre Urke
aprilia RS125 2005
RAVE 2, Fp potte, Powerfilter, Tatt cdi
Peugeot speedfight 2 - Rasskjørt ! - SELGES !
aprilia RS125 2005
RAVE 2, Fp potte, Powerfilter, Tatt cdi
Peugeot speedfight 2 - Rasskjørt ! - SELGES !
Re: Derbi Gpr 125 . Tennplugg problem
Skader ikke å prøve 
Hvem er online
Brukere i dette forumet: Ingen registrerte brukere og 1 gjest
